BMW Seria 3 320D GT Sport-Line 2013 · 288.323 km
2013 288.323 km Diesel Manuală 184 CP Sedan Spate 1.995 cm³
Date tehnice BMW Seria 3 2013
15 criterii- An fabricație
- 2013
- Prima înmatriculare
- 06/2013
- Kilometraj
- 288.323 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Manuală
- Putere
- 184 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.995 cm³
- Caroserie
- Sedan
- Număr de locuri
- Cere detalii
- Număr de portiere
- 5
- Tracțiune
- Spate
- Normă de poluare
- Euro 5
- Culoare exterior
- Gri
- Tapițerie
- Cere detalii
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
𝗗𝗘𝗧𝗔𝗟𝗜𝗜 𝗔𝗨𝗧𝗢: 2013 BMW 320D GT Sport-Line
𝗣𝗥𝗘𝗧: 10.500 EURO 𝗞𝗠 288.323 | 2.0 diesel | 184 CP
Rate cu avans 0
www.mpiauto.ro
0749 691 302
Garantie 1 an de zile
Viziteaza site-ul nostru pentru a vizualiza oferta completa
https://mpiauto.ro/stoc-actual/
𝗖𝗢𝗡𝗗𝗜𝗧𝗜𝗜 𝗙𝗜𝗡𝗔𝗡𝗧𝗔𝗥𝗘:
𝗣ersoane 𝗙izice - salariati, pensionari;
𝗣ersoane 𝗝uridice - SRL-uri si PFA-uri. Finantare online sau in parc. Leasing Auto / Credit
𝗗𝗢𝗧𝗔𝗥𝗜
• Mod ECO PRO / COMFORT / SPORT
• Angel Eyes
• Spalator Faruri
• Cutie de viteze MANUALA
• Buton Start/Stop
• Interior Material Textil
• Scaune sport
• Incalzire in scaune
• Dublu climatronic
• Auto Hold
• Computer de bord
• Pilot automat
• Faruri de ceaţă
• Geamuri acţionate electric faţă şi spate
• Oglinzi exterioare încălzite +electrice
• Radio, CD, MP3 , Bluetooth
• Navigatie
• Senzor de ploaie
• Senzori de parcare faţă/spate cu afisaj
• Servodirecţie
• Sistem automat climatizare
• Sistem Start/Stop
• Volan multifuncţional
• Volan piele
• Haion cu actionare electrica
• Jante aliaj 19
+ Foarte multe alte dotari
Transport la domiciliu 𝗦𝗔𝗨 Numere provizorii 𝗦𝗔𝗨 Revizie Gratuită: Începe călătoria cu o revizie gratuită, incluzând ulei și filtru de ulei.
Livrare Gratuită: Te întâmpinăm cu livrare gratuită în toata tara.
Numere Roșii și Asigurare: Pleci pe roți cu numere roșii și asigurare pentru o lună, fără griji.
Bonus va ajutam cu inmatricularea masinii. Transparență Totală în Preț: Prețul afișat este final.
Vizitează-ne: Găsește-ne cu ușurință pe Google Maps sau Waze la MPI Auto Cluj. Testează-ți Viitoarea Mașină: Te așteptăm pentru un test drive convingător - avem numere de probe pregătite!
Adresa noastră - Centura Apahida, Sub Coastă Jud Cluj, Program de lucru Luni pana Vineri in intervalul orar 09:30 - 18:00 si Sambata si Duminica in intervalul orar 10:00 - 15:00 .
𝗠𝗣𝗜 𝗔𝗨𝗧𝗢 nu isi asuma raspunderea pentru eventualele erori neintentionate sau accidentale, omisiuni sau inexactitati cu referire la specificatiile auto, acestea neputand genera obligatii ferme pentru vanzator, utilizatorul fiind pe deplin responsabil pentru utilizarea informatiilor si are obligatia de a se asigura de corectitudinea acestora prin chestionarea vanzatorului.
Dotări BMW Seria 3 320D GT Sport-Line
18 dotăriSiguranță
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
Confort
- Aer condiționat
- Tempomat
- Scaune încălzite
- Senzor de ploaie
- Faruri automate
- Oglinzi exterioare încălzite
- Oglinzi rabatabile electric
Multimedia
- Navigație
- Bluetooth
- Porturi USB
Exterior
- Faruri xenon
- Spălătoare faruri
- Lumini de zi LED
Interior
- Scaune sport
Altele
- Acces fără cheie
- Pornire fără cheie
Rata pentru BMW Seria 3
Finanțare estimată
3%15%
0%50%
12 luni84 de luni
Preț mașină 10.500 €
Rezultat
Rata lunară estimată
— €/lună
Sumă finanțată— €
Total plătit— €
Dobândă totală— €
Dobânda folosită—
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Analiză Vericu' AI
Despre Seria 3 F30
BMW Seria 3 · fișă de model
3 / 3
plusuri / minusuri
7
probleme cunoscute
7
verificări test drive
Verdictul lui Vericu'
Cea mai bună alegere e un 320d de după facelift (2015–2019), cu motorul B47 de 190 CP și cutie automată, cu istoric de service complet. Exemplarele cu N47 de până în 2015 se iau doar cu dovada schimbării lanțului de distribuție sau cu bugetul pentru această lucrare pus deoparte.
