Audi A4 ATTRACTION 2.0 TDI AUT. 2012 · 229.697 km

2012 229.697 km Diesel Automată 143 CP Break Față 1.968 cm³

1/24

Date tehnice Audi A4 2012

15 criterii

An fabricație: 2012
Prima înmatriculare: 06/2012
Kilometraj: 229.697 km
Combustibil: Diesel
Cutie de viteze: Automată
Putere: 143 CP
Capacitate cilindrică: 1.968 cm³
Caroserie: Break
Număr de locuri: Cere detalii
Număr de portiere: 5
Tracțiune: Față
Normă de poluare: Euro 5
Culoare exterior: Negru
Tapițerie: Cere detalii
Țara de proveniență: Cere detalii

Descriere

𝗗𝗘𝗧𝗔𝗟𝗜𝗜 𝗔𝗨𝗧𝗢: 2012 AUDI A4 ATTRACTION 2.0 TDI AUT. 𝗣𝗥𝗘𝗧: 9.990 EURO 𝗞𝗠 229.697 | 143 CP Rate cu avans 0 www.mpiauto.ro 0749 691 302 Garantie 1 an de zile Viziteaza site-ul nostru pentru a vizualiza oferta completa https://mpiauto.ro/stoc-actual/ 𝗖𝗢𝗡𝗗𝗜𝗧𝗜𝗜 𝗙𝗜𝗡𝗔𝗡𝗧𝗔𝗥𝗘: 𝗣ersoane 𝗙izice - salariati, pensionari; 𝗣ersoane 𝗝uridice - SRL-uri si PFA-uri. Finantare online sau in parc. Leasing Auto / Credit 𝗗𝗢𝗧𝗔𝗥𝗜 • Cutie de viteze AUTOMATA • Interior textil • Scaune fata incalzite • Bi-Xenon • Spalator Faruri • ABS (sistem antiblocare) • Auto Hold • Start/Stop • Computer de bord • Controlul presiunii în pneuri RDC • Dispozitiv pentru reglarea automată a vitezei Tempomat • Faruri de ceaţa • Geamuri acţionate electric faţă şi spate • Pilot Automat • Navigatie • Oglinzi electrice • Radio / CD + Bluetooth • Senzor de ploaie • Senzori de parcare spate • Sistem automat climatizare • Sistem control ESP (sistem electronic de control al stabilităţii) • Volan multifuncţional • Închidere centralizată cu telecomandă • Jante aliaj vara • Jante iarna + Foarte multe alte dotari Transport la domiciliu 𝗦𝗔𝗨 Numere provizorii 𝗦𝗔𝗨 Revizie Gratuită: Începe călătoria cu o revizie gratuită, incluzând ulei și filtru de ulei. Livrare Gratuită: Te întâmpinăm cu livrare gratuită în toata tara. Numere Roșii și Asigurare: Pleci pe roți cu numere roșii și asigurare pentru o lună, fără griji. Bonus va ajutam cu inmatricularea masinii. Transparență Totală în Preț: Prețul afișat este final. Vizitează-ne: Găsește-ne cu ușurință pe Google Maps sau Waze la MPI Auto Cluj. Testează-ți Viitoarea Mașină: Te așteptăm pentru un test drive convingător - avem numere de probe pregătite! Adresa noastră - Centura Apahida, Sub Coastă Jud Cluj, Program de lucru Luni - Vineri in intervalul orar 09:00 - 18:00 si Sambata si Duminica in intervalul orar 10:00-15:00 . 𝗠𝗣𝗜 𝗔𝗨𝗧𝗢 nu isi asuma raspunderea pentru eventualele erori neintentionate sau accidentale, omisiuni sau inexactitati cu referire la specificatiile auto, acestea neputand genera obligatii ferme pentru vanzator, utilizatorul fiind pe deplin responsabil pentru utilizarea informatiilor si are obligatia de a se asigura de corectitudinea acestora prin chestionarea vanzatorului.

Vezi toată descrierea Arată mai puțin

Dotări Audi A4 ATTRACTION 2.0 TDI AUT.

