Bmw M3 40i xDrive 2021
Apex Motors · dealer (PJ)
București, jud. București
Caută printre toate anunțurile de Bmw rulate publicate pe Rulate24. Găsești mașini Bmw second-hand de la dealeri verificați și de la persoane fizice din toată România, cu filtre detaliate după an, kilometraj, combustibil și preț. Toate auto rulate de tip Bmw listate aici au trecut prin verificarea contului vânzătorului. Anunțurile sunt actualizate zilnic — vezi cele mai noi Bmw rulate adăugate pe platformă. 6 anunțuri disponibile · pagina 1 din 1
Apex Motors · dealer (PJ)
București, jud. București
Mașini Ardeal · dealer (PJ)
Cluj-Napoca, jud. Cluj
Lux Automotor · dealer (PJ)
Cluj-Napoca, jud. Cluj
Lux Automotor · dealer (PJ)
Cluj-Napoca, jud. Cluj
Volt EV · dealer (PJ)
București, jud. București
Lux Auto · dealer (PJ)
Cluj-Napoca, jud. Cluj
Filtrează după buget
BMW este unul dintre cele mai vândute brand-uri premium pe piața de auto rulate din România, cu o cotă constantă de top 3 în segmentul second-hand. Modelele cele mai prezente în anunțuri sunt Seria 3 (sedan medium), Seria 5 (executive), X3 și X5 (SUV-uri), precum și Seria 1 (compact premium). Motorizările diesel cu indicativul TDI (în special 2.0d și 3.0d, generațiile N47 post-2010 și B47 post-2015) sunt cele mai căutate datorită balansei între performanță, consum și autonomie.
Pentru un BMW rulat, verificările cheie sunt: starea catenei de distribuție la motoarele N47 (cunoscute pentru probleme până în 2015), uzura turbosuflantei la modelele cu peste 200.000 km, sistemul de injecție comună rail și — pentru modelele cu transmisie automată ZF 8HP — schimburile de ulei la fiecare 80.000 km (BMW recomandă „lifetime", dar realitatea pe rulajul românesc cere intervenție mai frecventă).
Costurile de întreținere sunt peste media segmentului — așteaptă-te la 1.500–3.000 EUR/an pentru un BMW rulat cu kilometraj normal, în funcție de model și vârstă. Piesele aftermarket de la furnizori (Bosch, Mahle, ZF) reduc costurile cu ~40% față de piesele originale BMW.
Pentru fiabilitate, BMW Seria 5 (F10/F11, 2010-2017) cu motorul N57 3.0d are reputație excelentă — multe ajung la 400.000+ km fără probleme majore. Pentru bugete mai mici, Seria 3 (F30/F31, 2012-2018) cu B47 2.0d (post-2014) e o alegere echilibrată. Evită Seria 1 și 3 cu N47 (2007-2014) dacă nu vezi un raport recent de schimbare a lanțului de distribuție.
Un BMW 320d (versiune F30/F31, motor N47 sau B47) consumă în condiții mixte între 5.5 și 7.0 L/100km, cu medii pe autostradă de 5.0-5.5 L și în oraș de 7.5-8.5 L. Versiunile EfficientDynamics ating chiar 4.8 L pe autostradă. Pe rulajul real (Octombrie-Februarie cu temperaturi sub 5°C), adaugă +0.8-1.2 L pentru încălzire și viscozitate uleiului.
În plus față de verificările standard, la BMW rulate verifică obligatoriu: istoricul de service (BMW Online Service Information — ISTA — arată tot istoricul prin VIN), starea catenei de distribuție (la N47), funcționarea sistemului de aer condiționat (problemă comună la condensatoare), sistemul iDrive (interfața electronică), suspensia adaptivă dacă există (EDC), starea servostatii Servotronic, și — esențial — diagnoza completă la un service BMW independent (200-400 lei) înainte de a plăti.