Sari la conținut

Mașini rulate manuale în Cluj

309 anunțuri active de la 14 vânzători, în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu.

preț median 9.550 € an mediu 2016 rulaj 165.000 km 24 mărci cum arată stocul ↓

165 din 309 5.001 € – 10.000 € șterge tot

Cum arată stocul de mașini rulate manuale din Cluj

Cifrele descriu tot stocul, nu filtrele puse mai sus. Fiecare felie și fiecare coloană duce în listă, filtrată.

Ce mărci sunt

24 de mărci
  • Mitsubishi 41
  • Hyundai 34
  • Renault 34
  • Dacia 33
  • alte 20 de mărci 167

Cât costă

median 9.550 €
  • sub 3.000
  • 3–5.000
  • 5–10.000
  • 10–15.000
  • peste 15.000

de la 1.999 € la 19.790 €

Toate anunțurile de mașini rulate manuale din Cluj-Napoca, Florești și restul județului Cluj, într-un singur loc — de la dealeri verificați. Toate sunt în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu. Filtrează după marcă, model, an, kilometraj și preț, și contactează vânzătorul direct, fără intermediari. Mașinile sunt la câțiva kilometri unele de altele, deci le poți vedea pe toate într-o după-amiază.

Nu găsești mașina potrivită?

Îți trimitem un email când apare în Cluj o mașină cu filtrele de acum.

Vinzi o mașină în Cluj?

Trimiți linkul anunțului tău de pe alt site și îl publicăm noi, cu tot cu poze. Fără cont, fără plată.

Publică anunțul
Anunță-mă când apare

Alerta:5.001 €–10.000 € · Manuale · în Cluj

Primești un email doar când apare ceva nou, cel mult unul pe zi. Te dezabonezi dintr-un clic. Nu dăm emailul tău dealerilor. Detalii în Politica de confidențialitate.

Alte căutări în Cluj

Stocul din județul Cluj

Mărcile din Cluj

Modelele din listă

Înainte să alegi

Acte și proceduri în Cluj

Întrebări despre mașini rulate manuale din Cluj

Câte mașini rulate manuale sunt de vânzare în Cluj?

Acum sunt 309 anunțuri active de la 14 vânzători, în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu. Cele mai prezente mărci sunt Mitsubishi (41), Hyundai (34), Renault (34), Dacia (33). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă zilnic.

Cât costă o mașină rulată cu cutie manuală în Cluj?

Prețul median al anunțurilor active e 9.550 €. Ne uităm la median pentru că e mai onest: câteva mașini scumpe trag media în sus și-ți dau o impresie greșită despre ce găsești de fapt. Intervalul complet merge de la 1.999 € la 19.790 €. Pe bugete: 2 sub 3.000 €, 25 sub 5.000 €, 190 sub 10.000 €, 296 sub 15.000 €. Anul mediu de fabricație e 2016, cu un rulaj mediu de 165.000 km.

Pot vedea mai multe mașini rulate manuale în aceeași zi?

De regulă da. Cele 309 mașini sunt toate în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu, la câțiva kilometri unele de altele — Cluj-Napoca și Florești sunt lipite. Sună înainte ca să confirmi că mașina e disponibilă, apoi programează două-trei vizionări în aceeași după-amiază. Recomandăm o verificare la un service independent din oraș înainte de a plăti.

Ce verifici la ambreiaj și la volanta cu masă dublă?

La o mașină manuală rulată, ambreiajul e cea mai mare cheltuială previzibilă, iar la majoritatea dieselurilor moderne se schimbă împreună cu volanta cu masă dublă. Semnele de uzură: pedala care prinde foarte sus, turația care urcă fără ca mașina să accelereze în treptele mari, vibrații la pornirea din loc și un clănțănit metalic la ralanti sau la oprirea motorului. Întreabă dacă kitul a fost schimbat și cere factura.

Manuală sau automată, la același buget?

La același preț, o mașină cu cutie manuală e de obicei mai nouă sau mai bine echipată, fiindcă automata costă mai mult la cumpărare. Întreținerea e mai simplă — o cutie manuală sănătoasă nu cere schimburi periodice de ulei ca o automată — iar o reparație de cutie costă de regulă mai puțin. În schimb, în traficul de oraș obosește, iar ambreiajul se uzează mai repede. Dacă faci mult drum și puțin oraș, manuala e alegerea mai ieftină.

Cum testezi cutia manuală la vizionare?

Cu motorul cald, treci prin toate treptele, în sus și în jos: fiecare trebuie să intre fără să se agațe, iar un scrâșnet la schimbare înseamnă un sincron uzat, de obicei la treapta a doua sau a treia. Ascultă un zumzet care crește odată cu viteza (rulmenții cutiei) și verifică dacă mașina sare din treaptă când iei piciorul de pe accelerație. Marșarierul trebuie să intre fără zgomot, cu mașina oprită. Sub cutie nu trebuie să fie urme de ulei.