Ce se strică des, cât costă întreținerea și ce verifici la test drive, pentru 3 modele Peugeot (3 generații).
Actualizat scoruri de la 1 la 5 Cum le calculăm
Fiabilitate 2/5 Costuri 4/5
O mașină plăcută și practică, dar care se cumpără strict cu carnetul de service în mână. Versiunea diesel de 1,5 litri cu 130 CP e cea mai economică, cu condiția ca schimbul curelei să fie făcut la zi; versiunea pe benzină de 1,2 litri merită doar cu dovada intervenției la distribuție.
Fiabilitate 2/5 Costuri 4/5
Cea mai sigură alegere este un 1.6 sau 1.5 BlueHDi cu cutie manuală și istoric complet de service, de preferință după faceliftul din 2017; pentru familie, caroseria break SW. Pe benzină, 1.2 PureTech se cumpără doar cu dovada schimbului de curea de distribuție.
Fiabilitate 2/5 Costuri 4/5
Un SUV de familie foarte practic, care se cumpără doar cu istoricul de service complet. Pentru drum lung, alegerea economică este 1.5 BlueHDi de 130 CP cu cutia automată în 8 trepte, cu lanțul dintre axele cu came verificat; 1.2 PureTech merită doar cu dovada stării curelei de distribuție și cu schimburi de ulei făcute la timp.
Pe Rulate24 sunt publicate 3 fișe pentru modele Peugeot rulate, cu generații care acoperă anii 2013–2024. Media scorurilor de fiabilitate pe aceste fișe este 2 din 5, iar media costurilor de întreținere 4 din 5 — la costuri, 5 înseamnă ieftin de ținut.
Cel mai bine iese Peugeot 3008 (3008 2), care conduce și la fiabilitate (2 din 5) și la costuri (4 din 5).
Fișele descriu modelul și generația, nu un exemplar anume: spun ce se strică des pe seria respectivă, cât costă întreținerea și la ce să te uiți la vizionare. Starea reală a unei mașini o afli tot dintr-o verificare la un service, înainte să plătești.
Dacă vrei anunțuri concrete, nu fișe: sunt 27 de anunțuri Peugeot în stoc pe pagina de Peugeot rulate.
Da — motorul 1.2 PureTech 3 cilindri produs înainte de 2022 a avut o problemă serioasă: curea de distribuție cedează prematur, uneori la 50.000-80.000 km, cauzând avarie majoră de motor. Stellantis a emis un recall și a prelungit garanția pe distribuție la 10 ani/150.000 km. Înainte de cumpărare, verificați obligatoriu la dealer dacă exemplarul a primit intervenția din recall.
Peugeot 3008 II (2016-2021) cu motor 1.5 BlueHDi 130 CP sau 2.0 BlueHDi 150 CP este alegerea cea mai sigură — SUV modern, bine echipat, motor diesel matur. 308 III (2021+) cu 1.2 PureTech post-recall e interesant pentru compact, dar verificați recall-ul. 508 II (2018+) cu 2.0 BlueHDi e un sedan executiv subevaluat pe piața de rulate.
Schimb ulei + filtru: 350-550 lei. Curea de distribuție 1.2 PureTech (dacă recall-ul nu a acoperit-o): 1.200-2.000 lei. Filtrul de particule DPF curățat: 800-1.500 lei. Plăcuțe față + discuri: 600-1.000 lei. Anual, un Peugeot 308 sau 3008 rulat costă 900-1.600 EUR întreținere.
Fișele sunt generate cu inteligență artificială și revizuite înainte de publicare. Informații orientative bazate pe raportări frecvente ale proprietarilor și date tehnice publice. Nu constituie garanție de performanță sau fiabilitate.
Confirmă acțiunea