Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 AWD Sports-Line 2018 · 196.500 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer AS AutohauS
Date tehnice Mazda CX-3 2018
14 criterii- An fabricație
- 2018
- Kilometraj
- 196.500 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Manuală
- Putere
- 105 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.499 cm³
- Caroserie
- SUV
- Număr de locuri
- 5
- Număr de portiere
- 5
- Tracțiune
- Integrală (AWD)
- Normă de poluare
- Euro 6
- Culoare exterior
- Gri
- Tapițerie
- Tapițerie mixtă piele-textil
- Țara de proveniență
- Germania
Descriere
Dotări Mazda CX-3 2018
46 de dotăriSiguranță
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Asistență menținere bandă
- Hill Start Assist
- Asistență fază lungă
- Senzori presiune anvelope
- ABS
- ESP
- Frânare automată de urgență
- Avertizare trafic spate (marșarier)
- Monitor atenție șofer
- Airbag-uri frontale
- Airbag-uri laterale
- Airbag-uri cortină
- ISOFIX
Confort
- Scaune încălzite
- Senzor de ploaie
- Oglinzi exterioare încălzite
- Oglinzi rabatabile electric
- Faruri automate
- Follow me home
- Climatizare automată
- Tempomat
Multimedia
- Bluetooth
- Porturi USB
- Navigație
- Control vocal
- Ecran tactil
Exterior
- Geamuri fumurii
- Cârlig remorcare
- Faruri LED adaptive
- Proiectoare ceață
- Lumini de zi LED
- Stopuri LED
- Faruri LED
- Jante 17"
Interior
- Scaune sport
- Cotieră spate
- Volan piele
- Schimbător viteze piele
- Iluminat ambiental
Altele
- Head-up display
- Acces fără cheie
- Pornire fără cheie
- Sistem Start/Stop
- Primul proprietar
Rata pentru Mazda CX-3
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact AS AutohauS
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre CX-3
Mazda CX-3 · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
CX-3 e o alegere bună ca mașină de oraș înaltă, pentru cine nu are nevoie de mult spațiu în spate. Cea mai sigură variantă e benzina 2.0 Skyactiv-G, iar diesel-ul merită doar dacă faci des drum lung și are rechemările făcute și nivelul uleiului corect.
Avantaje
- Benzina 2.0 Skyactiv-G e un motor aspirat, fără turbo, cu reputație bună de fiabilitate.
- Condus precis și direcție bună, cu dimensiuni compacte, ușor de parcat.
- Interior bine lucrat pentru clasă și rezultate bune la inspecțiile tehnice, mai ales la suspensie.
Dezavantaje
- Spațiu mic în spate și portbagaj de aproximativ 350 de litri, sub o compactă obișnuită.
- Insonorizare slabă: zgomot mare de rulare și de motor pe autostradă.
- Diesel-urile Skyactiv-D nu suportă bine drumurile scurte, din cauza filtrului de particule și a diluării uleiului.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- Skyactiv-D 1.5 105 CP 2015–2018
la mașinile fabricate între aprilie 2015 și noiembrie 2017 există o rechemare pentru un software nou, fiindcă la accelerare puternică în gol uleiul și motorina puteau ajunge în cilindri și avaria motorul.
- Diluarea uleiului Skyactiv-D 2015–2021
la regenerările întrerupte ale filtrului de particule motorina ajunge în ulei, iar nivelul crește peste semnul MAX, cu risc pentru pompa de ulei și cuzineți.
- Filtru de particule și EGR Skyactiv-D 2015–2021
predispoziție la colmatare și depuneri la mașinile folosite mult pe distanțe scurte, iar la rulaje mari apar și turbo și injectoare uzate.
- Skyactiv-G 2.0 120/150 CP 2015–2021
depuneri de calamină pe admisie la mașinile folosite mult în oraș, fiindcă motorul are injecție directă.
- Condensator aer condiționat 2015–2017
condensatorul din spatele grilei poate avea scurgeri, iar climatizarea nu mai răcește.
- Sistem MZD Connect 2015–2021
ecran tactil care nu răspunde sau apasă singur, afișaj fisurat și reporniri cauzate de cardul SD de navigație.
- Alte probleme 2015–2021
rulmenți de roată cu zumzet la viteză, lumini de zi și proiectoare de ceață defecte, uzura discurilor de frână și centuri spate care nu se retrag.
La test drive, verifică
- La diesel, verifică uleiul pe jojă cu motorul rece: un nivel peste semnul MAX arată diluare cu motorină.
- Verifică pe seria de șasiu, la reprezentanța Mazda, dacă s-a făcut rechemarea software la Skyactiv-D 1.5 și celelalte campanii.
- Pornește climatizarea: aerul trebuie să devină rece în câteva minute, altfel condensatorul poate avea scurgeri.
- Testează ecranul MZD Connect, comanda rotativă, camera de mers înapoi și navigația.
- La 80–100 km/h ascultă dacă se aude un zumzet care se schimbă în viraje: indică un rulment de roată uzat.
- Verifică toate luminile, inclusiv luminile de zi și proiectoarele de ceață, și starea discurilor de frână.
- La diesel, fă o diagnoză pentru erori la filtrul de particule și întreabă cum a fost folosită mașina.
Mazda CX-3 este un SUV mic, construit pe baza lui Mazda2, cu design îngrijit și condus precis. În România se găsește cu diesel-ul Skyactiv-D de 1.5 litri (105 CP, până în 2018) sau 1.8 litri (115 CP, după facelift) și cu benzina 2.0 Skyactiv-G aspirată, de 120 sau 150 CP, uneori cu tracțiune integrală. Se potrivește unei persoane sau unui cuplu care vrea o mașină ușor de condus prin oraș, mai puțin unei familii cu bagaje multe.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte SUV-uri Mazda, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · MM PRO Silver Auto 
Dealer · AWD Auto 
Dealer · AWD Auto 
Dealer · NEXT CAR