Sari la conținut

Păreri și probleme la mașinile rulate, pe modele

Ce se strică des, cât costă întreținerea și ce verifici la test drive, pentru 80 de modele (109 generații) de la 22 de mărci.

Actualizat scoruri de la 1 la 5 Cum le calculăm ↓

Cele mai fiabile modele rulate, după fișe

  1. Toyota Corolla (Corolla 11, 2013–2019)

    Fiabilitate 5/5 Costuri 4/5

  2. Renault Clio (Clio 5, 2019–prezent)

    Fiabilitate 4/5 Costuri 5/5

  3. Ford Fiesta (Fiesta 7, 2008–2017)

    Fiabilitate 4/5 Costuri 4/5

  4. Hyundai i30 (i30 2, 2012–2017)

    Fiabilitate 4/5 Costuri 4/5

  5. Hyundai Kona (Kona 1, 2017–2023)

    Fiabilitate 4/5 Costuri 4/5

  6. Hyundai Tucson (Tucson 3, 2015–2020)

    Fiabilitate 4/5 Costuri 4/5

Cele mai ieftine de întreținut

  1. Renault Clio (Clio 5, 2019–prezent)

    Costuri 5/5 Fiabilitate 4/5

  2. Dacia Duster (Duster 1, 2010–2017)

    Costuri 5/5 Fiabilitate 3/5

  3. Dacia Logan (Logan 2, 2012–2020)

    Costuri 5/5 Fiabilitate 3/5

  4. Dacia Sandero (Sandero 2, 2012–2020)

    Costuri 5/5 Fiabilitate 3/5

  5. Dacia Spring (Spring 1, 2021–prezent)

    Costuri 5/5 Fiabilitate 3/5

  6. Renault Captur (Captur 1, 2013–2019)

    Costuri 5/5 Fiabilitate 3/5

Bune pentru familie

  1. Hyundai Santa Fe (Santa Fe 3, 2012–2018)

    Familie 5/5 Fiabilitate 4/5

  2. Hyundai Tucson (Tucson 4, 2020–prezent)

    Familie 5/5 Fiabilitate 4/5

  3. Kia Sorento (Sorento 3, 2015–2020)

    Familie 5/5 Fiabilitate 4/5

  4. Skoda Kodiaq (Kodiaq 1, 2016–2024)

    Familie 5/5 Fiabilitate 4/5

  5. Skoda Octavia (Octavia 3, 2013–2020)

    Familie 5/5 Fiabilitate 4/5

  6. Audi A6 Allroad (A6 Allroad C7, 2012–2018)

    Familie 5/5 Fiabilitate 3/5

Toate modelele, pe mărci

Audi

7 modele

Un A4 B9 mai elegant, la fel de fiabil și la fel de scump de întreținut. Recomandarea este un Sportback cu 2.0 TDI de 190 CP și cutie S tronic, cu istoric de service complet, inclusiv schimburile de ulei la cutie; 3.0 TDI de 272 CP din primii ani se ia doar după o verificare atentă la rece.

A6 C8: O limuzină excelentă pentru rulaj mare, dar numai cu istoric de service documentat. Versiunea 40 TDI, cu motorul de 2 litri, are cele mai mici costuri de întreținere; V6-ul diesel merită doar dacă bugetul acoperă și reparațiile la sistemul de tratare a gazelor.

E o mașină de drumuri lungi care se ține bine dacă are istoric de service complet, suspensia verificată și lanțul de distribuție rezolvat. Caută varianta de 218 sau 272 CP de după faceliftul din 2014, Euro 6, cu istoricul schimburilor de ulei la cutia S tronic, și pune deoparte un buget anual pentru suspensia pneumatică.

Alegerea sigură este un 50 TDI de după faceliftul din 2023, cu istoric de drum lung și cu generatorul-demaror de 48 V deja rezolvat. Exemplarele din 2019 și 2020 merită luate doar cu dovada că piesa a fost înlocuită.

Un SUV premium compact, comod de folosit zi de zi, cu costuri mai aproape de un Volkswagen decât de un Q5. Cea mai sigură alegere este 2.0 TDI de 150 CP de după faceliftul din 2015, cu istoric complet pentru cutia S tronic și pentru Haldex; versiunile de 177 și 184 CP sunt mai vioaie, dar cer aceleași dovezi de întreținere.

