Suzuki rulate pe benzină în Cluj

3 Suzuki rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați, între 10.450 € și 13.250 €.

Filtrează după an, kilometraj și preț
Suzuki Vitara 2016 Dealer 18

Suzuki Vitara

2016 138.715 km Benzină Manuală 140 CP SUV Față 1.373 cm³
NEXT CAR · Cluj-Napoca, jud. Cluj
11.750 €
Vezi detalii

Pe Rulate24 găsești 3 Suzuki rulate pe benzină în județul Cluj, de la dealeri verificați. Toate sunt Vitara. Anunțurile de acum sunt din anii 2016–2020. Vânzătorul îl contactezi direct, fără intermediari, iar anunțurile se actualizează zilnic — merită să revii dacă nu găsești acum mașina Suzuki second hand pe care o cauți.

Suzuki, alți combustibili

Suzuki pe modele, toate motorizările

Benzină la alte mărci

Înainte să alegi

Întrebări despre Suzuki rulate pe benzină în Cluj

Câte Suzuki rulate pe benzină sunt de vânzare în Cluj?

Acum sunt 3 anunțuri active în județul Cluj, de la dealeri verificați. Pe modele: Vitara (3). Lista de mai sus e mereu cea curentă — numărul se schimbă pe măsură ce se vând și intră mașini.

Suzuki Vitara rulate

Cât costă un Suzuki rulat pe benzină?

Pe Rulate24, prețurile cerute acum merg de la 10.450 € la 13.250 €. Anii de fabricație merg de la 2016 la 2020. Prețul depinde mai ales de model, an și kilometraj.

E mai bună o mașină pe benzină rulată decât una diesel?

Depinde de utilizare. Benzina e mai potrivită pentru rulaje anuale mici, drumuri urbane și scurte, costuri de întreținere mai mici (fără AdBlue și fără problemele de DPF ale dieselului; multe benzine cu injecție directă de după 2018 au și ele filtru de particule, GPF, dar se colmatează mult mai rar) și investiție inițială mai mică. Diesel-ul rămâne avantajos pentru autostradă și kilometraj mare. Pentru oraș, o mașină pe benzină rulată e adesea alegerea mai inteligentă financiar.

Ce să verifici la o mașină rulată pe benzină?

Verifică starea pistoanelor și a cilindrilor (compresie uniformă), funcționarea sistemului de aprindere (bujii, bobine), pompa de benzină, catalizatorul (la mașinile vechi e și el costisitor) și — important pentru motoarele moderne cu injecție directă (TSI, TFSI, TCe, T-GDi) — depunerile de cocs pe valve și consumul de ulei. Diagnoza OBD scoate la iveală majoritatea problemelor.