Volvo EX30: autonomie reală și baterie
Volvo EX30 Single Motor Extended Range cu 64 kWh și 480 km WLTP — cel mai mic și mai eficient SUV Volvo electric. DC la 153 kW și pompă de căldură standard. Cel mai bun raport dimensiune/autonomie din gama EV Volvo.
Single Motor Extended Range (2023)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 69 kWh |
| Baterie utilizabilă | 65 kWh |
| Autonomie WLTP | 476 km |
| Eficiență | 170 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 500 km | 345 km |
| Mixt | 410 km | 290 km |
| Autostradă | 280 km | 220 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 158 kW |
| 10→80% DC | 28 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 170 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
95%
Anul 5
92%
Anul 8
87%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Cea mai rapidă viteză DC din clasa SUV compact — avantaj față de BMW iX1 sau VW ID.4
- ✓ Pompă de căldură standard — eficient iarna
- ✓ Autonomie excelentă față de capacitatea relativ mică a bateriei
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Spațiu interior limitat — cel mai mic Volvo
- — Ecran central doar cu rotire — fără interfață fizică complexă
- — Disponibilitate second-hand limitată (2023+)
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
Twin Motor Performance AWD (2023)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 69 kWh |
| Baterie utilizabilă | 65 kWh |
| Autonomie WLTP | 450 km |
| Eficiență | 175 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 485 km | 335 km |
| Mixt | 395 km | 285 km |
| Autostradă | 275 km | 215 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 158 kW |
| 10→80% DC | 28 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 175 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
95%
Anul 5
92%
Anul 8
87%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ 0-100 km/h în 3.6s — performanță de sport car
- ✓ AWD pentru iarnă și drumuri dificile
- ✓ Aceeași baterie eficientă ca Single Motor
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Autonomie mai mică față de Single Motor (~30 km)
- — Preț mai mare pentru performanță în plus
- — Consum urban mai mare cu AWD
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
Single Motor (2024)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 51 kWh |
| Baterie utilizabilă | 49 kWh |
| Autonomie WLTP | 337 km |
| Eficiență | 171 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
LFP| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 375 km | 210 km |
| Mixt | 305 km | 180 km |
| Autostradă | 210 km | 135 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 134 kW |
| 10→80% DC | 27 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✗ Nu |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 171 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Chimie LFP — încărcare zilnică la 100% fără impact asupra longevității bateriei
- ✓ Preț de achiziție cel mai accesibil din toată gama EX30
- ✓ Tracțiune spate simplă — comportament de condus diferit față de variantele AWD
- ✓ Se poate încărca la 100% zilnic, fără uzură suplimentară
Dezavantaje
- — Fără pompă de căldură — spre deosebire de variantele cu baterie mai mare (Single Motor Extended Range, Cross Country), cu impact real pe autonomia de iarnă
- — Autonomie oficială cea mai mică din toată gama EX30
- — Viteză de încărcare DC sub variantele cu baterie mai mare
- — Iarna autonomia scade mai mult; încărcare DC mai lentă la rece
Cross Country (2025)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 69 kWh |
| Baterie utilizabilă | 65 kWh |
| Autonomie WLTP | 427 km |
| Eficiență | 187 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 455 km | 315 km |
| Mixt | 370 km | 265 km |
| Autostradă | 255 km | 200 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 22 kW |
| DC peak (stație) | 158 kW |
| 10→80% DC | 28 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 187 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Tracțiune integrală — aderență mai bună iarna și pe carosabil umed față de variantele Single Motor
- ✓ Încărcare AC la putere maximă, printre puținele variante EX30 cu acest avantaj
- ✓ Pompă de căldură inclusă, spre deosebire de treptele de bază Single Motor/P3
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Eficiența cea mai slabă din toată gama EX30 — cel mai mare consum la sută de kilometri, specific ținutei off-road mai înalte
- — Autonomie oficială sub Cross Country P5 Long Range, varianta mai nouă
- — Preț de achiziție peste variantele Single Motor