O alegere solidă de SUV premium pentru rulaj mare, cu condiția unui istoric de service documentat. Versiunea 40 TDI de 190 CP cu S tronic și quattro e cea mai echilibrată ca raport între consum, performanță și costuri.

BMW

6 modele

Seria 5 G60: Pentru drumuri lungi, 520d de 197 CP cu mild-hybrid e varianta cu cel mai mic cost de utilizare și cu motorul cel mai cunoscut. Orice exemplar se ia doar cu rechemările de la frânare și de la direcție făcute și verificate pe seria de șasiu, cu istoricul de service la zi.

X1 F48: Un SUV compact practic, potrivit pentru oraș și pentru familie, dacă nu cauți plăcerea de a conduce a generației anterioare. Versiunea sDrive18d sau xDrive20d fabricată după 2017 e alegerea cea mai sigură, fiindcă evită problemele de distribuție ale primelor exemplare.

O alegere bună dacă vrei un SUV compact premium cu aspect sportiv și nu ai nevoie de mult loc în spate. xDrive20d, cu cutia automată cu 8 trepte, e varianta cea mai echilibrată pentru drum lung; sDrive18i ajunge pentru oraș, cu condiția să testezi atent plecarea de pe loc.

Un SUV mare foarte capabil, dar cu costuri de întreținere pe care merită să le calculezi înainte. Versiunea xDrive30d, cu motorul diesel de 3 litri, e cea mai echilibrată din gamă; versiunea hibridă reîncărcabilă doar cu istoricul rechemării verificat.

Citroën

1 model

Dacia

4 modele

Duster 3: Pentru majoritatea cumpărătorilor, TCe 130 cu mild hybrid și cutie manuală e varianta cea mai simplă și cea mai ieftină de întreținut, iar versiunea hibridă de 140 CP merită doar dacă rulajul e preponderent urban. La o generație atât de nouă, factura completă de service de la reprezentanță spune mai mult decât kilometrajul.

Ds

1 model

Ds 7

Cea mai sigură alegere este benzina 1.6 PureTech de 180 sau 225 CP cu cutia automată EAT8, care are distribuție pe lanț și nu are sistem AdBlue; hibridul plug-in E-Tense merită doar cu rechemările pentru baterie confirmate la DS. Dieselul 1.5 BlueHDi și benzina 1.2 PureTech se cumpără doar cu istoric complet și cu lanțul, respectiv cureaua, verificate.

Ford

3 modele

Alege 1.25 sau 1.4 pe benzină cu cutie manuală dacă vrei o mașină ieftină și fără surprize, sau 1.6 TDCi cu istoric de injectoare dacă faci mulți kilometri. Ocolește 1.0 EcoBoost fără dovada furtunului de degazare și a curelei schimbate, iar Powershift-ul merită luat doar cu ambreiajele refăcute recent.

1 anunț de la 8.590 €

Focus 4: Cea mai bună alegere din gama Focus pentru o familie, cu condiția unui istoric de service documentat. Pentru rulaj mare, 1.5 EcoBlue de 120 CP cu cutie manuală are cele mai mici costuri pe kilometru; 1.0 EcoBoost de 125 CP e acceptabil pentru oraș doar dacă schimburile de ulei au fost făcute riguros.

Kuga 3: Un SUV de familie practic și plăcut la condus, cumpărat însă strict cu carnetul de service la zi. Versiunea diesel de 1,5 litri cu 120 CP e cea mai economică pentru rulaj mare, iar hibridul clasic de 2,5 litri e alegerea bună pentru uz urban, fiindcă evită atât cureaua în ulei, cât și grija bateriei mari.

Hyundai

5 modele

Pentru folosire urbană, 1.4 MPI aspirat este cea mai lipsită de griji. Pe drum lung, 1.6 CRDi cu cutie manuală rămâne alegerea corectă, iar versiunea cu cutie 7DCT merită luată doar cu dovada că ambreiajele au fost verificate.

