Ce se strică des, cât costă întreținerea și ce verifici la test drive, pentru 3 modele Opel (3 generații).
Actualizat scoruri de la 1 la 5 Cum le calculăm
Fiabilitate 2/5 Costuri 4/5
Rămâne un raport bun între preț și dotare, cu condiția să existe dovada intervenției la distribuție. Caută un 1,6 CDTI de 110 sau 136 CP cu kit de distribuție schimbat recent, iar dacă preferi benzina, un 1,4 Turbo fabricat după 2018 și întreținut cu ulei dexos1 Gen 2.
Fiabilitate 3/5 Costuri 4/5
O mașină mică de oraș, ieftină de întreținut, dacă verifici rechemările și istoricul de ulei. Cea mai sigură alegere e 1.4 de 90 CP cu cutie manuală; 1.0 Turbo de 115 CP e mai bun pentru drumuri ieșite din oraș, iar 1.3 CDTI merită doar dacă faci mulți kilometri.
2 anunțuri de la 8.499 €
Fiabilitate 3/5 Costuri 4/5
O alegere rezonabilă pentru cine vrea un SUV mic, ieftin de întreținut și cu poziție înaltă la volan. Recomandarea este 1.6 CDTI de 136 CP, cu cutie manuală sau cu automata clasică, dar numai după o pornire la rece fără zgomot de lanț și cu istoric de service complet; pentru rulaj mic, mai ales în oraș, benzina 1.4 Turbo este mai potrivită decât dieselul, cu aceeași verificare a lanțului.
Pe Rulate24 sunt publicate 3 fișe pentru modele Opel rulate, cu generații care acoperă anii 2012–2021. Media scorurilor de fiabilitate pe aceste fișe este 2,7 din 5, iar media costurilor de întreținere 4 din 5 — la costuri, 5 înseamnă ieftin de ținut.
Cel mai bun scor de fiabilitate dintre fișele Opel îl are Opel Corsa (Corsa E), cu 3 din 5. Cel mai ieftin de ținut iese Opel Astra (Astra K), cu 4 din 5 la costuri.
Fișele descriu modelul și generația, nu un exemplar anume: spun ce se strică des pe seria respectivă, cât costă întreținerea și la ce să te uiți la vizionare. Starea reală a unei mașini o afli tot dintr-o verificare la un service, înainte să plătești.
Dacă vrei anunțuri concrete, nu fișe: sunt 20 de anunțuri Opel în stoc pe pagina de Opel rulate.
Opel Insignia B (2017-2023) cu motor 2.0 CDTI 170 CP și transmisie automată Aisin este alegerea pentru fiabilitate maximă în gama Opel. Astra K (2015-2021) cu 1.6 CDTI 110 CP sau 1.0 Turbo benzină sunt opțiuni solide pentru buget mai mic. Evită Astra J (2009-2015) cu motorul 1.7 CDTI mai vechi — arborele cu came are uzuri premature.
Astra K (2015-2021) a avut probleme cu sistemul infotainment IntelliLink (ecran lent, blocare), cu filtrul de particule la rulaj urban mic și cu consumul de ulei la motorul 1.4 Turbo. Structural, caroseria și suspensia sunt bune. Verifică dacă filtrul de particule a fost curățat (DPF cleaning ~800-1.200 lei) și dacă infotainment-ul răspunde corect.
Schimb ulei + filtru la Opel: 300-500 lei. Curea sau lanț de distribuție: 1.500-3.000 lei (depinde de motor). Filtru de particule DPF curățat profesional: 800-1.500 lei. Plăcuțe față + discuri: 600-1.000 lei. Per total, întreținerea anuală a unui Opel Astra rulat este 700-1.400 EUR, similară cu Ford Focus și Skoda Octavia.
Fișele sunt generate cu inteligență artificială și revizuite înainte de publicare. Informații orientative bazate pe raportări frecvente ale proprietarilor și date tehnice publice. Nu constituie garanție de performanță sau fiabilitate.
Confirmă acțiunea