BMW X3 X-DRIVE 2.0D AUT. MPAKET 2012 · 270.056 km

2012 270.056 km Diesel Automată 184 CP SUV Integrală (AWD) 1.995 cm³

1/24

Date tehnice BMW X3 2012

15 criterii

An fabricație: 2012
Prima înmatriculare: 12/2012
Kilometraj: 270.056 km
Combustibil: Diesel
Cutie de viteze: Automată
Putere: 184 CP
Capacitate cilindrică: 1.995 cm³
Caroserie: SUV
Număr de locuri: Cere detalii
Număr de portiere: 5
Tracțiune: Integrală (AWD)
Normă de poluare: Euro 5
Culoare exterior: Albastru
Tapițerie: Cere detalii
Țara de proveniență: Cere detalii

Descriere

𝗗𝗘𝗧𝗔𝗟𝗜𝗜 𝗔𝗨𝗧𝗢: 2012 BMW X3 X-DRIVE 2.0D AUT. MPAKET 𝗣𝗥𝗘𝗧: 13.200 EURO 𝗞𝗠 270.056 | 184 CP Rate cu avans 0 www.mpiauto.ro 0749 691 302 Garantie 1 an Viziteaza site-ul nostru pentru a vizualiza oferta completa https://mpiauto.ro/stoc-actual/ 𝗖𝗢𝗡𝗗𝗜𝗧𝗜𝗜 𝗙𝗜𝗡𝗔𝗡𝗧𝗔𝗥𝗘: 𝗣ersoane 𝗙izice - salariati, pensionari; 𝗣ersoane 𝗝uridice - SRL-uri si PFA-uri. Finantare online sau in parc. Leasing Auto / Credit 𝗗𝗢𝗧𝗔𝗥𝗜 ●M paket interior/exterior ●Cutie de viteza - AUTOMATA ●Tapițerie - Piele Maro ●Plafon Negru ●Dublu climatronic ●Volan M piele ●Comenzi volan ●Moduri de condus: ●Eco / Comfort / Sport / Sport+ ●Buton Start/Stop ●Start/Stop semafor ●Pilot automat ●Scaune cu incalzire ●Scaune fata sport ●Lumini de zi - Angel eyes ●Bi-Xenon ●Spalator faruri ●Faza lunga automata ●Frana de mana cu actionare electrica ●AutoHold ●Asistenta coborare panta ●Computer bord ●Radio/CD/AUX/USB ●Senzori de parcare fata/spate cu afisaj ●Camera marsalier ●Bluetooth ●Navigatie ●Inchidere Centralizata ●Oglinzi electrice + incalzite ●Geamuri electrice fata-spate ●Jante aliaj + Foarte multe alte dotari Transport la domiciliu 𝗦𝗔𝗨 Numere provizorii 𝗦𝗔𝗨 Revizie Gratuită: Începe călătoria cu o revizie gratuită, incluzând ulei și filtru de ulei. Livrare Gratuită: Te întâmpinăm cu livrare gratuită în toata tara. Numere Roșii și Asigurare: Pleci pe roți cu numere roșii și asigurare pentru o lună, fără griji. Bonus va ajutam cu inmatricularea masinii. Transparență Totală în Preț: Prețul afișat este final. Vizitează-ne: Găsește-ne cu ușurință pe Google Maps sau Waze la MPI Auto Cluj. Testează-ți Viitoarea Mașină: Te așteptăm pentru un test drive convingător - avem numere de probe pregătite! Adresa noastră - Centura Apahida, Sub Coastă Jud Cluj, Program de lucru Luni pana Vineri in intervalul orar 09:00 - 18:00 si Sambata si Duminica in intervalul orar 10:00 - 15:00 . 𝗠𝗣𝗜 𝗔𝗨𝗧𝗢 nu isi asuma raspunderea pentru eventualele erori neintentionate sau accidentale, omisiuni sau inexactitati cu referire la specificatiile auto, acestea neputand genera obligatii ferme pentru vanzator, utilizatorul fiind pe deplin responsabil pentru utilizarea informatiilor si are obligatia de a se asigura de corectitudinea acestora prin chestionarea vanzatorului.

Vezi toată descrierea Arată mai puțin

Dotări BMW X3 X-DRIVE 2.0D AUT. MPAKET

20 de dotări

Siguranță

Cameră marșarier
Senzori parcare față
Senzori parcare spate

Confort

Aer condiționat
Tempomat
Scaune încălzite
Senzor de ploaie
Faruri automate
Oglinzi exterioare încălzite
Oglinzi rabatabile electric

Multimedia

Navigație
Bluetooth
Porturi USB

Exterior

Cârlig remorcare
Faruri xenon
Spălătoare faruri
Lumini de zi LED

Interior

Interior piele

Altele

Acces fără cheie
Pornire fără cheie

Rata pentru BMW X3

Finanțare estimată

Dobândă orientativă 8,9%

3%15%

Avans

0%50%

Durată

12 luni84 de luni

Preț mașină 13.200 €

Rezultat

Rata lunară estimată

— €/lună

Sumă finanțată— €

Total plătit— €

Dobândă totală— €

Dobânda folosită—

Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.