Un SUV rulat cinstit și ieftin de întreținut, dacă exemplarul are istoric de service. Cea mai sigură alegere e diesel-ul 2.0 CRDi de 136 CP cu cutie manuală, iar varianta de 184 CP cu cutie automată se ia doar cu dovada schimbului de ulei la cutie și după o verificare atentă a sistemului 4WD.

Kona 1 e o alegere sigură în clasa SUV-urilor mici, cu rezultate bune la inspecție și la pene. Cel mai simplu de întreținut e 1.0 T-GDI cu manuală; la 1.6 T-GDI și la cutia automată merită un exemplar cu istoric complet la reprezentanță.

Kia

3 modele

Ceed 3 e una dintre cele mai sigure compacte din generația ei, cu garanție lungă la exemplarele cu revizii la zi. Cea mai simplă alegere e un benzinar T-GDI cu cutie manuală; la cutia automată merită un exemplar cu istoric complet, iar dieselul are sens doar pentru mulți kilometri pe an.

Sorento 3 cu 2.2 CRDi e o alegere bună pentru o familie mare care vrea spațiu și confort la un preț mai mic decât la rivalii premium. Ia un exemplar cu rechemările făcute și istoric clar la ulei, iar dacă bugetul permite, unul de după faceliftul din 2017, cu cutia cu 8 trepte.

Sportage 4: O alegere solidă printre SUV-urile compacte rulate, dacă iei motorizarea potrivită. Recomandarea este 2.0 CRDi de 136 sau 185 CP cu cutia automată clasică și tracțiune integrală, pentru drum lung și familie; versiunile cu 7DCT se iau doar cu dovada stării ambreiajelor, iar cele mild hybrid de 48 V doar cu diagnoză curată și, ideal, cu garanția de fabrică încă valabilă.

Land Rover

1 model

Mazda

1 model

CX-3 e o alegere bună ca mașină de oraș înaltă, pentru cine nu are nevoie de mult spațiu în spate. Cea mai sigură variantă e benzina 2.0 Skyactiv-G, iar diesel-ul merită doar dacă faci des drum lung și are rechemările făcute și nivelul uleiului corect.

Mercedes-Benz

7 modele

Cea mai sigură alegere este un CLA 200 d sau 220 d cu motorul 2.1 OM651, cu istoric clar la cutia 7G-DCT și cu rechemările confirmate la Mercedes. Cine merge mai ales prin oraș face bine să aleagă benzina, un CLA 200 cu motorul 1.6 de 156 CP, ca să evite problemele filtrului de particule.

O compactă premium cu rezultate bune la inspecții și la pene, dar cu costuri peste o compactă generalistă. A 180 d sau A 200 d sunt alegerile cele mai economice pentru drum lung; pe benzină, A 200 cu istoric de ulei omologat, iar orice exemplar cu cutie automată se testează atent la plecările de pe loc.

Cea mai bună mașină de drum lung din segment la acest preț, cu condiția unui istoric de service documentat. Versiunea 220d cu cutie automată și fără suspensie pneumatică e alegerea cu cele mai puține surprize, iar versiunea break justifică diferența pentru uz de familie.

1 anunț de la 24.999 €

Mitsubishi

3 modele

O alegere rezonabilă pentru cine vrea un SUV compact ieftin de cumpărat și simplu de reparat, nu unul spațios sau rafinat. Pentru rulaj mic și oraș, 1.6 MIVEC pe benzină e varianta cea mai liniștită; pentru kilometri mulți, 1.8 DI-D cu cutie manuală merită luat doar cu istoric de service documentat pe EGR și pe filtrul de particule.

Plug-in-ul merită doar dacă ai unde să-l încarci acasă sau la serviciu și faci mai ales drumuri scurte; altfel plătești greutatea bateriei și consumul mare de pe autostradă. Caută un exemplar cu raport de sănătate a bateriei și cu rechemările rezolvate, de preferință 2.4 de după facelift.

Nissan

3 modele

Juke 2: E o alegere bună ca mașină de oraș pentru o familie mică, mult mai încăpătoare decât prima generație. Varianta cea mai simplă de ținut e 1.0 DIG-T cu cutie manuală. Cutia DCT și hibridul merită doar cu istoric de service la reprezentanță și cu actualizările de software făcute.

