Logan 2 (2012–2020): păreri și probleme
Scoruri orientative
Verdictul lui Vericu'
Alegerea rațională e un exemplar de după faceliftul din 2016, cu cutie manuală: 0.9 TCe pentru rulaje mixte sau 1.5 dCi dacă faci mulți kilometri în afara orașului. Cutia automatizată Easy-R merită ocolită.
Avantaje
- Costuri de întreținere și de reparație printre cele mai mici de pe piață, cu piese ieftine și service-uri în toată țara.
- Portbagaj de 510 litri și spațiu corect pentru pasageri, la prețul unei mașini mici.
- Gardă la sol și suspensie robustă, potrivite pentru drumurile degradate sau neasfaltate.
Dezavantaje
- Insonorizare slabă, cu zgomot obositor la viteze de autostradă.
- Materiale dure în habitaclu și asamblare care scârțâie pe denivelări.
- Ținută de drum modestă, cu ruliu pronunțat în viraje și sensibilitate la vântul lateral.
Probleme frecvente la Logan 2, pe motorizări
- 0.9 TCe H4Bt 2012–2020
scurgeri de lichid de răcire pe la carcasa din plastic a termostatului și bobine de inducție care cedează.
- 1.2 16V D4F 2012–2016
consum de ulei la rulaje mari și mers neuniform la rece.
- 1.5 dCi K9K 2012–2020
injectoare Delphi obosite, cu bătaie metalică la rece, fum negru la accelerare și pornire grea dimineața, plus turbină uzată la mașinile fără schimburi de ulei la timp.
- 1.0 SCe B4D 2016–2020
goluri și smucituri la accelerare de la turație joasă, de regulă din cauza senzorilor.
- Cutie Easy-R 2015–2020
schimbări de treaptă smucite, pauze lungi la cuplare și uzura actuatorului de ambreiaj, cu reparații scumpe raportat la valoarea mașinii.
- Bloc lumini și semnalizare 2012–2016
faza scurtă se stinge necomandat sau claxonul nu mai răspunde.
- Caroserie 2012–2020
vopsea subțire, care se marchează ușor, și rugină pe praguri și pe îmbinări la mașinile umblate pe drumuri sărate.
- Suspensie și direcție 2012–2020
uzură prematură a pivoților, rulmenților și amortizoarelor pe drumuri proaste.
- Frâne, direcție și lumini 2012–2020
la inspecția tehnică germană pică mult peste medie, ca Sandero 2, așa că frânele, capetele de bară și farurile se verifică înainte de cumpărare.
La test drive cu Logan 2, verifică
- Verifică toate pozițiile manetei de lumini și de semnalizare, plus claxonul — blocul de comenzi e defectul clasic al primilor ani.
- La 0.9 TCe, caută urme uscate de antigel în jurul termostatului și verifică nivelul din vasul de expansiune.
- La 1.5 dCi, ascultă motorul la rece: bătaia metalică și fumul negru la accelerare trimit spre injectoare.
- Dacă are cutie Easy-R, fă o probă lungă în trafic urban; smuciturile și pauzele la schimbare anunță o reparație scumpă.
- Uită-te la praguri, la pasajele roților din spate și sub garniturile ușilor pentru urme de rugină.
- Verifică pivoții, rulmenții și amortizoarele, fiindcă se uzează repede pe drumurile noastre.
- Întreabă dacă rechemările din fabrică au fost rezolvate — butucul contactului, airbagul șoferului și coloana de direcție — și cere dovada.
Dacia Logan 2 este un sedan de buget cu mecanică simplă, gardă la sol generoasă și costuri de exploatare printre cele mai mici de pe piața din România. Portbagajul de 510 litri și suspensia care suportă drumurile proaste sunt argumentele lui principale. În schimb, insonorizarea, materialele din habitaclu și ținuta de drum rămân la nivelul prețului. Faceliftul din toamna lui 2016 a adus motorul 1.0 SCe în locul lui 1.2 16V și o prezentare mai îngrijită.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — informații despre model în general, nu despre o mașină anume din stoc.