Sari la conținut

SUV rulate în Cluj

525 de anunțuri active de la 17 vânzători, în Cluj-Napoca, Apahida, Florești, Baciu și Luna de Sus.

preț median 14.500 € an mediu 2017 rulaj 163.000 km 32 mărci cum arată stocul ↓

Dacia Duster 2021 Dealer 15

Dacia Duster

2021 91.000 km Diesel Manuală 95 CP SUV Față 1.461 cm³
Auto Office · Cluj-Napoca, jud. Cluj
12.490 €
10.322 € fără TVA
Vezi detalii
Volvo XC60 2010 Dealer 12

Volvo XC60

2010 241.000 km Diesel Automată 175 CP SUV 2.400 cm³
Auto Office · Cluj-Napoca, jud. Cluj
6.490 €
5.364 € fără TVA
Vezi detalii

Cum arată stocul de SUV rulate din Cluj

Cifrele descriu tot stocul, nu filtrele puse mai sus. Fiecare felie și fiecare coloană duce în listă, filtrată.

Ce mărci sunt

32 de mărci
  • Hyundai 96
  • Mitsubishi 53
  • BMW 43
  • Nissan 40
  • alte 28 de mărci 293

Cât costă

median 14.500 €
  • sub 10.000
  • 10–15.000
  • peste 15.000

de la 5.490 € la 96.619 €

Toate anunțurile de SUV rulate din Cluj-Napoca, Florești și restul județului Cluj, într-un singur loc — de la dealeri verificați. Toate sunt în Cluj-Napoca, Apahida, Florești, Baciu și Luna de Sus. Filtrează după marcă, model, an, kilometraj și preț, și contactează vânzătorul direct, fără intermediari. Mașinile sunt la câțiva kilometri unele de altele, deci le poți vedea pe toate într-o după-amiază.

Nu găsești mașina potrivită?

Îți trimitem un email când apare în Cluj o mașină cu filtrele de acum.

Vinzi o mașină în Cluj?

Trimiți linkul anunțului tău de pe alt site și îl publicăm noi, cu tot cu poze. Fără cont, fără plată.

Publică anunțul
Anunță-mă când apare

Alerta:SUV · în Cluj

Primești un email doar când apare ceva nou, cel mult unul pe zi. Te dezabonezi dintr-un clic. Nu dăm emailul tău dealerilor. Detalii în Politica de confidențialitate.

Alte căutări în Cluj

Stocul din județul Cluj

Mărcile din Cluj

Modelele din listă

Înainte să alegi

Acte și proceduri în Cluj

Întrebări despre SUV rulate din Cluj

Câte SUV rulate sunt de vânzare în Cluj?

Acum sunt 525 de anunțuri active de la 17 vânzători, în Cluj-Napoca, Apahida, Florești, Baciu și Luna de Sus. Cele mai prezente mărci sunt Hyundai (96), Mitsubishi (53), BMW (43), Nissan (40). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă zilnic.

Cât costă un SUV rulat în Cluj?

Prețul median al anunțurilor active e 14.500 €. Ne uităm la median pentru că e mai onest: câteva mașini scumpe trag media în sus și-ți dau o impresie greșită despre ce găsești de fapt. Intervalul complet merge de la 5.490 € la 96.619 €. Pe bugete: 111 sub 10.000 €, 307 sub 15.000 €. Anul mediu de fabricație e 2017, cu un rulaj mediu de 163.000 km.

Pot vedea mai multe SUV rulate în aceeași zi?

De regulă da. Cele 525 de mașini sunt toate în Cluj-Napoca, Apahida, Florești, Baciu și Luna de Sus, la câțiva kilometri unele de altele — Cluj-Napoca și Florești sunt lipite. Sună înainte ca să confirmi că mașina e disponibilă, apoi programează două-trei vizionări în aceeași după-amiază. Recomandăm o verificare la un service independent din oraș înainte de a plăti.

Ce diferență e între un SUV și un crossover rulat?

În anunțuri termenii se folosesc amestecat, dar diferența practică e șasiul. SUV-ul clasic (Land Cruiser, Pajero, vechile ML) e construit pe cadru separat, cu tracțiune integrală reală și reductor — greu, robust, consumator. Crossover-ul (Tiguan, Qashqai, Tucson, 3008) e o mașină de oraș ridicată, pe platformă de hatchback, adesea cu tracțiune doar pe față. Cele mai multe modele trecute „SUV” în anunțuri sunt de fapt crossovere, iar asta e în regulă dacă nu ieși de pe asfalt.

Ce se strică mai des la un SUV rulat?

Costurile care surprind sunt cele legate de masă și de înălțime: bucșe și brațe de suspensie (un SUV le termină mai repede decât o berlină), rulmenți, plus anvelope pe jante mari, mai scumpe la set decât la o mașină obișnuită. La cele cu tracțiune integrală se adaugă cuplajul Haldex sau echivalent, care cere schimb de ulei periodic, la intervalul din carnetul de service — și e des uitat. Cere dovada că s-a făcut.

Merită un SUV rulat dacă circul doar prin oraș?

Plătești în plus consum (un SUV e mai înalt și mai greu decât un hatchback cu același motor), anvelope și, la revânzare, un segment cu mai multă concurență. Primești poziție înaltă de condus, acces mai ușor la scaunul copilului și o gardă la sol care contează pe drumurile de țară și pe bordurile din cartier. Dacă faci puțini kilometri și doar prin oraș, un break îți dă un portbagaj asemănător la un cost de utilizare mai mic.