Ford rulate pe benzină în Cluj
7 Ford rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați, între 5.490 € și 16.450 €. Cele mai multe sunt Focus (4).
- De la
- 5.490 €
- Preț median
- 9.490 €
- Ani
- 2014–2022
- Kilometraj median
- 136.000 km
Ford Focus 1.0 EcoBoost Active Business
Ford Focus 1.6 Ti-VCT PowerShift Trend
Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium
Ford Kuga 1.5 Eco Boost Titanium
Ford Focus ST LINE 1.0 BENZINA
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE
Pe Rulate24 găsești 7 Ford rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați. Modelele: Focus, Puma și Kuga. Anunțurile de acum sunt din anii 2014–2022. Vânzătorul îl contactezi direct, fără intermediari, iar anunțurile se actualizează zilnic — merită să revii dacă nu găsești acum mașina Ford second hand pe care o cauți.
Benzină la alte mărci
Înainte să alegi
Vezi și
Întrebări despre Ford rulate pe benzină în Cluj
Câte Ford rulate pe benzină sunt de vânzare în Cluj?
Acum sunt 7 anunțuri active în județul Cluj, de la dealeri verificați. Pe modele: Focus (4), Puma (2), Kuga (1). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă pe măsură ce se vând și intră mașini.
Cât costă un Ford rulat pe benzină?
Pe Rulate24, prețurile cerute acum merg de la 5.490 € la 16.450 €, cu un preț median de 9.490 € — jumătate din mașini costă mai puțin de atât. Anii de fabricație merg de la 2014 la 2022, iar kilometrajul median e 136.000 km. Prețul depinde mai ales de model, an și kilometraj.
E mai bună o mașină pe benzină rulată decât una diesel?
Depinde de utilizare. Benzina e mai potrivită pentru rulaje anuale mici, drumuri urbane și scurte, costuri de întreținere mai mici (fără AdBlue și fără problemele de DPF ale dieselului; multe benzine cu injecție directă de după 2018 au și ele filtru de particule, GPF, dar se colmatează mult mai rar) și investiție inițială mai mică. Diesel-ul rămâne avantajos pentru autostradă și kilometraj mare. Pentru oraș, o mașină pe benzină rulată e adesea alegerea mai inteligentă financiar.
Ce să verifici la o mașină rulată pe benzină?
Verifică starea pistoanelor și a cilindrilor (compresie uniformă), funcționarea sistemului de aprindere (bujii, bobine), pompa de benzină, catalizatorul (la mașinile vechi e și el costisitor) și — important pentru motoarele moderne cu injecție directă (TSI, TFSI, TCe, T-GDi) — depunerile de cocs pe valve și consumul de ulei. Diagnoza OBD scoate la iveală majoritatea problemelor.