Kia rulate pe benzină în Cluj
5 Kia rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați, între 4.990 € și 15.850 €.
- De la
- 4.990 €
- Preț median
- 10.990 €
- Ani
- 2013–2022
- Kilometraj median
- 125.612 km
Kia Cee'd
Kia Sportage 2,0 CRDI AWD Aut. GT Line
Kia Picanto 1.0 BENZINA
Kia Carens 1.6 GDI ISG Spirit
Pe Rulate24 găsești 5 Kia rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați. Printre modele: Carens, Cee'd și Picanto. Anunțurile de acum sunt din anii 2013–2022. Vânzătorul îl contactezi direct, fără intermediari, iar anunțurile se actualizează zilnic — merită să revii dacă nu găsești acum mașina Kia second hand pe care o cauți.
Kia pe modele, toate motorizările
Benzină la alte mărci
Întrebări despre Kia rulate pe benzină în Cluj
Câte Kia rulate pe benzină sunt de vânzare în Cluj?
Acum sunt 5 anunțuri active în județul Cluj, de la dealeri verificați. Pe modele: Carens (1), Cee'd (1), Picanto (1), Pro Cee'd (1), Sportage (1). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă pe măsură ce se vând și intră mașini.
Cât costă un Kia rulat pe benzină?
Pe Rulate24, prețurile cerute acum merg de la 4.990 € la 15.850 €, cu un preț median de 10.990 € — jumătate din mașini costă mai puțin de atât. Anii de fabricație merg de la 2013 la 2022, iar kilometrajul median e 125.612 km. Prețul depinde mai ales de model, an și kilometraj.
E mai bună o mașină pe benzină rulată decât una diesel?
Depinde de utilizare. Benzina e mai potrivită pentru rulaje anuale mici, drumuri urbane și scurte, costuri de întreținere mai mici (fără AdBlue și fără problemele de DPF ale dieselului; multe benzine cu injecție directă de după 2018 au și ele filtru de particule, GPF, dar se colmatează mult mai rar) și investiție inițială mai mică. Diesel-ul rămâne avantajos pentru autostradă și kilometraj mare. Pentru oraș, o mașină pe benzină rulată e adesea alegerea mai inteligentă financiar.
Ce să verifici la o mașină rulată pe benzină?
Verifică starea pistoanelor și a cilindrilor (compresie uniformă), funcționarea sistemului de aprindere (bujii, bobine), pompa de benzină, catalizatorul (la mașinile vechi e și el costisitor) și — important pentru motoarele moderne cu injecție directă (TSI, TFSI, TCe, T-GDi) — depunerile de cocs pe valve și consumul de ulei. Diagnoza OBD scoate la iveală majoritatea problemelor.