Sari la conținut

Volkswagen Passat 1.4 TSI CC 2014 · 205.940 km

Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer NYK Automobile

8.499 €
de la 141 €/lună · calculează rata
Transparent
An: 2014 Kilometraj: 205.940 km Combustibil: Benzină Cutie: Automată Putere: 160 CP Caroserie: Sedan Tracțiune: Față Cilindree: 1.390 cm³

Date tehnice Volkswagen Passat 2014

14 criterii
An fabricație
2014
Kilometraj
205.940 km
Combustibil
Benzină
Cutie de viteze
Automată
Putere
160 CP
Capacitate cilindrică
1.390 cm³
Caroserie
Sedan
Număr de locuri
Cere detalii
Număr de portiere
Cere detalii
Tracțiune
Față
Normă de poluare
Cere detalii
Culoare exterior
Negru
Tapițerie
Cere detalii
Țara de proveniență
Cere detalii
Serie de șasiu (VIN) WVWZZZ3CZEE529844
Verifică istoricul pe carVertical, raport cu plată

Descriere

Volkswagen Passat CC 1.4 TSI 160 CP DSG – sedan coupé, 2014, automat Un sedan coupé elegant, cu cutie automată DSG, navigație și Bi-xenon, la un preț accesibil: 8.499 €, TVA nedeductibil. Date tehnice An: 2014 (prima înmatriculare 03.2014) · Rulaj: 205.940 km Motor 1.4 TSI benzină, 160 CP (118 kW), Euro 5 Cutie automată DSG, tracțiune față Sedan coupé, 4 uși, 5 locuri, negru metalizat Serie șasiu: WVWZZZ3CZEE529844 · 2 chei Dotări Exterior: faruri Bi-xenon, faruri de ceață integrate, jante aliaj 17" cu anvelope all-season 235/45 R17, geamuri spate fumurii, oglinzi electrice și încălzite Confort: Climatronic cu 2 zone, volan din piele multifuncțional cu padele, pilot automat, Auto Hold, senzor de ploaie, oglindă interior cu anti-orbire, cotieră față și spate, bancheta spate rabatabilă, geamuri electrice față și spate, închidere centralizată cu telecomandă, Pachet Winter Multimedia: navigație RNS 315 cu ecran tactil, radio CD/MP3, intrare AUX, pregătire Bluetooth pentru telefon, computer de bord Siguranță: ABS, control de stabilitate, senzori de parcare față/spate, senzor presiune anvelope, detectare oboseală + 6 airbag-uri! Stare și istoric Mașină de 12 ani, cu uzură normală pentru vârstă și rulaj: zgârieturi și mici lovituri la caroserie, Pozele sunt reale. Te așteptăm la vizionare și poți face orice test la un service! Ce primești în preț 12 luni garanție pentru motor și cutie (sau 10.000 km, oricare se atinge primul), extensibilă până la 36 de luni la cerere 12 luni consultanță telefonică 24/7 și asistență rutieră kilometraj evidențiat pe factură și pe contractul de vânzare acte făcute pe loc Finanțare Credit auto prin TBI Bank, BT Direct și UniCredit (dobândă de la 7,9%), în funcție de eligibilitate și aprobarea finanțatorului. Leasing pentru firme prin BT Leasing. Buy-back cu evaluare în 15 minute. RCA & CASCO direct la noi. Vizionare și test drive 📍 NYK Automobile, Str. Între Lacuri nr. 6, Cluj-Napoca · 📞 0724 835 502 (și WhatsApp) Program: L–V 09:00–17:00 · S 10:00–14:00 · D închis. Livrare în toată țara.

Rata pentru Volkswagen Passat

Finanțare estimată
8,9%
3%15%
0%50%
12 luni60 de luni
Preț mașină 8.499 €
Rezultat
Rata lunară estimată
— €/lună
Sumă finanțată— €
Total plătit— €
Dobândă totală— €
Dobânda folosită—

Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.

Contact NYK Automobile

Vânzător dealer
NYK Automobile
Cluj-Napoca, jud. Cluj Vezi pe Google Maps →

Trimite mesaj

Dealerul te contactează direct.