O alegere bună pentru o familie care are nevoie de spațiu și de tracțiune integrală, la costuri de marcă generalistă. Recomandarea este dieselul cu cutie manuală, fie 2.0 dCi de 177 CP, fie 1.6 dCi cu istoric de service complet și cu turbosuflanta verificată; cutia Xtronic se ia doar cu dovada întreținerii și după un test lung în trafic.

Opel

3 modele

Rămâne un raport bun între preț și dotare, cu condiția să existe dovada intervenției la distribuție. Caută un 1,6 CDTI de 110 sau 136 CP cu kit de distribuție schimbat recent, iar dacă preferi benzina, un 1,4 Turbo fabricat după 2018 și întreținut cu ulei dexos1 Gen 2.

O mașină mică de oraș, ieftină de întreținut, dacă verifici rechemările și istoricul de ulei. Cea mai sigură alegere e 1.4 de 90 CP cu cutie manuală; 1.0 Turbo de 115 CP e mai bun pentru drumuri ieșite din oraș, iar 1.3 CDTI merită doar dacă faci mulți kilometri.

2 anunțuri de la 8.499 €

O alegere rezonabilă pentru cine vrea un SUV mic, ieftin de întreținut și cu poziție înaltă la volan. Recomandarea este 1.6 CDTI de 136 CP, cu cutie manuală sau cu automata clasică, dar numai după o pornire la rece fără zgomot de lanț și cu istoric de service complet; pentru rulaj mic, mai ales în oraș, benzina 1.4 Turbo este mai potrivită decât dieselul, cu aceeași verificare a lanțului.

Peugeot

3 modele

O mașină plăcută și practică, dar care se cumpără strict cu carnetul de service în mână. Versiunea diesel de 1,5 litri cu 130 CP e cea mai economică, cu condiția ca schimbul curelei să fie făcut la zi; versiunea pe benzină de 1,2 litri merită doar cu dovada intervenției la distribuție.

Cea mai sigură alegere este un 1.6 sau 1.5 BlueHDi cu cutie manuală și istoric complet de service, de preferință după faceliftul din 2017; pentru familie, caroseria break SW. Pe benzină, 1.2 PureTech se cumpără doar cu dovada schimbului de curea de distribuție.

Un SUV de familie foarte practic, care se cumpără doar cu istoricul de service complet. Pentru drum lung, alegerea economică este 1.5 BlueHDi de 130 CP cu cutia automată în 8 trepte, cu lanțul dintre axele cu came verificat; 1.2 PureTech merită doar cu dovada stării curelei de distribuție și cu schimburi de ulei făcute la timp.

Renault

7 modele

O mașină de oraș practică și ieftină de întreținut, cu mecanica lui Clio 4. Recomandarea este 1.5 dCi de 90 sau 110 CP cu cutie manuală, sau 1.3 TCe din 2018–2019 la benzină; 1.2 TCe cu cutia EDC se ia doar cu istoric de service complet, fără consum de ulei și fără smucituri la cutie.

Practic și ieftin de întreținut, dar cu riscuri clare la anumite motorizări. Alege versiunea diesel de 1,5 litri cu cutie manuală sau, dintre cele pe benzină, 1,3 litri fabricat după 2018; evită motorul de 1,2 litri fără dovada intervenției la distribuție.

Un SUV spațios și confortabil, ieftin de întreținut pentru cât oferă, dar care stă sau cade pe starea cutiei X-tronic și a transmisiei integrale. Recomandarea este un 2.0 dCi cu istoric complet de service la cutie și punte, de preferat de după 2019; fără acte pentru schimburile de ulei, mașina se ocolește.

Megane 4: O compactă confortabilă și economică pe drum lung, cu condiția să alegi bine motorul. Recomandarea este 1.5 dCi de 110–115 CP cu cutie manuală sau, la benzină, 1.3 TCe din 2018 încolo; 1.2 TCe din 2016–2018 se ia doar cu istoric de service complet, iar cutia EDC doar cu schimburile de ulei făcute și fără smucituri la test.

Un monovolum de familie ieftin de întreținut, dacă alegi un 1.5 dCi de 110 CP de după faceliftul din 2012, cu cutie manuală și cu istoric clar de curea și injecție; 1.6 dCi de 130 CP e varianta mai puternică. Ocolește 1.9 dCi și benzinele TCe cu istoric neclar, iar la EDC verifică atent ambreiajele.