13 dotări

Siguranță

Senzori parcare spate

Confort

Aer condiționat
Tempomat
Scaune încălzite
Senzor de ploaie
Faruri automate
Oglinzi exterioare încălzite

Multimedia

Bluetooth
Porturi USB

Exterior

Faruri xenon
Spălătoare faruri
Lumini de zi LED
Stopuri LED

Rata pentru Audi A4

Finanțare estimată

Dobândă orientativă 8,9%

3%15%

Avans

0%50%

Durată

12 luni84 de luni

Preț mașină 9.990 €

Rezultat

Rata lunară estimată

— €/lună

Sumă finanțată— €

Total plătit— €

Dobândă totală— €

Dobânda folosită—

Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.

Analiză Vericu' AI

Despre A4 B8

Generată cu AI

Audi A4 · fișă de model

3 / 3

plusuri / minusuri

probleme cunoscute

verificări test drive

Verdictul lui Vericu'

Cel mai sigur A4 B8 este un 2.0 TDI de după faceliftul din 2012, cu cutie manuală sau quattro cu S tronic verificat, și cu istoric de service clar. Evită exemplarele TFSI din 2008–2011 cu consum de ulei și versiunile cu cutie Multitronic fără istoric de reparații.

Avantaje

Foarte stabil și silențios la viteze mari, cu consum mic la diesel-ul 2.0 TDI pe drum lung.
Interior bine construit, cu materiale care rezistă în timp, și portbagaj de circa 480 de litri la berlină și 490 la Avant.
Ofertă mare de exemplare pe piață, inclusiv cu tracțiune integrală quattro, deci se poate alege un exemplar cu istoric bun.

Dezavantaje

Piese și manoperă scumpe, mai ales la suspensia față cu multe brațe și la cutiile automate.
Locul din mijloc de pe bancheta din spate e incomod din cauza tunelului central înalt.
Motoarele TFSI pe benzină din primii ani și cutia Multitronic au probleme costisitoare cunoscute.

Probleme raportate frecvent, pe motorizări

2.0 TDI common-rail 120–177 CP 2008–2015

injectoarele și pompa de înaltă presiune sunt sensibile la motorina de calitate slabă, iar la rulajele urbane apar colmatarea filtrului de particule și depuneri pe supapa EGR.
Pompă de ulei 2.0 TDI 2008–2010

la motoarele construite până în jurul anului 2010, axul hexagonal care antrenează pompa de ulei se poate roda, cu risc de pierdere a presiunii de ulei.
Termostat și volant 2.0 TDI 2008–2015

termostatul blocat deschis ține motorul rece și crește consumul, iar volantul cu masă dublă se uzează după 180.000–250.000 km.
1.8/2.0 TFSI EA888 2008–2011

consum mare de ulei din cauza segmenților și uzura întinzătorului lanțului de distribuție.
Cutie Multitronic CVT 2008–2015

la versiunile cu tracțiune față, predispoziție la defecte ale unității de comandă și la uzura lanțului variatorului.
Cutie S tronic cu 7 trepte 2008–2015

la versiunile quattro sunt raportate defecte ale unității mecatronice și ale ambreiajelor.
Alte probleme 2008–2015

uzura brațelor suspensiei față, rulmenți de roată față zgomotoși și defecte la pompa de apă după 180.000 km.

La test drive, verifică

Cere istoricul de service complet: schimburile de ulei la timp contează mult la 2.0 TDI și la TFSI.
Pornește motorul la rece și urmărește martorul presiunii de ulei și zgomotele metalice, mai ales la exemplarele diesel din 2008–2010.
Verifică dacă motorul ajunge la 90 °C după câțiva kilometri: dacă rămâne rece, termostatul e defect.
Fă o diagnoză pentru filtrul de particule, EGR, injectoare și presiunea din rampă.
Ascultă bătăile din față pe denivelări și verifică jocul în brațele suspensiei, sensibile pe drumurile din România.
La cutiile automate, testează plecările de pe loc, parcarea și traficul lent: smuciturile sau patinarea cer o verificare la un service specializat.
La vibrații la ralanti sau bătăi la oprirea motorului, pune în buget înlocuirea volantului cu masă dublă.

Audi A4 B8 este berlina și break-ul (Avant) premium de clasă medie ale Audi, foarte căutate în România pentru confortul la drum lung și calitatea interiorului. Pe piața mașinilor rulate se găsește mai ales cu diesel-ul 2.0 TDI common-rail, de la 120 la 177 CP, cu cutie manuală sau automată. Exemplarele de după faceliftul din 2012 sunt cele mai sigure, dar orice A4 B8 cere un buget de întreținere de mașină premium.

Fișa completă Audi A4

Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.