Dealer
24 Kia Cee'd 1.6 GDI DCT OPF Spirit
2023 119.556 km Plug-in Hibrid Automată 141 CP Break Față 1.580 cm³
Automobile Import · Cluj-Napoca, jud. Cluj
Kia rulate hibride în Cluj
4 Kia rulate hibride în județul Cluj, de la dealeri verificați, între 15.450 € și 18.949 €. Cele mai multe sunt Cee'd (2).
Filtrează după an, kilometraj și preț
Dealer
24 
Dealer
24 Kia Cee'd 1.6 GDI DCT OPF Spirit
2022 136.173 km Plug-in Hibrid Automată 141 CP Break Față 1.580 cm³
Automobile Import · Cluj-Napoca, jud. Cluj
Dealer
17 Kia XCeed
2023 120.155 km Plug-in Hibrid Automată 141 CP SUV 1.580 cm³
NEXT CAR · Cluj-Napoca, jud. Cluj
18.949 €
15.660 € fără TVA
Dealer
14 Kia Sportage 1.6 CRDI AWD DCT SPIRIT
2020 193.425 km Hibrid Automată 136 CP SUV AWD 1.995 cm³
NEXT CAR · Cluj-Napoca, jud. Cluj
15.450 €
Pe Rulate24 găsești 4 Kia rulate hibride în județul Cluj, de la dealeri verificați. Modelele: Cee'd, Sportage și XCeed. Anunțurile de acum sunt din anii 2020–2023. Vânzătorul îl contactezi direct, fără intermediari, iar anunțurile se actualizează zilnic — merită să revii dacă nu găsești acum mașina Kia second hand pe care o cauți.
Kia pe modele, toate motorizările
Hibride la alte mărci
Întrebări despre Kia rulate hibride în Cluj
Câte Kia rulate hibride sunt de vânzare în Cluj?
Acum sunt 4 anunțuri active în județul Cluj, de la dealeri verificați. Pe modele: Cee'd (2), Sportage (1), XCeed (1). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă pe măsură ce se vând și intră mașini.
Cât costă un Kia rulat hibrid?
Pe Rulate24, prețurile cerute acum merg de la 15.450 € la 18.949 €. Anii de fabricație merg de la 2020 la 2023. Prețul depinde mai ales de model, an și kilometraj.
Care e diferența între hibrid și plug-in hibrid?
O mașină hibridă (HEV — full hybrid, ex. Toyota Prius, Corolla, RAV4) își încarcă bateria singură prin frânare regenerativă și motor termic — nu trebuie să o încarci de la priză. Plug-in hibridul (PHEV — ex. Mitsubishi Outlander, BMW 330e) are baterie mai mare și se poate încărca de la priză, ca să meargă o distanță scurtă doar pe curent; autonomia electrică declarată e în fișa tehnică a fiecărui model. Pentru oraș, PHEV-ul cu acces la priză e cea mai economică alegere; pentru utilizare mixtă, HEV-ul e mai simplu.
Cum se comportă bateriile hibride uzate?
Bateriile hibridelor clasice (full hybrid, ca la Toyota) au reputația de a ține mult și sunt rar motivul pentru care o mașină iese din uz. Bateriile Li-Ion ale PHEV-urilor se degradează ca la mașinile 100% electrice, deci cere starea lor (SOH). La orice hibrid, întreabă dacă bateria a fost verificată la service și dacă mai e în garanția producătorului — termenul e în carnetul de garanție.