Peugeot: păreri și probleme pe modele

Ce se strică des, cât costă întreținerea și ce verifici la test drive la Peugeot 3008.

Actualizat scoruri de la 1 la 5 Cum le calculăm

O mașină plăcută și practică, dar care se cumpără strict cu carnetul de service în mână. Versiunea diesel de 1,5 litri cu 130 CP e cea mai economică, cu condiția ca schimbul curelei să fie făcut la zi; versiunea pe benzină de 1,2 litri merită doar cu dovada intervenției la distribuție.

2 anunțuri de la 6.600 €

Ce arată fișele Peugeot

Pentru Peugeot e publicată deocamdată o singură fișă, cu generații care acoperă anii 2016–2023.

Fișa acoperă Peugeot 3008 (3008 2), cu 2 din 5 la fiabilitate și 4 din 5 la costuri.

Fișele descriu modelul și generația, nu un exemplar anume: spun ce se strică des pe seria respectivă, cât costă întreținerea și la ce să te uiți la vizionare. Starea reală a unei mașini o afli tot dintr-o verificare la un service, înainte să plătești.

Dacă vrei anunțuri concrete, nu fișe: sunt 11 anunțuri Peugeot în stoc pe pagina de Peugeot rulate.

Întrebări despre Peugeot: motoare și fiabilitate

Are probleme motorul Peugeot 1.2 PureTech?

Da — motorul 1.2 PureTech 3 cilindri produs înainte de 2022 a avut o problemă serioasă: curea de distribuție cedează prematur, uneori la 50.000-80.000 km, cauzând avarie majoră de motor. Stellantis a emis un recall și a prelungit garanția pe distribuție la 10 ani/150.000 km. Înainte de cumpărare, verificați obligatoriu la dealer dacă exemplarul a primit intervenția din recall.

Care Peugeot rulat e cel mai bun?

Peugeot 3008 II (2016-2021) cu motor 1.5 BlueHDi 130 CP sau 2.0 BlueHDi 150 CP este alegerea cea mai sigură — SUV modern, bine echipat, motor diesel matur. 308 III (2021+) cu 1.2 PureTech post-recall e interesant pentru compact, dar verificați recall-ul. 508 II (2018+) cu 2.0 BlueHDi e un sedan executiv subevaluat pe piața de rulate.

Cât costă întreținerea unui Peugeot rulat?

Schimb ulei + filtru: 350-550 lei. Curea de distribuție 1.2 PureTech (dacă recall-ul nu a acoperit-o): 1.200-2.000 lei. Filtrul de particule DPF curățat: 800-1.500 lei. Plăcuțe față + discuri: 600-1.000 lei. Anual, un Peugeot 308 sau 3008 rulat costă 900-1.600 EUR întreținere.

Fișele sunt generate cu inteligență artificială și revizuite înainte de publicare. Informații orientative bazate pe raportări frecvente ale proprietarilor și date tehnice publice. Nu constituie garanție de performanță sau fiabilitate.