Mitsubishi ASX 2017 · 289.000 km

2017 289.000 km Diesel Manuală 116 CP SUV 1.798 cm³

1/16

Date tehnice Mitsubishi ASX 2017

14 criterii

An fabricație: 2017
Kilometraj: 289.000 km
Combustibil: Diesel
Cutie de viteze: Manuală
Putere: 116 CP
Capacitate cilindrică: 1.798 cm³
Caroserie: SUV
Număr de locuri: Cere detalii
Număr de portiere: 5
Tracțiune: Cere detalii
Normă de poluare: Cere detalii
Culoare exterior: Maro
Tapițerie: Cere detalii
Țara de proveniență: Cere detalii

Descriere

Mitsubishi ASX 2017 | 1.8 Diesel | 116 CP | MANUALĂ Disponibil la HDR AUTOMOBILE – mașini corecte cu preț normal Motorizare diesel 1.8 (116 CP), cutie manuală, caroserie SUV, 5 uși, culoare maro, an fabricație 2017, 289.000 km parcurși. DOTĂRI: Exterior: Oglinzi electrice Geamuri electrice față/spate Jante aliaj Faruri cu lumini de zi Proiectoare ceață Interior și confort: Climatizare automată Scaune față reglabile Cotieră față Volan multifuncțional Cruise control Bluetooh, sistem handsfree Radio, USB Tapițerie textilă Siguranță și tehnologie: ABS, ESP, control tracțiune Airbaguri frontale, laterale și cortină ISOFIX Hill Holder Filtru de particule AVANTAJE HDR AUTOMOBILE: Dealer autorizat Posibilitate finanțare / rate Garanție inclusă Livrare la domiciliu sau numere roșii incluse în preț

Vezi toată descrierea Arată mai puțin

Rata pentru Mitsubishi ASX

Finanțare estimată

Dobândă orientativă 8,9%

3%15%

Avans

0%50%

Durată

12 luni84 de luni

Preț mașină 9.000 €

Rezultat

Rata lunară estimată

— €/lună

Sumă finanțată— €

Total plătit— €

Dobândă totală— €

Dobânda folosită—

Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.

Analiză Vericu' AI

Despre ASX 1

Generată cu AI

Mitsubishi ASX · fișă de model

3 / 3

plusuri / minusuri

probleme cunoscute

verificări test drive

Verdictul lui Vericu'

O alegere rezonabilă pentru cine vrea un SUV compact ieftin de cumpărat și simplu de reparat, nu unul spațios sau rafinat. Pentru rulaj mic și oraș, 1.6 MIVEC pe benzină e varianta cea mai liniștită; pentru kilometri mulți, 1.8 DI-D cu cutie manuală merită luat doar cu istoric de service documentat pe EGR și pe filtrul de particule.

Avantaje

Construcție simplă: fără cutii cu dublu ambreiaj și fără motoare downsizate agresiv, ceea ce face reparațiile previzibile și accesibile ca preț.
Poziție înaltă la volan, vizibilitate bună și gabarit ușor de manevrat și de parcat în oraș.
Preț de achiziție sensibil mai mic decât la rivalii cu nume mai sonore din aceeași clasă, la vârstă și rulaj comparabile.

Dezavantaje

Portbagajul de sub 400 de litri e mic pentru un SUV compact, iar spațiul la genunchi în spate e doar suficient.
Insonorizare slabă la viteze de autostradă și plastice dure în bord și pe portiere.
Rețeaua de service Mitsubishi e subțire în România, iar piesele specifice motorului 1.8 DI-D se găsesc mai greu decât la mărcile de volum.

Probleme raportate frecvent, pe motorizări

1.8 DI-D 150 CP 2010–2016

motorul propriu Mitsubishi are predispoziție la încărcarea cu calamină a galeriei de admisie și a supapei EGR, iar filtrul de particule se colmatează dacă mașina a făcut preponderent oraș; regenerările întrerupte duc la diluarea uleiului cu motorină. Tot aici se raportează frecvent uzura volantei bimasă împreună cu ambreiajul, în jurul a 150.000–200.000 km, și injectoare obosite pe exemplarele cu rulaj mare.
1.8 DI-D 116 CP 2013–2019

aceleași puncte sensibile, cu o solicitare termică mai mică.
1.6 DI-D 114 CP 2013–2019

este motorul de proveniență PSA, cunoscut pentru înfundarea sitei de ulei care alimentează turbosuflanta atunci când schimbul de ulei se face la intervale lungi, plus sistemul de aditivare a filtrului de particule.
1.6 MIVEC 117 CP benzină 2010–2019

motor aspirat, cu lanț de distribuție și fără filtru de particule, considerat cel mai liniștit din gamă; cere însă reglajul mecanic al jocului la supape, fiindcă nu are tacheți hidraulici, iar consumul urban e mare raportat la performanțe.
2.2 DI-D 150 CP cu cutie automată 2015–2019

rar la noi, cere schimbul uleiului de cutie la interval și e mai scump de întreținut decât versiunile manuale. 2.0 MIVEC benzină cu transmisie CVT: cutia e sensibilă la uleiul vechi și la solicitare susținută în rampă. Comun tuturor versiunilor: uzura bieletelor și a bucșelor barei stabilizatoare, amortizoare obosite pe spate și, la versiunile cu trapă panoramică, drenaje înfundate care duc la urme de infiltrații în plafonieră.

La test drive, verifică

La versiunile diesel, cere istoricul de service pentru supapa EGR, galeria de admisie și filtrul de particule; întreabă explicit dacă mașina a fost folosită în oraș.
Verifică uleiul pe jojă: nivelul peste maxim și mirosul de motorină indică regenerări întrerupte ale filtrului de particule.
Pleacă de pe loc și accelerează în treaptă mare: vibrațiile și zgomotul metalic la ambreiere arată volanta bimasă uzată.
La 1.6 MIVEC pe benzină, cere dovada reglajului jocului la supape dacă mașina a depășit 90.000–100.000 km.
Dacă exemplarul are tracțiune integrală, testează butonul 2WD/4WD/LOCK în mers lent și ascultă zgomotele la viraje strânse.
Treci peste denivelări mici la viteză mică și ascultă bătăile din față: bieletele și bucșele barei stabilizatoare sunt piesele care cedează primele.
La versiunile cu trapă panoramică, caută pete sau miros de umezeală în plafonieră și la stâlpii din față.

ASX este crossoverul compact al lui Mitsubishi, construit pe platforma lui Outlander și vândut în paralel, cu alte embleme, ca Peugeot 4008 și Citroën C4 Aircross. A rămas o singură generație timp de peste zece ani, cu trei împrospătări (2012, 2016 și 2019), așa că mecanica e simplă și bine cunoscută, în timp ce habitaclul a rămas modest ca finisaje. Pe piața românească de mașini rulate apare mai ales cu motorul diesel de 1.8 litri și cutie manuală, în exemplare venite din flote occidentale, cu rulaje de 150.000–200.000 km.

Fișa completă Mitsubishi ASX

Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.

Preț

9.000 €

de la 149 €/lună · calculează rata

Vânzător dealer

HDR Automobile

📍 Florești, jud. Cluj

Vezi pe Google Maps →

Echipa HDR Automobile

HDR Automobile