Renault Talisman ENERGY dCi 160 EDC INITIALE PARIS 2016 · 107.689 km
Cluj-Napoca, jud. Cluj Dealer JHS Auto
Date tehnice Renault Talisman 2016
15 criterii- An fabricație
- 2016
- Prima înmatriculare
- 11/2016
- Kilometraj
- 107.689 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 160 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.598 cm³
- Caroserie
- Sedan
- Număr de locuri
- Cere detalii
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Cere detalii
- Normă de poluare
- Euro 6
- Culoare exterior
- Cere detalii
- Tapițerie
- Cere detalii
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Dotări Renault Talisman 2016
41 de dotăriSiguranță
- Tempomat adaptiv
- Asistență menținere bandă
- Frânare automată de urgență
- Recunoaștere indicatoare
- Asistență unghi mort
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Senzori presiune anvelope
- ISOFIX
- ABS
- ESP
- Airbag-uri frontale
- Airbag-uri laterale
- Airbag-uri cortină
Confort
- Scaune electrice
- Scaune cu masaj
- Scaune încălzite
- Scaune ventilate
- Faruri automate
- Climatizare 3 zone
- Oglinzi rabatabile electric
- Oglinzi exterioare încălzite
- Senzor de ploaie
- Oglindă auto-anti-orbire
Multimedia
- Navigație
- Sistem audio Bose
- Porturi USB
- Bord digital
- Bluetooth
- Android Auto
Exterior
- Plafon panoramic
- Faruri LED
- Faruri LED adaptive
- Lumini de zi LED
- Proiectoare ceață
Interior
- Iluminat ambiental
- Volan piele
- Cotieră spate
Altele
- Acces fără cheie
- Pornire fără cheie
Rata pentru Renault Talisman
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact JHS Auto
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre Talisman
Renault Talisman · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
Alege versiunile de după 2019, cu motorul de 2,0 litri Blue dCi — e cel mai robust din gamă. La exemplarele mai vechi, cu 1,6 litri și 160 CP, cere dovada intervențiilor la distribuție, EGR și turbină și testează atent cutia EDC.
Avantaje
- Confort de rulare peste media segmentului, cu scaune bine conturate și suspensie care filtrează drumurile proaste.
- Puntea spate directoare 4Control face mașina surprinzător de manevrabilă pentru lungimea ei.
- Nivel de dotare generos la preț de mașină rulată, cu echipamente care la rivalii germani erau opționale scumpe.
Dezavantaje
- Motorul diesel de 1,6 litri cu 160 CP are un istoric de defecte la distribuție, EGR și turbină.
- Sistemul multimedia R-Link 2 e lent, se blochează și nu e ieftin de reparat.
- Linia coborâtă a plafonului taie din spațiul pentru cap la banchetă, iar sedanul are o deschidere îngustă a portbagajului.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- 1.6 dCi R9M 130/160 CP 2015–2019
scurgeri de ulei pe la garnitura capacului de distribuție, defecte la răcitorul valvei EGR și turbină cu geometrie variabilă blocată, mai ales pe exemplarele cu revizii întârziate.
- Cutie EDC cu dublu ambreiaj 2015–2022
smucituri și treceri ezitante, cu uzură prematură a ambreiajelor pe versiunile de 160 CP.
- Punte spate directoare 4Control 2015–2022
jocuri și zgomote la actuatoarele roților spate, însoțite uneori de uzură neuniformă a anvelopelor.
- Multimedia R-Link 2 2015–2022
ecran blocat, reporniri spontane și conexiuni Bluetooth instabile.
- Diesel cu filtru de particule 2015–2022
colmatarea filtrului, uzura injectoarelor și defecte la pompa de înaltă presiune în uz preponderent urban.
- 2.0 Blue dCi 160/200 CP 2019–2022
e motorul cu cele mai puține reclamații din gamă, dar păstrează sensibilitatea la AdBlue și la senzorul NOx.
La test drive, verifică
- Caută urme de ulei în zona capacului de distribuție la motorul de 1,6 litri și cere istoricul intervențiilor la EGR și la turbină.
- Testează cutia EDC în trafic lent, cu opriri și porniri repetate, urmărind smuciturile la trecerea din prima în a doua.
- Rulează încet peste denivelări, cu geamurile deschise, și ascultă zgomotele din puntea spate — actuatoarele 4Control sunt piese scumpe.
- Uită-te la uzura anvelopelor pe toate cele patru roți: o uzură neuniformă trădează probleme de geometrie sau de punte spate directoare.
- Pornește sistemul R-Link 2 la începutul test drive-ului și lasă-l să funcționeze până la final, inclusiv navigația și Bluetooth-ul.
- La exemplarele diesel fă o diagnoză pentru filtrul de particule, sistemul AdBlue și injectoare.
- Verifică dacă versiunea are 4Control: la ele rezervorul e mai mic, ceea ce se simte pe drumurile lungi.
Talisman e berlina și breakul de segment D cu care Renault a înlocuit Laguna în 2015, lungă de aproape 4,9 metri și vândută la noi aproape numai cu motoare diesel. Punctele ei forte sunt confortul, dotarea bogată la preț mic și puntea spate directoare 4Control, care o face neobișnuit de manevrabilă pentru dimensiunea ei. Se potrivește celui care face mulți kilometri pe șosea și vrea spațiu mult fără să plătească prețul unei mărci premium.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