Avantaje
- Ținută de drum și direcție de referință în clasă, cu tracțiune spate sau xDrive.
- Cutia automată ZF cu 8 trepte e rapidă, fină și robustă când uleiul ei se schimbă la timp.
- Consum foarte mic la drum lung la versiunile 320d, în special cu motorul B47 de după 2015.
Dezavantaje
- Costuri de întreținere și reparații de nivel premium, iar distribuția motoarelor de până în 2015 poate fi o reparație foarte scumpă.
- Spațiul pe bancheta din spate și intrarea în mașină sunt mai strâmte decât la sedanurile generaliste de aceeași lungime.
- Unele plastice din habitaclu, cum sunt mânerele ușilor, se uzează vizibil la rulaje mari.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- Diesel 2.0 N47 143/163/184 CP 2012–2015
lanțul de distribuție, montat în spatele motorului, rămâne punctul slab chiar și după revizia făcută de BMW în 2011; zornăitul la pornirea la rece cere intervenție rapidă, altfel ruperea lanțului poate distruge motorul.
- Benzină 2.0 N20 320i/328i 2012–2015
ghidajele din plastic ale lanțului de distribuție și ale lanțului pompei de ulei se pot rupe, iar pompa de apă electrică poate ceda brusc, cu supraîncălzirea motorului.
- Răcitor EGR diesel N47/B47 2012–2018
campanii de rechemare BMW pentru scurgeri de lichid de răcire în răcitorul EGR, cu risc rar de incendiu; supapa EGR poate ceda și după efectuarea campaniei.
- Diesel 2.0 B47 150/163/190 CP 2015–2019
motor mult mai sănătos la distribuție, dar sensibil la colmatarea filtrului de particule și a sistemului EGR la rulaje urbane scurte.
- Cutie de transfer xDrive 2012–2019
uzura actuatorului și a ambreiajelor interioare, accentuată de anvelope cu uzură sau dimensiuni diferite pe punți, simțită ca smucituri în virajele strânse.
- Cutie automată ZF cu 8 trepte 2012–2019
robustă, dar fără schimb de ulei în jur de 100.000 km pot apărea șocuri la schimbarea treptelor mici.
- Alte probleme 2012–2019
fulia arborelui cotit la motoarele N47, bucșe uzate la brațele punții față și uzura estetică a mânerelor și a plasticelor din habitaclu.
La test drive, verifică
- Pornește motorul complet rece și ascultă primele secunde: la 320d de până în 2015 zornăitul metalic din spatele motorului indică lanțul de distribuție.
- Verifică motorul după putere și an: 184 CP sau 163 CP până în 2015 înseamnă N47, iar 190 CP după 2015 înseamnă B47; cere facturi pentru distribuție la N47.
- Verifică la reprezentanță, pe seria de șasiu, dacă s-a făcut campania de rechemare pentru răcitorul EGR.
- Testează cutia automată la rece și la cald, inclusiv în trafic lent, și cere dovada schimbului de ulei de cutie peste 100.000 km.
- La xDrive, fă manevre lente cu volanul rotit la maximum și verifică dacă anvelopele de pe cele două punți au aceeași dimensiune și uzură.
- Fă o diagnoză completă pentru erori la filtrul de particule și la EGR și verifică nivelul uleiului: peste maxim înseamnă diluare cu motorină.
- Ascultă bătăile din față pe denivelări și verifică jocul la brațele de suspensie, solicitate pe drumurile din România.
Seria 3 F30 (și break-ul F31) este sedanul premium de clasă medie ales pentru plăcerea de condus, cutia automată cu 8 trepte și consumul mic al motoarelor diesel de 2 litri. Pe piața mașinilor rulate din România domină versiunea 320d, iar generația se împarte clar în două: până în 2015 cu motorul N47, după facelift cu motorul B47, mult mai sănătos. E potrivită pentru cine face mulți kilometri și acceptă costurile unei mașini premium.
Fișa completă BMW Seria 3Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
