Ford Focus 2.0 TDCI ST-Line 2020 · 182.759 km
2020 182.759 km Diesel Manuală 150 CP Break Față 1.997 cm³
Date tehnice Ford Focus 2020
15 criterii- An fabricație
- 2020
- Prima înmatriculare
- 02/2020
- Kilometraj
- 182.759 km
- Combustibil
- Diesel
- Cutie de viteze
- Manuală
- Putere
- 150 CP
- Capacitate cilindrică
- 1.997 cm³
- Caroserie
- Break
- Număr de locuri
- 5
- Număr de portiere
- Cere detalii
- Tracțiune
- Față
- Normă de poluare
- Cere detalii
- Culoare exterior
- Roșu
- Tapițerie
- Tapițerie textil
- Țara de proveniență
- Cere detalii
Descriere
Next Car a depus toate diligenţele pentru a se asigura că informaţiile furnizate pe acest website sunt corecte şi complete la momentul publicării. Cu toate acestea, pot să apară erori neintenţionate sau accidentale, pentru existenţa cărora ne cerem scuze. Toate imaginile, textele, preţurile şi alte informaţii prezentate pe această pagină web şi cele conexe reprezintă informaţii cu titlu informativ, fără a genera obligaţii ferme. Este rezervat dreptul de a efectua modificări ulterioare.
Dotări Ford Focus 2.0 TDCI ST-Line
36 de dotăriSiguranță
- Senzori parcare față
- Senzori parcare spate
- Cameră marșarier
- Asistență unghi mort
- Senzori presiune anvelope
- ABS
- ESP
- Airbag-uri frontale
- Airbag-uri cortină
- Airbag-uri laterale
- ISOFIX
Confort
- Climatizare 2 zone
- Scaune încălzite
- Senzor de ploaie
- Parbriz încălzit
- Tempomat
- Follow me home
Multimedia
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- Radio DAB
- Porturi USB
- Navigație
- Ecran tactil
- Control vocal
Exterior
- Geamuri fumurii
- Faruri LED
- Faruri LED adaptive
- Proiectoare ceață
- Stopuri LED
- Jante 18"
Interior
- Cotieră spate
- Volan piele
- Schimbător viteze piele
Altele
- Acces fără cheie
- Pornire fără cheie
Rata pentru Ford Focus
Finanțare estimată
3%15%
0%50%
12 luni84 de luni
Preț mașină 11.737 €
Rezultat
Rata lunară estimată
— €/lună
Sumă finanțată— €
Total plătit— €
Dobândă totală— €
Dobânda folosită—
Estimare orientativă, calculată cu dobânda nominală. Nu reprezintă o ofertă de finanțare — costul real include comisioane și asigurări. Vezi cum se calculează DAE.
Analiză Vericu' AI
Despre Focus 4
Ford Focus · fișă de model
3 / 3
plusuri / minusuri
5
probleme cunoscute
6
verificări test drive
Verdictul lui Vericu'
Cea mai bună alegere din gama Focus pentru o familie, cu condiția unui istoric de service documentat. Pentru rulaj mare, 1.5 EcoBlue de 120 CP cu cutie manuală are cele mai mici costuri pe kilometru; 1.0 EcoBoost de 125 CP e acceptabil pentru oraș doar dacă schimburile de ulei au fost făcute riguros.
Avantaje
- Spațiu la banchetă și portbagaj peste media clasei compacte, mai ales pe versiunea break.
- Comportament rutier și confort de suspensie printre cele mai bune din segment, cu direcție precisă.
- Costuri de piese și manoperă rezonabile, cu rețea de service extinsă în toată țara.
Dezavantaje
- Motoarele 1.0 EcoBoost și 1.5 EcoBlue folosesc curea de distribuție în baie de ulei, cu interval de schimb costisitor și consecințe grave dacă e ignorat.
- Calitatea materialelor din bord rămâne sub nivelul rivalilor din grupul Volkswagen.
- Versiunile de bază au punte spate semi-independentă, cu filtrare inferioară suspensiei multilink de pe echipările superioare.
Probleme raportate frecvent, pe motorizări
- 1.0 EcoBoost 2018–2022
cureaua de distribuție care lucrează în baie de ulei se poate degrada prematur dacă uleiul nu e schimbat la timp sau nu respectă specificația, iar fragmentele desprinse pot colmata sorbul pompei de ulei. Tot la acest motor apar pierderi de lichid de răcire prin garnitura de chiulasă sau prin conductele din plastic.
- 1.5 EcoBlue 2018–2023
aceeași soluție de curea în baie de ulei, plus colmatarea filtrului de particule și a valvei EGR la mașinile folosite predominant în oraș.
- 1.5 EcoBoost 2018–2021
posibil consum de ulei și depuneri de calamină pe supapele de admisie, specifice injecției directe.
- Transmisia automată cu 8 rapoarte 2018–2022
trepidații ale convertizorului hidraulic și schimbări brutale la turații mici, ameliorate prin actualizări de software.
- Diverse 2018–2020
blocaje ale sistemului SYNC 3, defecte la senzorii de parcare și la camera frontală care deservește asistentul de păstrare a benzii.
La test drive, verifică
- Cere dovada schimburilor de ulei la interval scurt (maximum 15.000 km sau un an) și cu specificația Ford corectă — e singura protecție reală pentru cureaua din baia de ulei.
- Ascultă motorul la pornirea la rece: zgomotele metalice din zona distribuției la 1.0 EcoBoost cer verificare imediată.
- Verifică nivelul lichidului de răcire și caută urme de scurgeri în compartimentul motor, mai ales la 1.0 EcoBoost.
- La versiunile diesel, citește prin diagnoză gradul de încărcare al filtrului de particule și numărul regenerărilor întrerupte.
- Testează cutia automată în trafic lejer: trepidațiile la 40–70 km/h în sarcină mică indică probleme la convertizor.
- Verifică funcționarea completă a sistemului SYNC 3 și dacă actualizările de software au fost făcute la reprezentanță.
A patra generație de Focus mută accentul pe spațiul interior și pe confortul de rulare, fiind una dintre cele mai încăpătoare compacte de pe piața mașinilor rulate din România. Se adresează cumpărătorului care vrea o mașină de familie plăcută la condus și ieftin de întreținut, dispus să accepte o disciplină strictă la schimbul de ulei, din cauza distribuției pe curea în baie de ulei.
Fișa completă Ford FocusFișă generată cu inteligență artificială, revizuită înainte de publicare — despre model în general, nu despre mașina din acest anunț.
Vezi și
Anunțuri similare grupate pe marcă, combustibil sau zonă geografică.