Prin trimiterea formularului, ești de acord cu prelucrarea datelor pentru a primi un răspuns de la dealer.

Raportează anunțul
Analiză Vericu' AI

Despre Passat B7

Generată cu AI

Volkswagen Passat · fișă de model

3 / 3
plusuri / minusuri
6
probleme cunoscute
6
verificări test drive

Verdictul lui Vericu'

O mașină bună de drum lung la un preț accesibil, dar cumpărată strict pe baza verificării motorului. Cea mai sigură variantă e 2.0 TDI de 140 CP fabricat după 2012, cu cutie manuală; versiunile pe benzină se justifică doar la rulaje mici.

Avantaje

  • Confort și stabilitate foarte bune pe drumuri lungi, cu insonorizare peste media segmentului.
  • Spațiu generos pentru cinci adulți, iar versiunea break oferă un portbagaj foarte mare.
  • Consumuri reduse la motorizările 2.0 TDI, cu autonomie mare între alimentări.

Dezavantaje

  • Motorul 2.0 TDI din primii ani are o problemă cunoscută la antrenarea pompei de ulei, cu risc de avarie majoră.
  • Costurile de reparație la suspensie, injecție și electronică sunt mai mari decât la o compactă din aceeași perioadă.
  • Interiorul e sobru și demodat, iar versiunile de bază sunt slab dotate față de rivalii japonezi și coreeni.

Probleme raportate frecvent, pe motorizări

  • 2.0 TDI common-rail 2010–2012

    uzura antrenării hexagonale a pompei de ulei de pe arborele de echilibrare, care poate duce la pierderea presiunii de ulei și la avarierea motorului; soluția a fost revizuită la exemplarele ulterioare. Tot la acest motor apar injectoare uzate, colmatarea răcitorului EGR și a filtrului de particule în uz urban.

  • 1.6 TDI 2010–2014

    performanțe modeste pentru masa mașinii și colmatarea filtrului de particule la parcursuri scurte.

  • 1.4 TSI 2010–2012

    întinderea lanțului de distribuție pe versiunile timpurii și defecte la supapa de suprapresiune a turbinei.

  • 1.8 TSI 2011–2014

    consum de ulei prin segmenții pistoanelor și aceeași sensibilitate a lanțului.

  • DSG7 uscată pe 1.4 și 1.6 2010–2014

    defecte ale unității mecatronice; varianta cu 6 rapoarte și ambreiaje umede e mai rezistentă, dar cere schimb de ulei la circa 60.000 km.

  • Alte probleme 2010–2014

    defecte la frâna de mână electrică și la modulul de confort, plus pierderi de lichid de răcire prin carcasa din plastic a pompei de apă.

La test drive, verifică

  1. La 2.0 TDI fabricat până în 2012, cere dovada că antrenarea pompei de ulei a fost verificată sau înlocuită și ascultă motorul la rece.
  2. Urmărește martorul de presiune a uleiului la pornire și verifică nivelul și mirosul uleiului pe jojă.
  3. Testează cutia DSG la rece, în trafic lent și la manevre de parcare, apoi cere istoricul schimbului de ulei de cutie.
  4. Fă o diagnoză completă pentru erori de la injectoare, de la EGR și de la filtrul de particule.
  5. Verifică funcționarea frânei de mână electrice și a sistemului de menținere pe loc, pe teren înclinat.
  6. Caută urme de lichid de răcire în zona pompei de apă și a termostatului, plus umezeală sub mocheta din față.

Passat B7 este o evoluție a generației precedente, orientată spre confortul pe distanțe lungi și spre consumuri mici pe autostradă. E o alegere pentru cine are nevoie de o mașină mare, sobră și accesibilă la achiziție, dar dispus să verifice atent starea motorului înainte de cumpărare.

Fișa completă Volkswagen Passat

Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.

Vezi și

Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.

Alte Sedanuri Volkswagen, an apropiat

4 anunțuri
8.499 €
de la 141 €/lună
WhatsApp Sună