Volvo rulate hibride în Cluj
11 Volvo rulate hibride în județul Cluj, de la dealeri verificați, între 16.750 € și 37.542 €. Cele mai multe sunt V60 și XC90 (câte 3).
- De la
- 16.750 €
- Preț median
- 23.500 €
- Ani
- 2015–2023
- Kilometraj median
- 188.035 km
Volvo XC60 T8 AWD Ultimate Dark
Volvo S60 T8 Recharge AWD Geartronic R-Design
Volvo XC60 2.0D MILD-HYBRID B4 4X4
Volvo XC90 T8 AWD Twin Engine Geartronic RDesign
Volvo V60 T8 AWD Recharge Geartronic Inscription
Volvo XC90 T8 AWD Twin Engine Geartronic Inscription
Volvo V60 T6 AWD Twin Engine Geartronic Momentum Pro
Volvo XC90 2.0 T8 Twin Engine AWD Inscription
Volvo S60 T8 Recharge Inscription
Volvo V60 T6 AWD Recharge Geartronic RDesign
Pe Rulate24 găsești 11 Volvo rulate hibride în județul Cluj, de la dealeri verificați. Cele mai multe sunt V60 și XC90. Anunțurile de acum sunt din anii 2015–2023. Vânzătorul îl contactezi direct, fără intermediari, iar anunțurile se actualizează zilnic — merită să revii dacă nu găsești acum mașina Volvo second hand pe care o cauți.
Hibride la alte mărci
Înainte să alegi
Vezi și
Întrebări despre Volvo rulate hibride în Cluj
Câte Volvo rulate hibride sunt de vânzare în Cluj?
Acum sunt 11 anunțuri active în județul Cluj, de la dealeri verificați. Pe modele: V60 (3), XC90 (3), S60 (2), XC60 (2), XC40 (1). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă pe măsură ce se vând și intră mașini.
Volvo V60 rulate Volvo XC90 rulate Volvo XC60 rulate Volvo XC40 rulate
Cât costă un Volvo rulat hibrid?
Pe Rulate24, prețurile cerute acum merg de la 16.750 € la 37.542 €, cu un preț median de 23.500 € — jumătate din mașini costă mai puțin de atât. Anii de fabricație merg de la 2015 la 2023, iar kilometrajul median e 188.035 km. Prețul depinde mai ales de model, an și kilometraj.
Care e diferența între hibrid și plug-in hibrid?
O mașină hibridă (HEV — full hybrid, ex. Toyota Prius, Corolla, RAV4) își încarcă bateria singură prin frânare regenerativă și motor termic — nu trebuie să o încarci de la priză. Plug-in hibridul (PHEV — ex. Mitsubishi Outlander, BMW 330e) are baterie mai mare și se poate încărca de la priză, ca să meargă o distanță scurtă doar pe curent; autonomia electrică declarată e în fișa tehnică a fiecărui model. Pentru oraș, PHEV-ul cu acces la priză e cea mai economică alegere; pentru utilizare mixtă, HEV-ul e mai simplu.
Cum se comportă bateriile hibride uzate?
Bateriile hibridelor clasice (full hybrid, ca la Toyota) au reputația de a ține mult și sunt rar motivul pentru care o mașină iese din uz. Bateriile Li-Ion ale PHEV-urilor se degradează ca la mașinile 100% electrice, deci cere starea lor (SOH). La orice hibrid, întreabă dacă bateria a fost verificată la service și dacă mai e în garanția producătorului — termenul e în carnetul de garanție.