Volvo V60 D3 Geartronic Momentum 2020 · 230.865 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer Automobile Import
Date tehnice Volvo V60 2020
14 criterii- An fabricație
- 2020
- Kilometraj
- 230.865 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 150 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.969 cm³
- Caroserie
- Break
- Număr de locuri
- 5
- Număr de portiere
- 5
- Tracțiune
- Față
- Normă de poluare
- Euro 6
- Culoare exterior
- Maro
- Tapițerie
- Tapițerie textil
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Dotări Volvo V60 D3 Geartronic Momentum
27 de dotăriSiguranță
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Asistență menținere bandă
- Hill Start Assist
- Recunoaștere indicatoare
- Asistență fază lungă
Confort
- Climatizare 2 zone
- Scaune electrice
- Încălzire auxiliară (Webasto)
- Senzor de ploaie
- Tempomat
- Oglinzi exterioare încălzite
- Oglinzi rabatabile electric
Multimedia
- Bluetooth
- Porturi USB
- Navigație
- Ecran tactil
- Control vocal
- Hotspot Wi-Fi
Exterior
- Geamuri fumurii
- Faruri LED
- Faruri LED adaptive
Interior
- Cotieră spate
- Volan piele
- Schimbător viteze piele
Altele
- Pornire fără cheie
Rata pentru Volvo V60
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact Automobile Import
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre V60 2
Volvo V60 · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
Un break premium confortabil și sigur, potrivit pentru familie și drum lung. D4 sau B4 diesel sunt alegerile cele mai simple pentru kilometraje mari; plug-in-urile T6 și T8 au sens doar cu încărcare acasă, istoric complet la Volvo și rechemarea bateriei făcută.
Avantaje
- Scaune foarte bune, rulare liniștită și consum mic cu dieselul D3/D4, deci potrivit pentru drumuri lungi.
- Dotări de siguranță complete, cu frânarea automată City Safety în serie, și un portbagaj de break util pentru familie.
- Aceeași tehnică cu XC60 2 și V90, deci piesele și experiența de service se găsesc ușor la reprezentanțele Volvo.
Dezavantaje
- Piesele, manopera și diagnoza sunt de nivel premium, mai ales la versiunile plug-in.
- Sistemul multimedia vertical concentrează multe comenzi în ecran, iar software-ul a avut erori în primii ani.
- Plug-in-urile T6 și T8 au o tehnică complexă: bateria de înaltă tensiune și motorul electric de pe puntea spate cer o verificare la Volvo înainte de cumpărare.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- Diesel 2.0 D3/D4 și B4 2018–2024
rechemare din 2019 pentru galeria de admisie din plastic a dieselurilor de 2 litri, care se poate supraîncălzi și deforma, cu risc de incendiu; ca la orice diesel modern, filtrul de particule se colmatează la mașinile folosite mai ales în oraș.
- Plug-in T6/T8 2018–prezent
rechemare pentru modulele bateriei de înaltă tensiune la T8 din anii 2020–2022, care se puteau supraîncălzi, cu interdicția de a încărca mașina până la remediere; unele surse semnalează defecte costisitoare la motorul electric de pe puntea spate.
- Electronica și asistenții 2018–prezent
erori la senzorul de ploaie, senzorii de parcare, servodirecție și farurile adaptive, rezolvate doar parțial prin actualizări; rechemare pentru frânarea automată de urgență City Safety la mașinile fabricate între noiembrie 2018 și martie 2020, care putea să nu recunoască obstacolele și pietonii.
- Frânele și climatizarea 2018–prezent
plăcuțele de frână se uzează repede, iar defectele de climatizare țin de obicei de compresor, scump de înlocuit.
- Ornamentele interioare 2018–prezent
scârțâieli și pocnituri la panourile ușilor, la ornamente și la banchetă, pentru care nu există o remediere sigură.
La test drive, verifică
- Verifică pe seria de șasiu, la un service Volvo, rechemările: galeria de admisie la D3/D4, frânarea automată City Safety și, la T8, modulele bateriei de înaltă tensiune.
- La plug-in, cere un raport de stare a bateriei de înaltă tensiune, testează mersul electric și citește erorile motorului electric spate cu un tester Volvo; cere în scris condițiile garanției bateriei.
- La diesel, citește încărcarea filtrului de particule și verifică dacă mașina a mers mai ales în oraș.
- Testează cutia automată la rece și în trafic lent și întreabă de istoricul schimbului de ulei.
- Testează senzorul de ploaie, senzorii de parcare, farurile adaptive, sistemul multimedia și asistenții; după un parbriz schimbat, camera City Safety trebuie recalibrată.
- Verifică grosimea plăcuțelor de frână și dacă aerul condiționat răcește imediat.
- Pe un drum denivelat ascultă scârțâielile din uși, ornamente și banchetă.
Volvo V60 din a doua generație este un break premium de clasă medie, fabricat din 2018, pe aceeași platformă și cu aceleași motoare de 2 litri ca XC60 2 și V90; versiunea Cross Country are garda la sol mai mare și tracțiune integrală. Gama a pornit cu diesel D3/D4 și benzină T4–T6, a trecut apoi la versiuni mild-hybrid B3–B6 și plug-in T6/T8, iar dieselul a dispărut în 2024. E un break de familie confortabil, pentru drumuri lungi, cu costuri de nivel premium.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte Break-uri Volvo, an apropiat
3 anunțuri
Dealer · AS AutohauS
Dealer · Automobile Import
Dealer · Automobile Import