Dacia Spring 2022 · 53.900 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer NEXT CAR
Date tehnice Dacia Spring 2022
21 de criteriiDate principale
- An fabricație
- 2022
- Prima înmatriculare
- 01/2022
- Kilometraj
- 53.900 km
- Combustibil
- Electric
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 45 CP
- Caroserie
- Hatchback
- Număr de locuri
- Cere detalii
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Față
- Culoare exterior
- Gri
- Tapițerie
- Tapițerie textil
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Baterie & Încărcare
- Baterie
- Cere detalii
- Autonomie WLTP
- Cere detalii
- Încărcare DC max
- Cere detalii
- Încărcare AC
- Cere detalii
- Conector
- Cere detalii
- Pompă de căldură
- Cere detalii
- Stare baterie (SOH)
- Cere detalii
- Garanție baterie până la
- Cere detalii
Descriere
Dotări Dacia Spring 2022
17 dotăriSiguranță
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Hill Start Assist
- ABS
- ESP
- Airbag-uri frontale
- Airbag-uri cortină
- Airbag-uri laterale
- ISOFIX
Confort
- Aer condiționat
- Tempomat
Multimedia
- Android Auto
- Bluetooth
- Radio DAB
- Porturi USB
- Navigație
- Ecran tactil
Rata pentru Dacia Spring
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact NEXT CAR
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre Spring 1
Dacia Spring · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
O alegere bună ca a doua mașină a casei, pentru oraș și navetă scurtă, dacă ai unde să o încarci zilnic. Caută un exemplar cu priză de încărcare rapidă și raport SOH, iar versiunea Extreme de 65 CP merită dacă ieși des din oraș.
Avantaje
- Costul pe kilometru e foarte mic: consumul real de energie e redus, iar întreținerea se rezumă la puține piese de uzură.
- Dimensiunile mici o fac ușor de parcat și de strecurat prin trafic, exact unde e folosită cel mai des.
- Bateria de tracțiune are garanție de 8 ani sau 120.000 km și își păstrează bine capacitatea, deci multe exemplare din primii ani o mai au în garanție.
Dezavantaje
- Siguranța pasivă e slabă: o stea la Euro NCAP în 2021, cu protecție redusă pentru adulți și copii la impactul frontal.
- Pe autostradă e la limită: motorul de 45 CP accelerează greu, iar autonomia scade vizibil la viteză mare și iarna.
- Încărcarea rapidă în curent continuu e opțională și lentă, iar spațiul pentru bagaje și pasageri e cel al unui citycar.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- Unitatea de încărcare 2021–2023
predispoziție la defectarea încărcătorului de bord, combinat cu convertorul care alimentează bateria de 12 V; simptomele sunt refuzul de a încărca, martorul roșu cu mesajul „pericol de pană de curent” și, în unele cazuri, imposibilitatea de a porni. Pentru exemplarele fabricate în iulie–octombrie 2022, Dacia a făcut o operațiune tehnică specială de reprogramare a încărcătorului și, unde a fost nevoie, a calculatorului EVC.
- Bateria de 12 V 2021–2023
se poate descărca după câteva zile de staționare din cauza consumului în stand-by al modulelor electronice, iar mașina nu se mai deblochează sau nu mai pornește.
- Centura spate dreapta 2022–2022
rechemare pentru exemplarele fabricate între 26 aprilie și 4 octombrie 2022, fiindcă retractorul putea să nu rețină corect centura.
- Caseta de direcție 2024–2024
rechemare cu interdicție de rulare până la reparație pentru exemplarele fabricate între 28 iulie și 17 august 2024, din cauza riscului de rupere a casetei.
La test drive, verifică
- Cere raportul de stare a bateriei de tracțiune (SOH), făcut în service sau cu un tester dedicat, și compară-l cu vârsta și rulajul mașinii.
- Verifică după VIN, la un service Dacia, dacă s-au făcut campaniile pentru unitatea de încărcare, pentru centura din spate și, la exemplarele din 2024, pentru caseta de direcție.
- Pornește o încărcare în curent alternativ la vizionare și urmărește să nu apară erori sau martori pe bord.
- Verifică dacă mașina are priză de încărcare rapidă (CCS): nu toate exemplarele o au, iar diferența contează la folosire și la preț.
- Întreabă de vârsta bateriei de 12 V și dacă mașina a rămas vreodată blocată după câteva zile de staționare.
- Verifică ce cabluri de încărcare primești: cel pentru priza obișnuită și cel pentru stațiile publice (Type 2).
Citycar electric cu 4 locuri, fabricat în China pe baza lui Renault Kwid și printre cele mai ieftine mașini electrice de pe piață. E făcut pentru oraș și navetă scurtă, cu un consum de energie foarte mic. Ca mașină rulată, e cea mai simplă cale spre o electrică pentru cine are unde să o încarce acasă sau la birou.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
- Toate Dacia rulate
- Dacia Spring rulate
- Dacia rulate electrice
- Mașini rulate electrice în Cluj
- Mașini hatchback rulate în Cluj
- Mașini rulate automate în Cluj
- Mașini rulate sub 10.000 € în Cluj
- Auto rulate în Cluj-Napoca
- Auto rulate în județul Cluj
Dacia Spring: autonomie reală și baterie fișa modelului, pe variante de baterie