Analiză Vericu' AI

Despre X3 F25

Generată cu AI

BMW X3 · fișă de model

3 / 3

plusuri / minusuri

probleme cunoscute

verificări test drive

Verdictul lui Vericu'

Cel mai sigur pariu e un exemplar de după facelift, din 2015–2017, cu motorul diesel de 2 litri de 190 CP și cutie automată, cu istoric de service complet. Versiunile de dinainte de 2014 se iau doar cu dovada lanțului de distribuție schimbat sau cu bugetul pentru această intervenție pus deoparte de la început.

Avantaje

Ținută de drum și confort la drum lung peste media SUV-urilor din generația lui, mai ales în combinația xDrive20d cu cutie automată în 8 trepte.
Portbagaj de peste 500 de litri și spațiu bun pentru patru adulți, cu spătare rabatabile în trei părți.
Tracțiune integrală xDrive pe aproape toate exemplarele de la noi, utilă iarna și pe drumuri neasfaltate.

Dezavantaje

Costuri de nivel premium la piese, manoperă și consumabile; o reparație amânată se scumpește repede.
Motoarele diesel din prima parte a generației au lanțul de distribuție montat în spatele motorului, iar înlocuirea lui cere scoaterea grupului motor-cutie.
Uzul exclusiv urban îi prinde rău: filtrul de particule nu apucă să se regenereze, iar consumul crește semnificativ.

Probleme raportate frecvent, pe motorizări

Diesel 2.0 N47 (2010–2014, versiunile de 143, 177 și 184 CP): cel mai cunoscut punct slab al generației este lanțul de distribuție, montat în spatele blocului motor — se manifestă prin zgomot metalic la ralanti, la rece, iar înlocuirea e o intervenție de câteva mii de euro fiindcă cere scoaterea motorului. BMW a revizuit piesa pe parcurs, așa că multe exemplare au fost deja reparate. Tot la N47 și la 3.0 N57 (2010–2017) apar încărcarea cu calamină a galeriei de admisie și defecte la răcitorul de gaze de evacuare, pentru care a existat o campanie de rechemare din cauza riscului de scurgeri de lichid de răcire. Diesel 2.0 B47 (2014–2017, 190 CP, după facelift): motor semnificativ mai sănătos la capitolul distribuție, dar sensibil la intervalele lungi de schimb al uleiului și cu costuri mari la injectoare și la pompa de înaltă presiune. Benzină 2.0 N20 (2011–2016, xDrive20i și xDrive28i): ghidajele și întinzătorul lanțului de distribuție, pompa de apă electrică și consumul de ulei sunt problemele raportate frecvent.

Benzină 3.0 N55 2011–2017

scurgeri la garnitura capacului de chiulasă și pompă de apă electrică.
Cutia automată ZF cu 8 rapoarte 2010–2017

robustă, dar cere schimbul uleiului în jur de 80.000–100.000 km; schimbările bruște sau ezitările la treptele mici sunt primul semn.
Cutia de transfer a sistemului xDrive 2010–2017

uzura actuatorului și a lanțului interior, semnalată prin zgomote sau vibrații la manevre lente cu volanul rotit la cap de cursă. Diverse: bucșe uzate la brațele de suspensie față, descărcarea bateriei de 12 V pe mașinile folosite pe distanțe scurte și defecte la mecanismul hayonului electric.

La test drive, verifică

Pornește motorul rece și ascultă din spatele blocului motor: zgomotul metalic scurt trădează lanțul de distribuție la versiunile diesel de dinainte de 2014.
Cere facturile: dacă lanțul a fost deja schimbat sau dacă s-a făcut campania pentru răcitorul de gaze de evacuare, mașina valorează vizibil mai mult.
Fă o diagnoză completă și verifică erorile de la filtrul de particule și de la sistemul de recirculare a gazelor, plus numărul de regenerări.
Verifică uleiul pe jojă: nivelul peste maxim înseamnă diluare cu motorină din regenerări întrerupte.
Manevrează lent cu volanul rotit complet, în ambele sensuri: zgomotele sau vibrațiile indică uzura cutiei de transfer.
Cere dovada schimbului de ulei la cutia automată dacă mașina a trecut de 100.000 km și urmărește dacă apar smucituri în treptele mici.
Ascultă bătăile din față pe denivelări mici și verifică jocul la brațele de suspensie.

F25 este a doua generație de X3 și prima care mută modelul într-o zonă de confort și de finisaje apropiată de limuzinele mărcii. Se cumpără pentru combinația dintre tracțiunea integrală xDrive, cutia automată cu 8 rapoarte și motoarele diesel de 2 litri, care duc ușor drumuri lungi cu un consum rezonabil. E o mașină ieftină la achiziție și scumpă la întreținere, iar diferența dintre un exemplar cu istoric de service la zi și unul neglijat se măsoară în mii de euro.

Fișa completă BMW X3

Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.