SEAT

3 modele

O alegere solidă dacă dovezile de întreținere există: caută 2,0 litri diesel de 150 CP, de preferat cu cutie manuală, sau o versiune 4Drive cu istoric clar al schimburilor de ulei la cutie și la diferențial. Exemplarele folosite exclusiv în oraș sunt de evitat din cauza filtrului de particule.

Cea mai sigură alegere e un Leon 3 de după faceliftul din 2017, cu 1.5 TSI sau cu 2.0 TDI de 150 CP și cutie manuală, care sare peste riscul cutiei DQ200. La TDI-urile din 2012–2015 se cere dovada campaniei de emisii și un filtru de particule sănătos.

Skoda

5 modele

Octavia 4: Rămâne cea mai rațională mașină de familie la acest nivel de preț. Pentru rulaj mare, 2.0 TDI de 150 CP cu DSG e alegerea logică; pentru uz mixt, 1.5 TSI de 150 CP cu cutie manuală evită atât filtrul de particule încărcat, cât și problemele ambreiajului uscat.

Un liftback sau break foarte încăpător și confortabil, cu motoare fără defecte grave; în schimb plătești uzura suspensiei și a frânelor lăsată de rulajele mari. Cea mai sigură alegere e 2.0 TDI de 150 sau 190–200 CP cu DSG cu ambreiaje în baie de ulei și istoric complet de service.

Suzuki

2 modele

Cea mai lipsită de griji este versiunea pe benzină: 1.6 aspirat pe exemplarele de până în 2018 sau 1.4 Boosterjet cu sistem mild hybrid de după 2020. La 1.6 DDiS merită luată doar o mașină care a rulat mult pe drum lung, cu istoric curat de filtru de particule.

Toyota

3 modele

Alege hibridul — 1.8 de 122 CP pentru cost minim, 2.0 de 184 CP dacă vrei și performanță — și ocolește 1.2 Turbo fără dovada că admisia și EGR-ul au fost curățate. Nu e mașina potrivită dacă transporți des adulți pe bancheta din spate.

Corolla 11 rămâne una dintre cele mai sigure mașini rulate din clasa compactă, fără motoare-problemă grave. Cea mai bună alegere e 1.6 Valvematic cu manuală, cu istoric de service și fără consum mare de ulei; 1.4 D-4D merită doar dacă faci mulți kilometri pe drum deschis.

2 anunțuri de la 17.390 €

RAV4 5 hibrid e un SUV compact solid mecanic, cu motorul și cutia fără punctele slabe ale rivalilor turbo cu dublu ambreiaj; singura problemă care chiar te poate lăsa pe drum e bateria de 12 V. Cel mai bun e un exemplar cu toate rechemările făcute și cu istoric la reprezentanță.

Volkswagen

4 modele

O mașină mică solidă și ușor de revândut, dacă alegi bine motorul. Recomandarea este un exemplar de după faceliftul din 2014, cu 1.0 sau 1.2 TSI EA211 și cutie manuală, ori cu 1.4 TDI pentru drumuri lungi; dintre cele mai vechi, benzina 1.4 de 85 CP cu cutie manuală evită problemele de lanț și de turbină, iar cutia DSG7 se ia doar cu istoric de service clar.

Volvo

5 modele

O compactă premium sigură și cu rezultate bune la inspecții, dar cu spațiu de mașină mică. D2 de 2 litri sau D3 Drive-E din 2015 încoace, cu rechemările făcute și cutie manuală sau Geartronic, sunt alegerile cele mai sigure; pe benzină, T3 de 152 CP din 2015, iar exemplarele cu cutie Powershift se cumpără doar după un test atent.

Un break premium confortabil și sigur, potrivit pentru familie și drum lung. D4 sau B4 diesel sunt alegerile cele mai simple pentru kilometraje mari; plug-in-urile T6 și T8 au sens doar cu încărcare acasă, istoric complet la Volvo și rechemarea bateriei făcută.

