Toyota RAV4 2.5 VVT-iE 4x2 Exclusive 2022 · 151.921 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer NEXT CAR
Date tehnice Toyota RAV4 2022
15 criterii- An fabricație
- 2022
- Prima înmatriculare
- 06/2022
- Kilometraj
- 151.921 km
- Combustibil
- Hybrid
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 131 CP
- Capacitate cilindrică
- 2.487 cm³
- Caroserie
- SUV
- Număr de locuri
- 5
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Față
- Normă de poluare
- Euro 6
- Culoare exterior
- Alb
- Tapițerie
- Tapițerie piele
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Dotări Toyota RAV4 2.5 VVT-iE 4x2 Exclusive
40 de dotăriSiguranță
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Asistență unghi mort
- Asistență menținere bandă
- Hill Start Assist
- Senzori presiune anvelope
- Airbag-uri cortină
- ABS
- ESP
- Airbag-uri frontale
- Airbag-uri laterale
- ISOFIX
Confort
- Climatizare 2 zone
- Volan încălzit
- Scaune încălzite
- Senzor de ploaie
- Oglinzi exterioare încălzite
- Oglinzi rabatabile electric
- Follow me home
- Frână de parcare electrică
Multimedia
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- Radio DAB
- Porturi USB
- Navigație
- Ecran tactil
- Control vocal
Exterior
- Geamuri fumurii
- Faruri LED
- Faruri LED adaptive
- Proiectoare ceață
- Stopuri LED
Interior
- Scaune sport
- Volan piele
- Schimbător viteze piele
Altele
- Acces fără cheie
- Pornire fără cheie
- Sistem Start/Stop
Rata pentru Toyota RAV4
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact NEXT CAR
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre RAV4 5
Toyota RAV4 · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
RAV4 5 hibrid e un SUV compact solid mecanic, cu motorul și cutia fără punctele slabe ale rivalilor turbo cu dublu ambreiaj; singura problemă care chiar te poate lăsa pe drum e bateria de 12 V. Cel mai bun e un exemplar cu toate rechemările făcute și cu istoric la reprezentanță.
Avantaje
- La inspecția tehnică germană iese cu mult mai puține defecte decât media, fără o slăbiciune anume, iar suspensia e trecută ca foarte solidă.
- Hibridul nu are turbo, ambreiaj, cutie cu dublu ambreiaj sau filtru de particule: consumul real e în jur de 5–6 l/100 km.
- Interior încăpător și confort mai bun decât la generația anterioară; a luat 5 stele Euro NCAP în 2019.
Dezavantaje
- În statistica de pene ADAC e printre ultimele, aproape numai din cauza bateriei de 12 V, care se descarcă dacă mașina stă.
- La accelerare puternică motorul urcă și rămâne sus în turație, iar zgomotul se aude în habitaclu.
- E lată (2,16 m cu oglinzile) și stâlpii groși încurcă vizibilitatea în spate la parcare.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- Bateria de 12 V 2018–2025
cea mai frecventă problemă; se descarcă dacă mașina stă câteva zile, iar unii ani de fabricație depășesc 50 de pene la 1.000 de mașini în statistica ADAC. Toyota a făcut în februarie 2025 o actualizare de software care scade consumul în repaus și se poate aplica în service.
- Oprirea sistemului hibrid 2019–2021
la mașinile fabricate între noiembrie 2019 și iunie 2021 sistemul hibrid se putea opri în mers; se rezolvă printr-o actualizare de software, în rechemarea din 2023.
- Convertorul DC pe plug-in 2019–2022
la plug-in-urile fabricate între noiembrie 2019 și iunie 2022 convertorul se putea scurtcircuita, cu risc de incendiu; se înlocuiește în rechemare.
- Cablul motorului spate pe hibrid AWD 2019–2022
în Canada, unde drumurile se sărează mult, cablul de înaltă tensiune al motorului electric din spate a ruginit, iar Toyota a prelungit acolo garanția; în Germania nu există o asemenea campanie.
- Rechemări în service 2019–2025
pompa servofrânei (mai–iunie 2019), brațele inferioare față care pot crăpa (septembrie–octombrie 2019), apelul de urgență eCall, cablajul imobilizatorului (2023), ecranul de bord care rămâne negru (2022–2025) și camera de marșarier (2021–2025).
- Multimedia și asistenții 2019–2025
navigație lentă, conexiune CarPlay/Android Auto care se întrerupe și recunoașterea indicatoarelor care greșește.
La test drive, verifică
- Verifică prin VIN la reprezentanță toate rechemările (sistemul hibrid, servofrâna, brațele față, eCall, ecranul de bord, camera) și dacă s-a aplicat actualizarea pentru bateria de 12 V.
- Testează bateria de 12 V și întreabă dacă a fost schimbată; o mașină care a stat mult pe parcare are des bateria slăbită.
- La versiunile 4x4 (AWD-i), cere la service o verificare a cablului de înaltă tensiune al motorului din spate, mai ales la o mașină care a mers iarna pe drumuri sărate.
- Fă un drum cu accelerări și frânări: trecerea între motorul electric și cel pe benzină trebuie să fie lină, fără mesaje de avarie la sistemul hibrid.
- Cere raportul de stare al bateriei de tracțiune la reprezentanță și istoricul de revizii, de care depinde garanția extinsă a bateriei hibride.
- Verifică ecranul de bord, camera de marșarier și conexiunea cu telefonul, care au avut campanii de software.
RAV4 5 este SUV-ul compact al Toyota, pe platforma TNGA, vândut în Europa din ianuarie 2019 până la venirea generației a șasea, în 2026. Aproape toate exemplarele sunt hibride 2.5 cu cutie e-CVT, cu tracțiune față sau integrală electrică AWD-i; din 2020 a existat și plug-in hybrid, iar benzina 2.0 fără hibrid s-a vândut doar până în mai 2020. Diesel nu a avut. E pentru familia care vrea o mașină economică în oraș și liniștită la drum.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte SUV-uri Toyota, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · MM PRO Silver Auto 
Dealer · NYK Automobile 
Dealer · JHS Auto 
Dealer · NYK Automobile