Ford Focus 2.0 EcoBlue Active Business 2020 · 258.000 km
Florești, jud. Cluj Dealer HDR Automobile
Date tehnice Ford Focus 2020
14 criterii- An fabricație
- 2020
- Kilometraj
- 258.000 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Automată
- Putere
- 150 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.995 cm³
- Caroserie
- Break
- Număr de locuri
- Cere detalii
- Număr de portiere
- 5
- Tracțiune
- Față
- Normă de poluare
- Cere detalii
- Culoare exterior
- Alb
- Tapițerie
- Tapițerie textil
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Dotări Ford Focus 2020
19 dotăriSiguranță
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Hill Start Assist
- ESP
- Frânare automată de urgență
- Airbag-uri frontale
- Airbag-uri laterale
- Airbag-uri cortină
Confort
- Scaune încălzite
- Oglinzi exterioare încălzite
- Frână de parcare electrică
- Aer condiționat
- Tempomat
Multimedia
- Bluetooth
- Navigație
Exterior
- Proiectoare ceață
Interior
- Cotieră spate
- Volan piele
Performanță
- Suspensie sport
Rata pentru Ford Focus
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Contact HDR Automobile
Trimite mesaj
Dealerul te contactează direct.
Despre Focus 4
Ford Focus · fișă de model
Verdictul lui Vericu'
Cea mai bună alegere din gama Focus pentru o familie, cu condiția unui istoric de service documentat. Pentru rulaj mare, 1.5 EcoBlue de 120 CP cu cutie manuală are cele mai mici costuri pe kilometru; 1.0 EcoBoost de 125 CP e acceptabil pentru oraș doar dacă schimburile de ulei au fost făcute riguros.
Avantaje
- Spațiu la banchetă și portbagaj peste media clasei compacte, mai ales pe versiunea break.
- Comportament rutier și confort de suspensie printre cele mai bune din segment, cu direcție precisă.
- Costuri de piese și manoperă rezonabile, cu rețea de service extinsă în toată țara.
Dezavantaje
- Motoarele 1.0 EcoBoost și 1.5 EcoBlue folosesc curea de distribuție în baie de ulei, cu interval de schimb costisitor și consecințe grave dacă e ignorat.
- Calitatea materialelor din bord rămâne sub nivelul rivalilor din grupul Volkswagen.
- Versiunile de bază au punte spate semi-independentă, cu filtrare inferioară suspensiei multilink de pe echipările superioare.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- 1.0 EcoBoost 2018–2022
cureaua de distribuție care lucrează în baie de ulei se poate degrada prematur dacă uleiul nu e schimbat la timp sau nu respectă specificația, iar fragmentele desprinse pot colmata sorbul pompei de ulei. Tot la acest motor apar pierderi de lichid de răcire prin garnitura de chiulasă sau prin conductele din plastic.
- 1.5 EcoBlue 2018–2023
aceeași soluție de curea în baie de ulei, plus colmatarea filtrului de particule și a valvei EGR la mașinile folosite predominant în oraș.
- 1.5 EcoBoost 2018–2021
posibil consum de ulei și depuneri de calamină pe supapele de admisie, specifice injecției directe.
- Transmisia automată cu 8 rapoarte 2018–2022
trepidații ale convertizorului hidraulic și schimbări brutale la turații mici, ameliorate prin actualizări de software.
- Diverse 2018–2020
blocaje ale sistemului SYNC 3, defecte la senzorii de parcare și la camera frontală care deservește asistentul de păstrare a benzii.
La test drive, verifică
- Cere dovada schimburilor de ulei la interval scurt (maximum 15.000 km sau un an) și cu specificația Ford corectă — e singura protecție reală pentru cureaua din baia de ulei.
- Ascultă motorul la pornirea la rece: zgomotele metalice din zona distribuției la 1.0 EcoBoost cer verificare imediată.
- Verifică nivelul lichidului de răcire și caută urme de scurgeri în compartimentul motor, mai ales la 1.0 EcoBoost.
- La versiunile diesel, citește prin diagnoză gradul de încărcare al filtrului de particule și numărul regenerărilor întrerupte.
- Testează cutia automată în trafic lejer: trepidațiile la 40–70 km/h în sarcină mică indică probleme la convertizor.
- Verifică funcționarea completă a sistemului SYNC 3 și dacă actualizările de software au fost făcute la reprezentanță.
A patra generație de Focus mută accentul pe spațiul interior și pe confortul de rulare, fiind una dintre cele mai încăpătoare compacte de pe piața mașinilor rulate din România. Se adresează cumpărătorului care vrea o mașină de familie plăcută la condus și ieftin de întreținut, dispus să accepte o disciplină strictă la schimbul de ulei, din cauza distribuției pe curea în baie de ulei.
Fișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
Alte Break-uri Ford, an apropiat
4 anunțuri
Dealer · Automobile Import 
Dealer · Auto Office 
Dealer · MPI Auto 
Dealer · AZA Autoland