Nissan Qashqai 1.6 DCI Xtronic TEKNA+ Premium 2018 · 160.400 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer Kim Autoland
Date tehnice Nissan Qashqai 2018
15 criterii- An fabricație
- 2018
- Prima înmatriculare
- 10/2017
- Kilometraj
- 160.400 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 130 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.598 cm³
- Caroserie
- SUV
- Număr de locuri
- 5
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Față
- Normă de poluare
- Euro 6
- Culoare exterior
- Negru
- Tapițerie
- Tapițerie piele
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Dotări Nissan Qashqai 2018
46 de dotăriSiguranță
- Tempomat adaptiv
- Frânare automată de urgență
- Asistență menținere bandă
- Asistență unghi mort
- Monitor atenție șofer
- Recunoaștere indicatoare
- Asistență fază lungă
- ESP
- ABS
- Senzori presiune anvelope
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Cameră 360°
- ISOFIX
Confort
- Tempomat
- Scaune electrice
- Scaune electrice cu memorie
- Scaune încălzite
- Climatizare 2 zone
- Parcare automată
- Senzor de ploaie
- Faruri automate
- Oglinzi rabatabile electric
- Oglinzi exterioare încălzite
Multimedia
- Bluetooth
- Navigație
- Ecran tactil
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Sistem audio Bose
- Control vocal
Exterior
- Plafon panoramic
- Faruri LED
- Faruri LED adaptive
- Lumini de zi LED
- Proiectoare ceață
- Stopuri LED
- Geamuri fumurii
- Cârlig remorcare
Interior
- Volan piele
- Scaune sport
- Iluminat ambiental
Altele
- Acces fără cheie
- Pornire fără cheie
- Sistem Start/Stop
Rata pentru Nissan Qashqai
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact Kim Autoland
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre Qashqai 2
Nissan Qashqai · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
Un SUV compact comod și ieftin de ținut, cu condiția să ocolești motorizările-problemă. Recomandarea este un exemplar de după faceliftul din martie 2017, cu diesel 1.5 dCi sau 1.7 dCi și cutie manuală; benzina 1.2 DIG-T și varianta cu X-tronic se iau doar cu istoric de service complet.
Avantaje
- Costurile de întreținere sunt mici pentru un SUV: multe piese sunt comune cu Renault, iar manopera e ieftină în rețelele independente.
- Dieselurile 1.5 dCi și 1.7 dCi sunt economice și au o reputație bună, fără defecte grave raportate frecvent.
- Vizibilitatea e bună, direcția e ușoară și, pe versiunile de top, camerele 360 de grade fac parcarea simplă — e o mașină comodă în oraș.
Dezavantaje
- Benzina 1.2 DIG-T, cea mai răspândită pe primele serii, are un cumul de probleme cunoscut: consum de ulei și lanț de distribuție întins.
- Cutia automată X-tronic cu variator are o reputație slabă și cere schimburi de ulei la 50.000–60.000 km, altfel reparația e costisitoare.
- Spațiul pentru genunchi pe locurile din spate și portbagajul sunt mai mici decât la rivalii direcți, iar generația n-a avut versiune cu șapte locuri.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- 1.2 DIG-T 115 CP 2013–2018
consumă ulei din cauza segmenților uzați, iar când nivelul scade prea mult întinzătorul nu mai lucrează corect și lanțul de distribuție se întinde, de obicei între 80.000 și 150.000 km, cu un zornăit clar la pornirea la rece; Nissan a răspuns printr-o campanie de service cu actualizare de calculator în 2016 și segmenți revizuiți, pe un interval anume de serii de șasiu.
- X-tronic CVT pe 1.2, 1.6 și 1.7 2013–2021
variatorul are o reputație slabă, cu zgomote de măcinare și, uneori, fluctuații de turație; uleiul se schimbă la 50.000–60.000 km, iar mașinile fabricate între iulie 2013 și iulie 2014 au fost rechemate pentru fluctuații de turație și pierderea tracțiunii.
- 1.6 dCi 130 CP cu manuală 2013–2016
rechemare pentru blocarea cutiei într-o treaptă și pentru protecția pasajului roții, care poate freca pe conductele de frână.
- Diesel dCi 2013–2021
în trafic preponderent urban filtrul de particule se colmatează, iar la rulaj mare apar volanta bimasă, turbosuflanta, supapa EGR și injectoarele.
- 1.6 DIG-T 163 CP 2015–2021
rechemare pentru sonda de oxigen din spate, care putea ieși din funcțiune fără ca șoferul să simtă ceva, iar diagnoza de bord nu mai era conformă; s-a rezolvat prin actualizarea calculatorului de motor.
- Frânare de urgență 2016–2019
rechemare pentru o eroare de software a asistentului de frânare de urgență, care se putea activa singur.
- Cârlig de remorcare 2013–2014
rechemare pentru cârligul de remorcare, care se putea desprinde.
- Baterie și multimedia 2013–2021
bateria de pornire montată pe primele serii cedează devreme (ulterior Nissan a trecut pe alt furnizor), sistemul NissanConnect 3 dă erori și răspunde lent fără actualizările de software, iar farurile apar des în rapoartele de inspecție tehnică.
- Rugină pe hayon 2013–2014
pe exemplarele din primii ani de fabricație poate apărea rugină pe hayon.
La test drive, verifică
- Dacă e un 1.2 DIG-T, pornește motorul complet rece și ascultă zornăitul de lanț, apoi verifică nivelul de ulei pe jojă și întreabă proprietarul cât completează între revizii; cere la reprezentanță, după seria de șasiu, dacă s-a făcut campania de segmenți și actualizarea de calculator.
- La X-tronic, cere dovada schimbului de ulei la 50.000–60.000 km și fă un test drive lung: urmărește fluctuațiile anormale de turație, smuciturile la plecarea de pe loc și zgomotele de măcinare.
- Verifică la o reprezentanță Nissan, după seria de șasiu, rechemările: cutia manuală la 1.6 dCi din 2013–2016, asistentul de frânare de urgență la exemplarele din 2016–2019, cârligul de remorcare la cele din 2013–2014 și cutia X-tronic la cele din 2013–2014.
- La diesel, fă o diagnoză pentru gradul de încărcare al filtrului de particule, supapa EGR și corecțiile injectoarelor, și ascultă volanta bimasă la ralanti și la oprirea motorului.
- Inspectează conductele de frână în zona pasajelor roților din față, la 1.6 dCi cu cutie manuală, și verifică suspensia din față (bielete, bucșe) împreună cu uzura uniformă a anvelopelor.
- Caută rugină pe hayon și în jurul lunetei la exemplarele din 2013–2014, apoi ridică mocheta din portbagaj și caută umezeală, mai ales la versiunile cu plafon panoramic.
- Testează integral multimedia NissanConnect, camerele 360 de grade, senzorii de unghi mort și frânarea de urgență, și verifică vârsta bateriei de pornire.
A doua generație Nissan Qashqai este un SUV compact de 4,38 metri, fabricat în Anglia între 2013 și 2021, cu un facelift în martie 2017 (față nouă, scaune mai bune, insonorizare îmbunătățită). Împarte platforma și o parte din motoare cu Renault, de unde și costurile mici de întreținere la noi. Pe piața noastră apare aproape numai ca diesel 1.5 dCi sau 1.6 dCi, cu cutie manuală, și se potrivește unei familii urbane care vrea poziție înaltă la volan și consum mic.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte SUV-uri Nissan, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · AS AutohauS 
Dealer · Kim Autoland 
Dealer · Kim Autoland 
Dealer · Kim Autoland