Clasa E W213 (2016–2023): păreri și probleme
Scoruri orientative
Verdictul lui Vericu'
Cea mai bună mașină de drum lung din segment la acest preț, cu condiția unui istoric de service documentat. Versiunea 220d cu cutie automată și fără suspensie pneumatică e alegerea cu cele mai puține surprize, iar versiunea break justifică diferența pentru uz de familie.
Avantaje
- Confort și insonorizare de referință pe autostradă, cu consum foarte mic la versiunile 220d.
- Spațiu generos pentru pasagerii din spate, iar versiunea break are unul dintre cele mai mari portbagaje din clasă.
- Dotări de siguranță și de asistență avansate, disponibile pe multe exemplare de pe piața mașinilor rulate.
Dezavantaje
- Costuri mari de întreținere și reparație, în special la suspensia pneumatică și la electronica de asistență.
- Sistemul AdBlue de la versiunile diesel generează erori frecvente, iar reparațiile sunt scumpe.
- Este o mașină mare, incomodă în oraș și la parcare, cu consum vizibil mai mare în trafic aglomerat.
Probleme frecvente la Clasa E W213, pe motorizări
- Diesel 2.0 OM654 200d/220d 2016–2023
construcție solidă, dar cu defecte frecvente la sistemul AdBlue, adică la pompă, la injectorul de uree și la senzorii NOx, plus colmatarea răcitorului EGR și a filtrului de particule la parcursuri urbane scurte.
- Benzină mild-hybrid 48 V 2018–2023
defecte la demarorul-generator antrenat prin curea și la bateria de 48 V, manifestate prin pornire dificilă și mesaje de eroare.
- Cutie automată 9G-Tronic 2016–2019
trepidații la convertizor și schimbări brutale la rece, ameliorate prin actualizare software și prin schimbul uleiului.
- Suspensie pneumatică opțională 2016–2023
pierderi la perne și uzura compresorului.
- Alte probleme 2016–2020
descărcarea bateriei de 12 V la mașinile folosite pe distanțe scurte, blocaje ale sistemului multimedia și defecte la senzorii radar și la camerele care deservesc asistenții de conducere.
La test drive cu Clasa E W213, verifică
- Fă o diagnoză completă pentru erori de la sistemul AdBlue și de la senzorii NOx — sunt cele mai frecvente pe această generație.
- Lasă mașina peste noapte și verifică dimineața dacă a coborât pe o parte, la exemplarele cu suspensie pneumatică.
- Testează cutia automată la rece, în trafic lent și la parcare, apoi cere istoricul schimbului uleiului de cutie.
- La versiunile pe benzină cu 48 V, verifică pornirea repetată la rece și eventualele mesaje despre sistemul electric.
- Verifică funcționarea tuturor asistenților și a camerelor — recalibrarea după un accident e costisitoare.
- Cere istoricul de service complet de la reprezentanță; pe această generație software-ul actualizat rezolvă o parte din problemele de transmisie.
W213 este generația care a adus în Clasa E motorul diesel de 2 litri din familia nouă, unul dintre cele mai economice și mai rezistente propulsoare moderne. E o limuzină de drum lung, cu insonorizare excelentă și spațiu generos, potrivită pentru cine macină mulți kilometri și își permite întreținerea unei mașini premium.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — informații despre model în general, nu despre o mașină anume din stoc.