Dacia Spring și BYD Seagull sunt cele mai ieftine mașini electrice noi din România. Seagull se vinde în Europa, din vara lui 2025, sub numele BYD Dolphin Surf: e aceeași mașină, puțin mai lungă decât cea din China. Mai departe îi spunem Dolphin Surf, ca la dealer.
Diferența mare dintre ele nu e prețul, ci vârsta: Spring există din 2021 și se găsește și rulată; Dolphin Surf e aproape doar nouă. Pe Rulate24, la 21 octombrie 2026, aveam trei Dacia Spring din 2022, între 9.550 și 10.350 €, și niciun BYD Dolphin Surf.
Ce se vinde acum, nou
| Dacia Spring (din 2026) | BYD Dolphin Surf | |
|---|---|---|
| Versiuni | Electric 70, Electric 100 | Active, Boost, Comfort |
| Putere | 70 sau 100 CP | 65 kW (88 CP); Comfort 115 kW (156 CP) |
| Baterie | 24,3 kWh, LFP | 30 kWh (Active) sau 43,2 kWh, LFP (Blade) |
| Autonomie WLTP | în jur de 225 km | 220 km (Active), 322 km (Boost), 310 km (Comfort) |
| Încărcare rapidă (DC), maxim | 40 kW | 65 kW (Active), 80 kW (Boost, Comfort) |
| Încărcare la priză (AC), maxim | 6,6 kW | 11 kW |
| Lungime | 3,70 m | 3,99 m |
| Preț în România, cu TVA | de la 18.700 € (Electric 70) și 19.700 € (Electric 100), lista din martie 2026 | de la 19.550 € (Active); 22.800 € (Boost) și 23.950 € (Comfort) cu bonusul BYD din octombrie 2026 |
Prețurile sunt cele anunțate de producători în România și se schimbă des, cu bonusuri lunare; cere oferta zilei la dealer. Puterea și bateria lui Spring sunt cele ale actualizării din primăvara lui 2026, când Dacia a trecut la o baterie LFP mai mică (24,3 kWh, de la 26,8) și la încărcare DC de 40 kW (de la 30). Datele Dolphin Surf sunt cele de la lansarea europeană din mai 2025.
Autonomia și consumul măsurat
| Versiune testată de ADAC | Consum în catalog | Consum măsurat |
|---|---|---|
| Dacia Spring Electric 65 (2024) | 13,2 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km |
| BYD Dolphin Surf Boost (43,2 kWh) | 15,6 kWh/100 km | 19,2 kWh/100 km, autonomie măsurată 260 km |
ADAC, clubul auto german, include în consum și pierderile de la încărcare. Spring e mai ușoară și consumă mai puțin, dar are o baterie mult mai mică, deci la drum ajunge mai puțin departe. ADAC o trece ca nepotrivită pentru drum lung, din cauza autonomiei și a încărcării lente.
Iarna, autonomia scade la ambele, iar Spring nu are pompă de căldură. Pentru un Spring din 2021–2023, estimările EV Database pe care le folosim și pe pagina Dacia Spring dau, la drum mixt pe frig, cam 115 – 125 km.
Încărcarea
- Acasă sau la o priză de serviciu, diferența contează puțin: ambele se încarcă peste noapte.
- La stațiile rapide, Dolphin Surf primește de două ori mai multă putere decât Spring din 2026 (65 – 80 kW față de 40 kW). BYD dă 30–80% în circa 22 de minute la versiunile mari.
- La Spring rulată, priza de încărcare rapidă (CCS) a fost opțională. Unele exemplare n-o au deloc și se încarcă doar la priză sau la wallbox. Uită-te în poze după a doua priză, sub cea normală.
Garanția și service-ul
| Dacia Spring | BYD Dolphin Surf | |
|---|---|---|
| Garanția bateriei | 8 ani sau 120.000 km | 8 ani, limita de kilometri extinsă de BYD la 250.000 |
| Garanția mașinii | garanția obișnuită Dacia | 6 ani sau 150.000 km |
| Service | rețeaua Dacia și Renault, în toată țara | dealerii BYD din orașele mari; în Cluj, RMB Inter Auto, Calea Turzii nr. 150 |
Garanția cere de regulă reviziile la service autorizat, deci contează câți kilometri ai până la cel mai apropiat. Lista mărcilor chinezești din România și a importatorilor e în ghidul mărcilor chinezești; adresele din Cluj sunt în ghidul electricelor chinezești din Cluj.
Din octombrie 2024, Uniunea Europeană aplică o taxă suplimentară electricelor fabricate în China (17% la BYD). Prețurile de mai sus o includ deja. Spring de până acum se fabrică tot în China; a doua generație se mută în Slovenia.
Spring rulată: ce cauți
| Variantă | Ani | Ce o deosebește |
|---|---|---|
| Spring (Electric 45) | 2021 – 2023 | 33 kW (45 CP), baterie de 26,8 kWh |
| Spring Electric 65 (Extreme) | din 2023 | 48 kW (65 CP), aceeași baterie |
| Spring facelift | 2024 – 2025 | față și interior noi; Electric 45 sau 65, aceeași baterie |
| Spring Electric 70 / 100 | din 2026 | baterie LFP de 24,3 kWh, DC 40 kW |
Toate trei mașinile din stocul nostru sunt din 2022, cu motorul de 45 CP, și au între 32.000 și 93.000 km. Ce se strică des și ce verifici la test drive sunt în fișa cu păreri și probleme Dacia Spring. La o Spring rulată, verifică:
- Starea bateriei (SOH). Cere un raport de baterie sau citește-l cu un cititor OBD2 și o aplicație compatibilă. Pașii sunt în ghidul de electrice rulate.
- Garanția bateriei. Cei 8 ani curg de la prima înmatriculare: o Spring din 2022 mai are, în principiu, garanție până în 2030, dacă n-a trecut de 120.000 km.
- Priza de încărcare rapidă. Fără ea, nu poți folosi stațiile rapide.
- Anvelopele și frânele. Sunt mici și ieftine, dar uzate te costă la prima revizie.
Impozitul pe o mașină electrică e de 40 de lei pe an, la amândouă. Vezi Dacia Spring din stoc, ia cu tine checklist-ul de verificare și folosește ce găsești la negociere: cum negociezi prețul.
Concluzie: cine alege ce
Alegi Dacia Spring dacă:
- ai un buget de circa 10.000 € și vrei o electrică acum: doar o Spring rulată intră în el;
- locuiești departe de un dealer BYD și vrei service în orice oraș;
- mergi aproape numai prin oraș și te încarci acasă.
Alegi BYD Dolphin Surf dacă:
- vrei mașină nouă și poți plăti 19.500 – 24.000 €;
- ai nevoie de mai multă autonomie (versiunile cu 43,2 kWh) sau de încărcare rapidă pe drum;
- ai un dealer BYD aproape, pentru revizii și garanție.
Ca mașini noi, sunt aproape la același preț, iar Dolphin Surf oferă mai mult pentru el. Ca mașină rulată, Spring nu are deocamdată rival la preț.