Corsa E (2014–2019): păreri și probleme
Scoruri orientative
Verdictul lui Vericu'
O mașină mică de oraș, ieftină de întreținut, dacă verifici rechemările și istoricul de ulei. Cea mai sigură alegere e 1.4 de 90 CP cu cutie manuală; 1.0 Turbo de 115 CP e mai bun pentru drumuri ieșite din oraș, iar 1.3 CDTI merită doar dacă faci mulți kilometri.
Avantaje
- Mecanică simplă și piese ieftine, iar motoarele aspirate 1.2 și 1.4 de 90 CP sunt recomandate ca fiabile pe termen lung.
- Direcția „City” și dimensiunile mici îl fac foarte ușor de manevrat și de parcat.
- Suspensia e reglată spre confort și rulează liniștit la viteză mare pentru clasa lui, iar 1.0 Turbo de 115 CP e vioi și economic.
Dezavantaje
- Portbagajul are doar 280–285 de litri, iar la versiunea cu trei uși accesul în spate e incomod.
- Mașinile fabricate în 2014–2015 au avut mai multe rechemări pentru direcție, care trebuie verificate pe serie.
- Lanțul de distribuție zgomotos la rece și bobinele de aprindere sunt defecte frecvente, iar statistica de pene ADAC îi pune anii 2015–2016 doar la mijlocul clasamentului.
Probleme frecvente la Corsa E, pe motorizări
- Motoarele pe benzină 2014–2019
bobine de aprindere care cedează mai des, cu rateuri și bec de motor aprins, senzorul pedalei de accelerație care se poate defecta, cu accelerare slabă, și defecte ale senzorului de debit de aer.
- Lanțul de distribuție 2014–2019
la multe exemplare e zgomotos la pornirea la rece, fără un remediu clar, așa că schimburile de ulei făcute la timp sunt cea mai bună garanție.
- 1.0 EDIT și 1.4 Turbo ecoFLEX 2014–2019
smucituri la sarcină parțială, care se rezolvă prin actualizarea software-ului motorului.
- 1.3 CDTI 75/95 CP 2014–2019
rechemare pentru software-ul de emisii la mașinile fabricate până în 2018; la rulaje mari sau în uz urban apar defecte la injectoare, volanta cu masă dublă, filtrul de particule, turbină și supapa EGR.
- Cutia manuală 2014–2019
timoneria se poate uza chiar la rulaje mici, cu dificultăți la treptele 1 și 2 și la marșarier, iar ambreiajul se uzează repede la mașinile conduse de începători.
- Rechemări pentru direcție 2014–2015
caseta de direcție se poate fisura sau rupe la manevre (mașini fabricate între octombrie 2014 și ianuarie 2015 și în iunie–iulie 2015), iar ansamblul fuzetă–braț inferior poate ceda la unele mașini fabricate între iunie 2014 și septembrie 2015.
- Alte rechemări 2016–2019
manșonul frânei de mână la anii 2016–2017, airbagurile laterale de plafon la unele mașini fabricate în august–decembrie 2016, capota care se poate deschide în mers la anul 2018 și centurile care se pot bloca la mașini fabricate în mai–iunie 2019.
- Frânele și suspensia 2014–2019
la inspecția tehnică germană, frâna de serviciu și frâna de mână ies mai slab decât media, iar arcurile, amortizoarele și articulațiile de direcție apar printre defecte; burduful planetarei poate crăpa.
La test drive cu Corsa E, verifică
- Verifică pe seria de șasiu, la un service Opel, rechemările de direcție (2014–2015), frâna de mână (2016–2017), airbagurile, capota (2018) și centurile (2019).
- Pornește motorul la rece și ascultă lanțul de distribuție, apoi cere istoricul schimburilor de ulei.
- Fă o diagnoză pentru rateuri, senzorul pedalei de accelerație și senzorul de debit de aer; la 1.0 Turbo și 1.4 Turbo, întreabă dacă s-a făcut actualizarea software pentru smucituri.
- Testează treptele 1, 2 și marșarierul și verifică dacă ambreiajul patinează.
- Verifică frânele, inclusiv frâna de mână, amortizoarele, arcurile, articulațiile de direcție și burdufurile planetarelor.
- La 1.3 CDTI, cere dovada actualizării de emisii și citește cu testerul încărcarea filtrului de particule.
- Testează sistemul multimedia (ecran, Bluetooth, USB), parbrizul încălzit și caută urme de reparații de caroserie și jante lovite.
Corsa E este a cincea generație a lui Corsa, fabricată între 2014 și 2019: o evoluție a lui Corsa D, cu platforma păstrată și caroserie, interior și suspensie noi. E o mașină mică de puțin peste 4 m, cu trei sau cinci uși, gândită pentru oraș, cu direcția „City” care ușurează parcarea. Motoarele merg de la 1.2 de 70 CP la 1.6 Turbo de 207 CP (OPC); cele mai întâlnite sunt 1.4 de 90 CP și 1.0 Turbo.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — informații despre model în general, nu despre o mașină anume din stoc.