Ce se strică des, cât costă întreținerea și ce verifici la test drive, pentru 4 modele Mercedes-Benz (4 generații).
Actualizat scoruri de la 1 la 5 Cum le calculăm
Fiabilitate 3/5 Costuri 2/5
Se recomandă achiziția modelelor facelift (2018+) cu motorul diesel de 2.0 litri (OM654) în versiunea C220d, cuplat la cutia 9G-Tronic, datorită fiabilității mecanice superioare. Pentru un rulaj preponderent urban, versiunile pe benzină C200 sunt o alternativă echilibrată, cu condiția verificării stricte a istoricului.
Fiabilitate 4/5 Costuri 2/5
Cea mai bună mașină de drum lung din segment la acest preț, cu condiția unui istoric de service documentat. Versiunea 220d cu cutie automată și fără suspensie pneumatică e alegerea cu cele mai puține surprize, iar versiunea break justifică diferența pentru uz de familie.
Fiabilitate 3/5 Costuri 2/5
O alegere bună de SUV premium pentru drumuri lungi, dacă bugetul acoperă și întreținerea. Versiunea 220d de după facelift, cu motorul de 2 litri, e cea mai echilibrată; exemplarele timpurii merită doar cu istoric de service complet la injecție.
2 anunțuri de la 21.700 €
Fiabilitate 3/5 Costuri 2/5
Un SUV de lux excelent pentru drumuri lungi, dar cu costuri de întreținere care trebuie calculate înainte. Versiunea 350d, cu motorul diesel în șase cilindri, e cea mai echilibrată din gamă; exemplarele cu suspensie activă merită doar cu istoric de service impecabil.
Pe Rulate24 sunt publicate 4 fișe pentru modele Mercedes-Benz rulate, cu generații care acoperă anii 2014–2026. Media scorurilor de fiabilitate pe aceste fișe este 3,3 din 5, iar media costurilor de întreținere 2 din 5 — la costuri, 5 înseamnă ieftin de ținut.
Cel mai bun scor de fiabilitate dintre fișele Mercedes-Benz îl are Mercedes-Benz Clasa E (Clasa E), cu 4 din 5. Cel mai ieftin de ținut iese Mercedes-Benz Clasa C (C-Class W205), cu 2 din 5 la costuri.
Fișele descriu modelul și generația, nu un exemplar anume: spun ce se strică des pe seria respectivă, cât costă întreținerea și la ce să te uiți la vizionare. Starea reală a unei mașini o afli tot dintr-o verificare la un service, înainte să plătești.
Dacă vrei anunțuri concrete, nu fișe: sunt 9 anunțuri Mercedes-Benz în stoc pe pagina de Mercedes-Benz rulate.
Clasa E W212 facelift (2013-2016) cu motor OM651 2.2 CDI sau OM642 3.0 CDI V6 are reputație excelentă de fiabilitate. Pentru SUV-uri, GLE/ML W166 (2011-2018) cu OM642 e o alegere solidă. La compact, Clasa C W205 (2014-2020) e fiabilă, dar evită versiunile early-production (până la jumătatea lui 2015) cu OM651 — au avut probleme cu pompa de înaltă presiune.
Pentru un Mercedes-Benz rulat cu kilometraj normal (15.000-25.000 km/an), costurile anuale tipice sunt: ulei + filtre 600-900 lei, plăcuțe + discuri 1.500-3.000 lei (la 60.000 km), frânare completă față+spate 5.000-8.000 lei (la 100.000 km), kit distribuție 4.000-7.000 lei (la 150.000-200.000 km, doar pe motoarele cu lanț — OM651/OM654 nu necesită schimbare). RCA + Casco la un Clasa E recent: 2.500-5.000 lei/an în funcție de profil.
Ambele oferă calitate premium comparabilă, dar cu accente diferite. Mercedes-Benz e mai potrivit pentru călătorii lungi (confort superior, suspensie mai filtrantă, izolare fonică) și pentru cumpărători care preferă designul interior clasic. BMW oferă dinamică mai sportivă, propulsie spate mai pură și costuri de întreținere ușor mai mici. Pentru un sedan executiv ca daily driver, Clasa E v.s. Seria 5 sunt aproape egale — decizia se face pe baza preferințelor personale și disponibilității unui exemplar bun.
Fișele sunt generate cu inteligență artificială și revizuite înainte de publicare. Informații orientative bazate pe raportări frecvente ale proprietarilor și date tehnice publice. Nu constituie garanție de performanță sau fiabilitate.
Confirmă acțiunea