Hyundai ix35 1.7CRDI 2014 · 190.013 km
Apahida, jud. Cluj Dealer MPI Auto
Date tehnice Hyundai ix35 2014
15 criterii- An fabricație
- 2014
- Prima înmatriculare
- 05/2014
- Kilometraj
- 190.013 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Manuală
- Putere
- 116 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.685 cm³
- Caroserie
- SUV
- Număr de locuri
- Cere detalii
- Număr de portiere
- 5
- Tracțiune
- Față
- Normă de poluare
- Euro 5
- Culoare exterior
- Albastru
- Tapițerie
- Cere detalii
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Dotări Hyundai ix35 1.7CRDI
15 dotăriSiguranță
- Tempomat adaptiv
- Senzori parcare spate
Confort
- Aer condiționat
- Tempomat
- Scaune încălzite
- Scaune încălzite spate
- Senzor de ploaie
- Faruri automate
- Oglinzi exterioare încălzite
- Oglinzi rabatabile electric
Multimedia
- Bluetooth
- Porturi USB
Exterior
- Cârlig remorcare
- Lumini de zi LED
Interior
- Interior piele
Rata pentru Hyundai ix35
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact MPI Auto
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre ix35
Hyundai ix35 · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
Un SUV rulat cinstit și ieftin de întreținut, dacă exemplarul are istoric de service. Cea mai sigură alegere e diesel-ul 2.0 CRDi de 136 CP cu cutie manuală, iar varianta de 184 CP cu cutie automată se ia doar cu dovada schimbului de ulei la cutie și după o verificare atentă a sistemului 4WD.
Avantaje
- Preț de achiziție mic pentru un SUV compact cu tracțiune integrală, cutie automată și echipare bogată.
- Piese ieftine și ușor de găsit, iar majoritatea reparațiilor se pot face în orice service, nu doar la reprezentanță.
- Spațiu bun pe bancheta din spate și portbagaj de aproximativ 465 de litri, suficient pentru o familie.
Dezavantaje
- Suspensie fermă și insonorizare modestă, obositoare la drumurile lungi pe autostradă.
- Consum ridicat la versiunile pe benzină și la diesel-ul de 184 CP cu cutie automată în oraș.
- Sistemul 4WD și distribuția motorului diesel cer verificări atente la exemplarele cu rulaj mare.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- 2.0 CRDi D4HA 136/184 CP 2010–2015
predispoziție la întinderea lanțului de distribuție după 80.000–120.000 km, audibilă ca zornăit la pornirea la rece, iar la rulajele urbane scurte apar colmatarea filtrului de particule, depuneri pe supapa EGR și diluarea uleiului cu motorină.
- Turbosuflantă și injectoare 2.0 CRDi 2010–2015
uzuri raportate de la circa 120.000 km, mai ales la mașinile cu schimburi de ulei rare.
- Tracțiune 4WD cu cuplaj spate 2010–2015
predispoziție la uzura canelurilor dintre cutia de transfer și cardan și la defecte ale cuplajului spate, semnalate prin martorul 4WD aprins și smucituri la plecarea de pe loc.
- Cutie automată cu 6 trepte 2010–2015
la rulaje de peste 100.000 km sunt raportate schimbări bruște sau întârziate, mai ales când uleiul cutiei nu a fost schimbat.
- 2.0 benzină 163/166 CP 2010–2015
consum mare de carburant și, la rulaje mari, consum de ulei și întinderea lanțului de distribuție.
- Modul ABS/ESC 2010–2015
mai multe campanii de rechemare în Europa pentru risc de scurtcircuit și incendiu în modulul ABS.
- Alte probleme 2010–2015
uzura articulațiilor de direcție și a rulmenților de sarcină ai amortizoarelor, arcuri spate rupte la mașinile care au tractat și defecte la balasturile farurilor xenon.
La test drive, verifică
- Pornește motorul complet rece și ascultă primele secunde: un zornăit metalic indică lanțul de distribuție întins.
- Verifică pe seria de șasiu, la reprezentanță, dacă s-au făcut campaniile de rechemare pentru modulul ABS.
- Fă manevre lente cu volanul rotit la maximum și o plecare hotărâtă de pe loc: smuciturile sau martorul 4WD aprins arată probleme la cuplajul spate sau la caneluri.
- Ridică mașina pe elevator și caută scurgeri de ulei la cutia de transfer și la diferențialul spate, plus rugină la hayon și la prinderile arcurilor spate.
- Testează cutia automată la rece și la cald, inclusiv în trafic lent, și cere dovada schimbului de ulei de cutie.
- Fă o diagnoză pentru erori la filtrul de particule și la EGR și verifică nivelul uleiului pe jojă: peste maxim înseamnă diluare cu motorină.
- Ascultă bătăile din față pe denivelări mici: articulațiile de direcție sunt cel mai frecvent motiv de respingere la inspecția tehnică.
Hyundai ix35 este SUV-ul compact care a stat între prima generație Tucson și Tucson-ul din 2015, vândut în Europa sub alt nume. Pe piața mașinilor rulate din România se găsește mai ales cu motorul diesel de 2 litri, cutie automată și tracțiune integrală, la un preț mult sub rivalii europeni. E potrivit pentru cine vrea un SUV încăpător și simplu de întreținut, dar trebuie cumpărat cu atenție la distribuție și la sistemul 4WD.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte SUV-uri Hyundai, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · MPI Auto 
Dealer · MPI Auto 
Dealer · NEXT CAR 
Dealer · MM PRO Silver Auto