SEAT Ibiza 2018 · 148.252 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer NEXT CAR
Date tehnice SEAT Ibiza 2018
15 criterii- An fabricație
- 2018
- Prima înmatriculare
- 04/2018
- Kilometraj
- 148.252 km
- Combustibil
- Benzină
- Cutie de viteze
- Manuală
- Putere
- 115 CP
- Capacitate cilindrică
- 999 cm³
- Caroserie
- Hatchback
- Număr de locuri
- Cere detalii
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Față
- Normă de poluare
- Euro 6
- Culoare exterior
- Roșu
- Tapițerie
- Cere detalii
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Dotări SEAT Ibiza 2018
36 de dotăriSiguranță
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Hill Start Assist
- Senzori presiune anvelope
- ABS
- ESP
- Airbag-uri frontale
- Airbag-uri cortină
- Airbag-uri laterale
- ISOFIX
Confort
- Climatizare 2 zone
- Scaune încălzite
- Senzor de ploaie
- Oglinzi exterioare încălzite
- Oglinzi rabatabile electric
- Follow me home
- Frână de parcare electrică
Multimedia
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- Radio DAB
- Porturi USB
- Navigație
- Ecran tactil
- Control vocal
Exterior
- Faruri LED
- Faruri LED adaptive
- Proiectoare ceață
- Stopuri LED
Interior
- Interior Alcantara
- Scaune sport
- Cotieră spate
- Volan piele
- Schimbător viteze piele
Altele
- Sistem Start/Stop
Rata pentru SEAT Ibiza
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact NEXT CAR
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre Ibiza 5
SEAT Ibiza · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
Ibiza 5 e un supermini fiabil, cu rezultate bune la pene și puține probleme serioase. Cea mai simplă alegere e 1.0 TSI cu cutie manuală; la DSG merită un exemplar cu istoric de service, iar 1.0 MPI ajunge doar pentru oraș.
Avantaje
- În statistica de pene ADAC ocupă locuri bune și foarte bune, fără componente care să cedeze des.
- Are doar 4,06 m, se conduce precis și se parchează ușor.
- Portbagajul de 355 de litri e mare pentru un supermini.
Dezavantaje
- Suspensia e fermă, iar pe drum prost se simte.
- În spate adulții înalți stau cu capul aproape de plafon.
- La a treia inspecție pică foarte des la articulațiile direcției, din cauza burdufurilor crăpate.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- DSG7 DQ200 pe 1.0 TSI și 1.5 TSI 2017–prezent
cutia automată cu dublu ambreiaj uscat își uzează ambreiajele mai repede la mult oraș sau la tractare, iar uzura se simte prin smucituri și ezitări la pornirea de pe loc.
- 1.0 TSI 95–116 CP 2018–2020
la o parte din motoarele fabricate în 2018–2020 injectoarele nu se închid complet și picură benzină cu motorul oprit; au fost schimbate printr-o rechemare.
- 1.5 TSI 150 CP cu cutie manuală 2018–2020
la exemplarele mai vechi motorul smucește puternic în treapta întâi și la viteză foarte mică, mai ales după pornirea la rece; se rezolvă printr-o actualizare de software.
- Benzinele TSI la kilometraj mare 2017–prezent
cu vârsta pot consuma ulei, iar injecția directă poate face depuneri pe injectoare și în admisie.
- Articulațiile direcției 2017–prezent
la a treia inspecție sunt respinse de peste 20 de ori mai des decât media, din cauza burdufurilor de cauciuc crăpate.
- Faza scurtă și frânele 2017–prezent
la inspecție apar des faza scurtă, frâna de serviciu și discurile uzate de la a doua inspecție; frânele pot scârțâi.
- Rechemări în service 2017–2025
catarama centurii din spate la mașinile din 2017–2018, maneta frânei de mână la cele până în 2018, piulițele conductei de gaz la 1.0 TGI din 2018, supapa de pe furtunul de vacuum al servofrânei în 2019–2020, plus campanii pentru instalația de climatizare și pentru airbagul pasagerului, ultima în 2025.
La test drive, verifică
- La cutia DSG fă pornirea de pe loc de mai multe ori, în rampă și în trafic: smuciturile sau ezitările arată ambreiaje uzate; întreabă de schimburile de ulei la cutie.
- Verifică articulațiile și burdufurile direcției pe elevator, punctul la care Ibiza pică cel mai des la inspecție.
- Verifică prin VIN la reprezentanță dacă rechemările au fost făcute (injectoarele la 1.0 TSI, centura, frâna de mână, servofrâna, climatizarea, airbagul).
- La 1.5 TSI cu cutie manuală pornește la rece și mergi încet în treapta întâi: smuciturile puternice înseamnă că actualizarea de software n-a fost făcută.
- Verifică faza scurtă, discurile și frâna de mână.
- La motoarele TSI întreabă cât ulei consumă între revizii și caută urme de ulei în jurul motorului.
Ibiza 5 este supermini-ul SEAT fabricat din 2017, pe aceeași platformă și cu aceleași motoare ca VW Polo din aceeași perioadă, cu un facelift în 2021 și un al doilea în primăvara lui 2026. S-a vândut cu benzină 1.0 MPI de 65–80 CP, 1.0 TSI de 95–116 CP și 1.5 TSI de 150 CP la FR, cu dieselul 1.6 TDI de 80–115 CP până în 2020 și cu 1.0 TGI pe gaz natural până în 2023. E pentru oraș și pentru cine vrea o mașină mică, dar cu portbagaj încăpător.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte Hatchback-uri SEAT, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · JHS Auto
Dealer · HDR Automobile
Dealer · NYK Automobile
Dealer · HDR Automobile