Sari la conținut

Mașini hatchback rulate în Cluj

84 de anunțuri active de la 13 vânzători, în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu.

preț median 8.545 € an mediu 2017 rulaj 150.000 km 20 mărci cum arată stocul ↓

11 din 84 3.001 € – 5.000 € șterge tot

Cum arată stocul de mașini hatchback rulate din Cluj

Cifrele descriu tot stocul, nu filtrele puse mai sus. Fiecare felie și fiecare coloană duce în listă, filtrată.

Ce mărci sunt

20 de mărci
  • Renault 9
  • Citroën 7
  • Peugeot 7
  • Dacia 6
  • alte 16 mărci 55

Cât costă

median 8.545 €
  • sub 3.000
  • 3–5.000
  • 5–10.000
  • 10–15.000
  • peste 15.000

de la 1.999 € la 26.620 €

Toate anunțurile de mașini hatchback rulate din Cluj-Napoca, Florești și restul județului Cluj, într-un singur loc — de la dealeri verificați. Toate sunt în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu. Filtrează după marcă, model, an, kilometraj și preț, și contactează vânzătorul direct, fără intermediari. Mașinile sunt la câțiva kilometri unele de altele, deci le poți vedea pe toate într-o după-amiază.

Nu găsești mașina potrivită?

Îți trimitem un email când apare în Cluj o mașină cu filtrele de acum.

Vinzi o mașină în Cluj?

Trimiți linkul anunțului tău de pe alt site și îl publicăm noi, cu tot cu poze. Fără cont, fără plată.

Publică anunțul
Anunță-mă când apare

Alerta:3.001 €–5.000 € · Hatchback · în Cluj

Primești un email doar când apare ceva nou, cel mult unul pe zi. Te dezabonezi dintr-un clic. Nu dăm emailul tău dealerilor. Detalii în Politica de confidențialitate.

Alte căutări în Cluj

Stocul din județul Cluj

Mărcile din Cluj

Modelele din listă

Înainte să alegi

Acte și proceduri în Cluj

Întrebări despre mașini hatchback rulate din Cluj

Câte mașini hatchback rulate sunt de vânzare în Cluj?

Acum sunt 84 de anunțuri active de la 13 vânzători, în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu. Cele mai prezente mărci sunt Renault (9), Citroën (7), Peugeot (7), Dacia (6). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă zilnic.

Cât costă un hatchback rulat în Cluj?

Prețul median al anunțurilor active e 8.545 €. Ne uităm la median pentru că e mai onest: câteva mașini scumpe trag media în sus și-ți dau o impresie greșită despre ce găsești de fapt. Intervalul complet merge de la 1.999 € la 26.620 €. Pe bugete: 2 sub 3.000 €, 13 sub 5.000 €, 56 sub 10.000 €, 78 sub 15.000 €. Anul mediu de fabricație e 2017, cu un rulaj mediu de 150.000 km.

Pot vedea mai multe mașini hatchback rulate în aceeași zi?

De regulă da. Cele 84 de mașini sunt toate în Cluj-Napoca, Apahida, Florești și Baciu, la câțiva kilometri unele de altele — Cluj-Napoca și Florești sunt lipite. Sună înainte ca să confirmi că mașina e disponibilă, apoi programează două-trei vizionări în aceeași după-amiază. Recomandăm o verificare la un service independent din oraș înainte de a plăti.

Hatchback sau sedan pentru oraș?

Pentru oraș, hatchbackul e de obicei alegerea mai practică: e mai scurt cu câteva zeci de centimetri decât sedanul aceluiași model, deci parchezi mai ușor, iar hayonul și bancheta rabatabilă îți dau un spațiu de încărcare mai versatil. Sedanul are portbagaj mai lung și separat de habitaclu, util pe drumuri lungi. Dacă mașina stă mai mult în oraș, lungimea contează mai mult decât litrii de portbagaj.

Ce verifici la o mașină de oraș rulată?

Urmele traficului de oraș, care nu se văd în kilometraj: ambreiajul la cutiile manuale (pornirile dese îl uzează), frânele, jantele și anvelopele lovite de borduri, geometria (mașina trage într-o parte la drum drept) și colțurile barelor, zgâriate la parcare. La dieselurile folosite numai în oraș, întreabă de filtrul de particule: pe drumuri scurte nu apucă să se curețe singur. Bateria și sistemul start-stop se verifică la diagnoză.

Merită un hatchback electric mic, rulat?

Pentru oraș, da, dacă poți încărca acasă sau la birou: costul pe kilometru e mic, iar întreținerea e simplă. Verifică însă trei lucruri. Starea bateriei (SOH), cerută în scris de la vânzător. Autonomia reală, care iarna scade vizibil față de cea din fișa tehnică. Și ce fel de încărcare are: la unele modele mici, încărcarea rapidă e opțională, iar fără ea drumurile lungi devin complicate.