XC90 2 (2015–prezent): păreri și probleme
Scoruri orientative
Verdictul lui Vericu'
Un SUV mare de familie, foarte bun la drum lung, dar scump de întreținut. D5 de 225–235 CP, cu rechemările făcute și istoric complet, e alegerea cea mai simplă; T8 are sens doar cu încărcare acasă și cu bateria verificată la Volvo, iar la suspensia pneumatică trebuie calculat costul unei reparații.
Avantaje
- Spațiu mare pentru pasageri și bagaje: circa 680 de litri cu cinci locuri și 302 litri cu toate cele șapte locuri ocupate.
- Scaune bune și rulare liniștită, cu dieseluri D5 potrivite pentru drumurile lungi făcute cu mașina încărcată.
- Dotări de siguranță și de asistență foarte complete, aceeași tehnică fiind folosită și pe XC60 2, V60 2 și V90.
Dezavantaje
- Piesele, manopera și diagnoza sunt de nivel premium, iar suspensia pneumatică și versiunea T8 pot aduce reparații foarte scumpe.
- Exemplarele din primii ani au avut multe erori de software, iar ecranul Sensus e lent la mașinile din 2015–2017.
- Are aproape 5 metri lungime și e greu de parcat în oraș, iar al treilea rând de scaune e potrivit mai ales pentru copii sau pentru drumuri scurte.
Probleme frecvente la XC90 2, pe motorizări
- Diesel 2.0 D4/D5 2015–2019
rechemare din 2019 pentru galeria de admisie din plastic, care se poate supraîncălzi și deforma, cu risc de incendiu; proprietarii semnalează și fisuri la conducta EGR, pierderi și consum de ulei, iar turbina, injectoarele și filtrul de particule se verifică la rulaj mare.
- Benzină T6 și T8 2015–prezent
unele surse semnalează defecte la compresorul mecanic și la etanșările admisiei, iar la rulaj mare poate apărea consum ridicat de ulei.
- Plug-in T8 2015–prezent
trecerea în regim de avarie, cu mașina care încetinește și se oprește, se rezolvă de obicei prin actualizare de software; sunt raportate și defecte la încărcătorul de bord, la controlul sistemului hibrid și la motorul electric de pe puntea spate.
- Baterie T8 2020–2022
rechemare pentru celulele bateriei de înaltă tensiune, care se pot supraîncălzi când bateria e încărcată complet.
- Suspensia pneumatică 2015–prezent
opțională, poate pierde aer sau se poate defecta, mai ales la mașinile vechi și pe frig, iar reparația e scumpă; se vede prin garda la sol scăzută sau prin mesaje de eroare.
- Trapa panoramică 2015–prezent
infiltrații de apă pe la etanșări și pe la panoul de comandă, cu reparație care poate cere demontarea plafonului.
- Sensus și electronica 2015–prezent
ecrane negre, blocaje, Bluetooth și cameră cu erori, plus senzori de parcare, hayon electric, geamuri, încuietori și scaune electrice care funcționează intermitent; o parte se rezolvă prin actualizări.
- Rechemări 2015–2024
furtunul de combustibil la mașinile din aprilie 2015–martie 2016, siguranța pompei de combustibil de joasă presiune în 2019–2020, airbagul cortină pentru al treilea rând, frânarea automată de urgență, turbosuflanta și prinderea centurilor de pe rândul al doilea.
- Alte probleme 2015–prezent
pierderi de lichid de răcire, pompă electrică de apă defectă, bucșe uzate la brațele inferioare pe mașinile din primii ani și vibrații la frânare sau la transmisie.
La test drive cu XC90 2, verifică
- Verifică pe seria de șasiu, la un service Volvo, toate rechemările: galeria de admisie la diesel, bateria la T8 din 2020–2022, furtunul de combustibil, airbagurile și centurile de pe rândul al doilea.
- La T8, cere un raport de stare a bateriei de înaltă tensiune, testează mersul electric și citește erorile sistemului hibrid și ale motorului electric spate cu un tester Volvo.
- La suspensia pneumatică, lasă mașina parcată peste noapte, verifică dimineața garda la sol pe fiecare colț și testează schimbarea nivelurilor.
- Verifică plafonul și stâlpii pentru urme de apă, testează trapa panoramică și ridică mocheta din spate.
- La diesel, citește încărcarea filtrului de particule și erorile de la EGR, caută urme de ulei sub motor și întreabă cât ulei se completează între revizii.
- Cere dovada schimbului curelei de distribuție la intervalul din carnet și a schimburilor de ulei la cutia automată.
- Testează ecranul Sensus, camerele, senzorii, hayonul electric, scaunele și rabatarea celui de-al treilea rând.
Volvo XC90 din a doua generație este un SUV mare, cu cinci sau șapte locuri, fabricat la Torslanda din 2015 pe platforma SPA, cu facelifturi în 2019 și 2024. Toate versiunile au motoare de 2 litri cu patru cilindri: diesel D4/D5 și B5, oprite în martie 2024, benzină T5/T6 și mild-hybrid B5/B6, plus plug-in-ul T8. E pentru familiile care fac drumuri lungi și vor spațiu, confort și siguranță, acceptând costuri de nivel premium.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — informații despre model în general, nu despre o mașină anume din stoc.