Nissan rulate pe benzină în Cluj
5 Nissan rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați, între 7.750 € și 17.650 €. Cele mai multe sunt Juke (3).
- De la
- 7.750 €
- Preț median
- 7.850 €
- Ani
- 2016–2021
- Kilometraj median
- 99.821 km
Nissan Juke DIG-T 117 DCT N-Design
Nissan Micra 1.2 CVT ELLE
Nissan Micra 1.2 CVT N-TEC
Nissan Juke
Pe Rulate24 găsești 5 Nissan rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați. Modelele: Juke și Micra. Anunțurile de acum sunt din anii 2016–2021. Vânzătorul îl contactezi direct, fără intermediari, iar anunțurile se actualizează zilnic — merită să revii dacă nu găsești acum mașina Nissan second hand pe care o cauți.
Nissan, alți combustibili
Nissan pe modele, toate motorizările
Benzină la alte mărci
Înainte să alegi
Întrebări despre Nissan rulate pe benzină în Cluj
Câte Nissan rulate pe benzină sunt de vânzare în Cluj?
Acum sunt 5 anunțuri active în județul Cluj, de la dealeri verificați. Pe modele: Juke (3), Micra (2). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă pe măsură ce se vând și intră mașini.
Cât costă un Nissan rulat pe benzină?
Pe Rulate24, prețurile cerute acum merg de la 7.750 € la 17.650 €, cu un preț median de 7.850 € — jumătate din mașini costă mai puțin de atât. Anii de fabricație merg de la 2016 la 2021, iar kilometrajul median e 99.821 km. Prețul depinde mai ales de model, an și kilometraj.
E mai bună o mașină pe benzină rulată decât una diesel?
Depinde de utilizare. Benzina e mai potrivită pentru rulaje anuale mici, drumuri urbane și scurte, costuri de întreținere mai mici (fără AdBlue și fără problemele de DPF ale dieselului; multe benzine cu injecție directă de după 2018 au și ele filtru de particule, GPF, dar se colmatează mult mai rar) și investiție inițială mai mică. Diesel-ul rămâne avantajos pentru autostradă și kilometraj mare. Pentru oraș, o mașină pe benzină rulată e adesea alegerea mai inteligentă financiar.
Ce să verifici la o mașină rulată pe benzină?
Verifică starea pistoanelor și a cilindrilor (compresie uniformă), funcționarea sistemului de aprindere (bujii, bobine), pompa de benzină, catalizatorul (la mașinile vechi e și el costisitor) și — important pentru motoarele moderne cu injecție directă (TSI, TFSI, TCe, T-GDi) — depunerile de cocs pe valve și consumul de ulei. Diagnoza OBD scoate la iveală majoritatea problemelor.