D4 de 190 CP cu tracțiune integrală e cea mai bună alegere pentru drumuri lungi, iar D3 de 150 CP ajunge pentru oraș și se cumpără mai ieftin. Orice exemplar se ia cu filtrul de particule și sistemul AdBlue verificate, cu rechemările făcute și cu ecranul Sensus testat pe îndelete.

Un SUV mare de familie, foarte bun la drum lung, dar scump de întreținut. D5 de 225–235 CP, cu rechemările făcute și istoric complet, e alegerea cea mai simplă; T8 are sens doar cu încărcare acasă și cu bateria verificată la Volvo, iar la suspensia pneumatică trebuie calculat costul unei reparații.

Cum citim scorurile

Fiecare fișă primește note de la 1 la 5 pe câteva axe, iar cardurile de mai sus arată primele două. Fiabilitate înseamnă cât de des apar defecțiuni serioase pe generația respectivă — 5 e o serie care îmbătrânește bine, 1 e o serie cu probleme cunoscute și scumpe. Costuri merge invers decât te-ai aștepta: 5 înseamnă ieftin de ținut, 1 înseamnă revizii, piese și consum peste media segmentului.

Restul axelor — spațiu, oraș, drum lung, familie — apar în fișa fiecărui model. Nu sunt note de test, ci sinteza a ce raportează constant proprietarii plus datele tehnice publice ale generației.

O fișă vorbește despre model și generație, nu despre mașina din anunț. Două exemplare din aceeași serie pot fi la ani distanță ca stare, în funcție de cum au fost ținute. Fișa îți spune ce să verifici; verificarea o faci la mașina concretă.

De unde vin informațiile

  • Raportări ale proprietarilor Ce se strică des pe fiecare generație și motorizare, așa cum raportează constant cei care le conduc.
  • Date tehnice publice Anii de producție, motorizările și datele tehnice ale generației.
  • Fișe generate cu inteligență artificială Textul fișelor e generat cu AI pe baza acestor surse și revizuit înainte de publicare.
  • Actualizare Ultima modificare a unei fișe: .

Întrebări frecvente

Care sunt cele mai fiabile mașini rulate?

După fișele noastre, cele mai fiabile ies Toyota Corolla (Corolla 11, 2013–2019), cu 5 din 5. Cu 4 din 5 urmează Renault Clio (Clio 5, 2019–prezent), Ford Fiesta (Fiesta 7, 2008–2017), Hyundai i30 (i30 2, 2012–2017), Hyundai Kona (Kona 1, 2017–2023) și Hyundai Tucson (Tucson 3, 2015–2020). Scorul e orientativ și descrie generația, nu o mașină anume: starea exemplarului o afli la o verificare înainte să cumperi.

Ce model rulat e cel mai ieftin de întreținut?

Cel mai bun scor la costuri, 5 din 5, îl au Renault Clio (Clio 5, 2019–prezent), Dacia Duster (Duster 1, 2010–2017), Dacia Logan (Logan 2, 2012–2020), Dacia Sandero (Sandero 2, 2012–2020), Dacia Spring (Spring 1, 2021–prezent) și Renault Captur (Captur 1, 2013–2019). La costuri, 5 înseamnă ieftin de ținut: revizii, piese și consum sub media segmentului.

Fișa unui model spune ceva despre mașina din anunț?

Nu direct. Fișa descrie modelul și generația: ce se strică des, cât costă întreținerea și ce să verifici la test drive. Două exemplare din aceeași serie pot fi la ani distanță ca stare, în funcție de cum au fost ținute, așa că starea mașinii concrete o afli dintr-o verificare la service, înainte să plătești.

Ce înseamnă 5 la costuri?

Că modelul e ieftin de ținut. La costuri scara merge invers decât te-ai aștepta: 5 înseamnă revizii, piese și consum sub media segmentului, iar 1 înseamnă peste medie. La fiabilitate și la celelalte scoruri, 5 e tot rezultatul cel mai bun. Din cele 109 generații cu fișă, 12 au 5 la costuri.

Mai departe

Ghiduri de cumpărare pe model

Toate sfaturile

Fișele sunt generate cu inteligență artificială și revizuite înainte de publicare. Informații orientative bazate pe raportări frecvente ale proprietarilor și date tehnice publice. Nu constituie garanție de performanță sau fiabilitate.