Audi A6 Avant Estate 3.0 TDI Mild Hybrid 2020 · 109.200 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer NYK Automobile
Date tehnice Audi A6 2020
14 criterii- An fabricație
- 2020
- Kilometraj
- 109.200 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 286 CP
- Capacitate cilindrică
- 2.967 cm³
- Caroserie
- Break
- Număr de locuri
- Cere detalii
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Integrală (AWD)
- Normă de poluare
- Cere detalii
- Culoare exterior
- Roșu
- Tapițerie
- Cere detalii
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Rata pentru Audi A6
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact NYK Automobile
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre A6 C8
Audi A6 · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
O limuzină excelentă pentru rulaj mare, dar numai cu istoric de service documentat. Versiunea 40 TDI, cu motorul de 2 litri, are cele mai mici costuri de întreținere; V6-ul diesel merită doar dacă bugetul acoperă și reparațiile la sistemul de tratare a gazelor.
Avantaje
- Confort și liniște la bord de nivel superior, mai ales pe versiunile cu suspensie adaptivă.
- Spațiu foarte bun pentru pasagerii din spate, iar versiunea Avant are un portbagaj generos.
- Motorizările V6 diesel oferă performanțe puternice la un consum rezonabil pe drum lung.
Dezavantaje
- Sistemul AdBlue și tratarea gazelor de evacuare generează erori frecvente și reparații scumpe.
- Interfața cu două ecrane tactile e greu de folosit în mers și a avut probleme de software.
- Este o mașină mare și grea, incomodă în oraș și cu costuri mari la anvelope și frâne.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- Motoarele diesel V6 de 3 litri 2018–2023
defecte la injectorul de AdBlue, la pompa și senzorii aferenți, plus colmatarea răcitorului EGR și blocarea clapetelor galeriei de admisie.
- Motorul diesel de 2 litri 2018–2023
colmatarea filtrului de particule la parcursuri urbane scurte și aceleași erori din sistemul de tratare a gazelor.
- Sistemul mild-hybrid de 48 V 2018–2023
defecte la demarorul-generator antrenat prin curea și uzura prematură a bateriei de 48 V, semnalate prin pornire greoaie și mesaje pe bord.
- Suspensia pneumatică opțională 2018–2023
pierderi la perne și uzura compresorului, vizibile prin lăsarea mașinii peste noapte.
- Sistemul MMI cu două ecrane tactile 2018–2021
blocaje, reporniri spontane și pierderea răspunsului haptic, ameliorate prin actualizări.
- Alte probleme 2018–2025
descărcarea bateriei de 12 V la mașinile folosite pe distanțe scurte și defecte punctuale la senzorii și camerele care deservesc asistenții de conducere.
La test drive, verifică
- Fă o diagnoză completă pentru erori de la sistemul AdBlue, de la senzorii NOx și de la filtrul de particule.
- Lasă mașina peste noapte și verifică dimineața dacă a coborât pe o parte, la exemplarele cu suspensie pneumatică.
- Pornește motorul de mai multe ori la rece: pornirea greoaie indică probleme la sistemul de 48 V.
- Testează ambele ecrane tactile și toate funcțiile din MMI; confirmă că actualizările de software au fost făcute.
- Verifică starea bateriei de 12 V și comportamentul mașinii după câteva zile de staționare.
- Cere istoricul de service complet, inclusiv schimbul uleiului de cutie automată.
A6 C8 este o limuzină de drum lung construită în jurul confortului și al tehnologiei, cu insonorizare foarte bună și motorizări puternice, toate cu sistem mild-hybrid. Se adresează celui care macină kilometri de autostradă și are bugetul necesar pentru întreținerea unei mașini premium încărcate cu electronică.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte Break-uri Audi, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · MM PRO Silver Auto 
Dealer · bdv.bestauto 
Dealer · bdv.bestauto 
Dealer · bdv.bestauto