Renault Koleos BLUE dCi 190 4WD X-tronic INTENS 2021 · 199.900 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer Kim Autoland
Date tehnice Renault Koleos 2021
15 criterii- An fabricație
- 2021
- Prima înmatriculare
- 11/2020
- Kilometraj
- 199.900 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 190 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.997 cm³
- Caroserie
- SUV
- Număr de locuri
- 5
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Cere detalii
- Normă de poluare
- Euro 6
- Culoare exterior
- Gri
- Tapițerie
- Tapițerie piele
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Dotări Renault Koleos 2021
40 de dotăriSiguranță
- Tempomat adaptiv
- Frânare automată de urgență
- Asistență menținere bandă
- Asistență unghi mort
- Monitor atenție șofer
- Recunoaștere indicatoare
- Asistență fază lungă
- ESP
- ABS
- Senzori presiune anvelope
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- ISOFIX
Confort
- Tempomat
- Scaune electrice
- Scaune încălzite
- Climatizare 2 zone
- Parcare automată
- Senzor de ploaie
- Faruri automate
- Oglinzi rabatabile electric
- Oglinzi exterioare încălzite
Multimedia
- Bluetooth
- Navigație
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Sistem audio Bose
- Control vocal
Exterior
- Faruri LED
- Faruri LED adaptive
- Lumini de zi LED
- Proiectoare ceață
- Stopuri LED
- Geamuri fumurii
Interior
- Volan piele
- Iluminat ambiental
Altele
- Acces fără cheie
- Pornire fără cheie
- Sistem Start/Stop
Rata pentru Renault Koleos
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact Kim Autoland
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre Koleos 2
Renault Koleos · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
Un SUV spațios și confortabil, ieftin de întreținut pentru cât oferă, dar care stă sau cade pe starea cutiei X-tronic și a transmisiei integrale. Recomandarea este un 2.0 dCi cu istoric complet de service la cutie și punte, de preferat de după 2019; fără acte pentru schimburile de ulei, mașina se ocolește.
Avantaje
- Spațiul pentru picioare pe locurile din spate e dintre cele mai mari din clasă, iar portbagajul trece de 500 de litri.
- Costurile de întreținere sunt de marcă generalistă: rețea Renault densă în România, manoperă ieftină și piese de preț rezonabil.
- Confortul de rulare și insonorizarea sunt bune, iar echiparea Initiale Paris aduce scaune ventilate, piele Nappa și audio Bose, dotări rare la banii ceruți acum pentru astfel de exemplare.
Dezavantaje
- Cutia automată X-tronic cu variator nu are o reputație bună în combinație cu dieselurile, iar reparația e scumpă.
- La versiunile 2.0 dCi cu tracțiune integrală s-au raportat cedări ale cutiei de transfer și ale diferențialului spate de la circa 75.000–80.000 km.
- Nu a existat versiune cu șapte locuri, iar motorul 2.0 dCi cu variator nu e nici dinamic, nici liniștit când îi ceri accelerații puternice.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- X-tronic CVT pe 1.6, 1.7, 2.0 și 2.5 2016–2023
variatorul patinează sau smucește la plecare până se încălzește uleiul, iar în combinație cu dieselurile dCi nu e considerat durabil; e sensibil și la pierderile de lichid de răcire, iar unele exemplare au fost rezolvate prin reprogramarea calculatorului de cutie.
- 2.0 dCi 4WD 2016–2023
s-au raportat ruperi interne ale diferențialului spate și ale cutiei de transfer, în unele cazuri de la circa 75.000–80.000 km, plus un cardan rupt și o punte spate înlocuită la rulaj mic.
- 2.0 dCi 175 CP 2016–2020
cel mai des reclamat la cutie — pinion de treapta a treia schimbat, timonerie blocată, zgomote și pierderi de ulei la cutia automată.
- 2.0 Blue dCi 2018–2023
au fost semnalate defecte la sistemul AdBlue, la răcire și consum de ulei, plus martori de poluare care revin după ștergere.
- 1.6 dCi 130 CP 2016–2019
scurgeri de ulei la carterul distribuției, sonde de oxigen și lambda care dau erori devreme și baterii de pornire slabe.
- Diesel și DPF 2016–2023
în trafic urban filtrul de particule se colmatează, iar de la circa 120.000 km apar injectoare uzate și sonde lambda defecte, cu smucituri și pierdere de putere.
- Conductă de combustibil 2016–2018
rechemare pentru conducta de combustibil, care poate duce la oprirea motorului.
- Alte probleme 2016–2023
sistemul R-Link se blochează și cere actualizare de software, cheia-card nu răspunde mereu, rulmenții de roată se uzează devreme la unele exemplare, iar discurile de frână față se pot voala.
La test drive, verifică
- Testează cutia X-tronic pe o mașină complet rece: plecări repetate de pe loc, manevre lente și o accelerație susținută — patinarea, smuciturile sau zgomotul de măcinare înseamnă o reparație scumpă.
- Cere dovada schimbului de ulei la cutia automată și, la versiunile 4x4, la diferențialul spate și la cutia de transfer; fără istoric, pe un exemplar trecut de 80.000 km riscul e real.
- Fă o probă pe pietriș sau pe iarbă udă cu modul 4WD Lock activat și ascultă puntea spate: zgomotele de angrenaj sau vibrațiile la demaraj arată un diferențial obosit.
- La 2.0 Blue dCi din 2018 încolo, fă o diagnoză pentru sistemul AdBlue, filtrul de particule și sondele lambda, și întreabă dacă martorul de poluare a mai apărut.
- Verifică la o reprezentanță Renault, după seria de șasiu, rechemarea pentru conducta de combustibil și eventualele actualizări de software la cutie și la R-Link.
- Verifică nivelul de ulei pe jojă și caută urme de scurgere în zona distribuției, mai ales la 1.6 dCi, apoi urmărește nivelul lichidului de răcire.
- Testează integral R-Link, camerele, hayonul electric și cheia-card, și verifică uzura uniformă a anvelopelor și starea discurilor de frână față.
A doua generație Renault Koleos este un SUV mare de 4,67 metri, asamblat în Coreea de Sud pe aceeași bază tehnică cu Nissan X-Trail și vândut în Europa din 2016 până în 2023, când Renault l-a scos din catalog fără înlocuitor direct. La noi apare aproape numai ca 2.0 dCi cu cutia automată X-tronic și tracțiune integrală, des în echiparea de vârf Initiale Paris. Se potrivește celui care caută spațiu mult pe locurile din spate și confort la preț de marcă generalistă, nu dinamică.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte SUV-uri Renault, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · JHS Auto 
Dealer · JHS Auto 
Dealer · JHS Auto 
Dealer · HDR Automobile