Break rulate în Cluj

49 de anunțuri active de la 5 vânzători, în Apahida, Florești și Cluj-Napoca.

preț median 9.700 € an mediu 2016 rulaj 226.000 km 13 mărci cum arată stocul ↓

Audi A6 Allroad 2017 Dealer 24

Audi A6 Allroad

2017 225.000 km Diesel Automată 218 CP Break AWD 2.967 cm³
AS AutohauS · Cluj-Napoca, jud. Cluj
14.508 €
11.990 € fără TVA
Carte service la zi
Vezi detalii

Cum arată stocul de break rulate din Cluj

Cifrele descriu tot stocul, nu filtrele puse mai sus. Fiecare felie și fiecare coloană duce în listă, filtrată.

Ce mărci sunt

13 mărci
  • Skoda 13
  • Audi 12
  • Ford 7
  • Volkswagen 3
  • alte 9 mărci 14

Cât costă

median 9.700 €
  • sub 5.000
  • 5–10.000
  • 10–15.000
  • peste 15.000

de la 4.000 € la 17.490 €

Toate anunțurile de break rulate din Cluj-Napoca, Florești și restul județului Cluj, într-un singur loc — de la dealeri verificați. Toate sunt în Apahida, Florești și Cluj-Napoca. Filtrează după marcă, model, an, kilometraj și preț, și contactează vânzătorul direct, fără intermediari. Mașinile sunt la câțiva kilometri unele de altele, deci le poți vedea pe toate într-o după-amiază.

Nu găsești mașina potrivită?

Spune-ne modelul, anul și bugetul. Vânzătorii de pe Rulate24 văd cererea și te caută ei când le intră ceva pe măsură.

Vinzi o mașină în Cluj?

Trimiți linkul anunțului tău de pe alt site și îl publicăm noi, cu tot cu poze. Fără cont, fără plată.

Publică anunțul
Trimite cererea către vânzători

Nu ai găsit ce cauți?

Lasă-ți datele și ce mașină cauți — dealerii de pe Rulate24 văd cererea ta și te contactează dacă au (sau găsesc) mașina potrivită.

Prin trimiterea formularului, ești de acord ca numele, telefonul și emailul tău să fie vizibile tuturor dealerilor înscriși pe Rulate24, ca să te poată contacta cu oferte potrivite. Îți poți retrage oricând acordul și cere ștergerea cererii, scriind la contact@rulate24.ro. Detalii în Politica de confidențialitate.

Întrebări despre break rulate din Cluj

Câte break rulate sunt de vânzare în Cluj?

Acum sunt 49 de anunțuri active de la 5 vânzători, în Apahida, Florești și Cluj-Napoca. Cele mai prezente mărci sunt Skoda (13), Audi (12), Ford (7), Volkswagen (3). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă zilnic.

Cât costă un break rulat în Cluj?

Prețul median al anunțurilor active e 9.700 €. Ne uităm la median pentru că e mai onest: câteva mașini scumpe trag media în sus și-ți dau o impresie greșită despre ce găsești de fapt. Intervalul complet merge de la 4.000 € la 17.490 €. Pe bugete: 2 sub 5.000 €, 28 sub 10.000 €, 46 sub 15.000 €. Anul mediu de fabricație e 2016, cu un rulaj mediu de 226.000 km.

Pot vedea mai multe break rulate în aceeași zi?

De regulă da. Cele 49 de mașini sunt toate în Apahida, Florești și Cluj-Napoca, la câțiva kilometri unele de altele — Cluj-Napoca și Florești sunt lipite. Sună înainte ca să confirmi că mașina e disponibilă, apoi programează două-trei vizionări în aceeași după-amiază. Recomandăm o verificare la un service independent din oraș înainte de a plăti.

Prin ce diferă un break de un SUV la aceiași bani?

Portbagajul e comparabil sau mai mare decât al unui SUV compact — volumul exact al fiecărui model e în fișa lui tehnică —, dar mașina e vizibil mai joasă. Consecințele se simt zilnic: consum mai mic la același motor, comportament mai stabil pe autostradă, anvelope mai ieftine. Pierzi garda la sol și poziția înaltă de condus. Pe drum asfaltat, break-ul e alegerea rațională; SUV-ul e cel confortabil.

Ce break rulat merită la buget mic?

Break-urile compacte și de clasă medie cu motoare diesel răspândite — Skoda Octavia Combi, Opel Astra Sports Tourer, Ford Focus, iar mai sus Volkswagen Passat Variant, Skoda Superb Combi, Peugeot 308 SW — au piese ușor de găsit și service-uri care le cunosc. Prețurile de acum le vezi în lista de mai sus. La rulajele mari, obișnuite la break-uri, întrebarea care contează nu e marca, ci dacă distribuția a fost schimbată și există factura.

Ce verific în plus la un break folosit ca mașină de familie?

Amortizoarele și arcurile din spate — un break cară greutate și le termină primul; testul e să apeși pe colțul din spate și să vezi dacă mașina revine dintr-o singură oscilație. Apoi garnitura lunetei și podeaua portbagajului: infiltrațiile se strâng sub roata de rezervă și rugina se vede abia când ridici mocheta. Verifică și balamalele haionului, iar dacă are cârlig, priza de 13 pini și starea barei de tracțiune.