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
Cross Country P5 Long Range (2027)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 69 kWh |
| Baterie utilizabilă | 65 kWh |
| Autonomie WLTP | 463 km |
| Eficiență | 178 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 475 km | 330 km |
| Mixt | 390 km | 280 km |
| Autostradă | 270 km | 210 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 158 kW |
| 10→80% DC | 28 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 178 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Autonomie oficială net peste Cross Country (2025), pe aceeași baterie — trecerea la tracțiune simplă aduce un câștig real
- ✓ Eficiență mult mai bună decât Cross Country (2025), tot datorită tracțiunii simple
- ✓ Pompă de căldură inclusă, ca toată gama Cross Country
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Fără tracțiune integrală, spre deosebire de Cross Country (2025) și Cross Country P8 AWD (2027)
- — Preț de achiziție peste variantele Single Motor/P3, pentru ținuta off-road și bateria mai mare
- — Autonomie oficială sub variantele non-Cross-Country cu aceeași baterie, din cauza gărzii la sol mai înalte
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
Cross Country P8 AWD (2027)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 69 kWh |
| Baterie utilizabilă | 65 kWh |
| Autonomie WLTP | 436 km |
| Eficiență | 187 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 455 km | 315 km |
| Mixt | 370 km | 265 km |
| Autostradă | 255 km | 200 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 158 kW |
| 10→80% DC | 28 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 187 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Tracțiune integrală — aderență mai bună iarna și pe carosabil umed față de variantele cu tracțiune simplă
- ✓ Încărcare AC la putere maximă, ca predecesorul Cross Country (2025)
- ✓ Pompă de căldură inclusă, ca toată gama Cross Country
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Eficiența cea mai slabă din toată gama EX30, la fel ca predecesorul Cross Country (2025)
- — Autonomie oficială sub Cross Country P5 Long Range (2027), care a renunțat la tracțiunea integrală
- — Preț de achiziție printre cele mai ridicate din gamă, pentru ținuta off-road plus tracțiunea integrală
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
P3 (2027)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 51 kWh |
| Baterie utilizabilă | 49 kWh |
| Autonomie WLTP | 339 km |
| Eficiență | 170 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
LFP| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 375 km | 210 km |
| Mixt | 310 km | 180 km |
| Autostradă | 215 km | 140 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 134 kW |
| 10→80% DC | 27 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✗ Nu |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 170 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Chimie LFP — încărcare zilnică la 100% fără impact asupra longevității bateriei
- ✓ Autonomie oficială practic identică cu Single Motor (2024), pe aceeași baterie
- ✓ Preț de achiziție cel mai accesibil din toată gama EX30
- ✓ Se poate încărca la 100% zilnic, fără uzură suplimentară
Dezavantaje
- — Fără pompă de căldură, la fel ca Single Motor (2024) — cu impact real pe autonomia de iarnă
- — Autonomie oficială cea mai mică din toată gama EX30, ca și predecesorul
- — Viteză de încărcare DC sub variantele cu baterie mai mare
- — Iarna autonomia scade mai mult; încărcare DC mai lentă la rece
Întrebări frecvente — Volvo EX30
Care este autonomia reală a lui Volvo EX30 iarna?
În condiții de iarnă (temperaturi sub 0°C), Volvo EX30 are o autonomie orientativă de circa 290 km în condus mixt (345 km în oraș). Vara, autonomia crește la aproximativ 410 km mixt. Valorile pot varia cu stilul de condus, anvelopele de iarnă și starea bateriei.
Cât durează încărcarea Volvo EX30?
La o stație DC rapidă (peak 158 kW), Volvo EX30 se încarcă de la 10% la 80% în circa 28 minute. La AC (11 kW), o încărcare completă durează câteva ore — ideal peste noapte.
Cum se degradează bateria Volvo EX30 în timp?
Conform curbei tipice, bateria Volvo EX30 are circa 95% SOH (stare de sănătate) după 3 ani și 87% după 8 ani. Sub 80% SOH autonomia se simte semnificativ. La cumpărare, solicită un raport SOH de la service-ul autorizat.
Ce verifici când cumperi un Volvo EX30 rulat?
Prioritar: raport SOH (starea bateriei) de la service autorizat sau prin OBD2 app specific modelului, istoricul de încărcare rapidă DC (sesiunile frecvente acelerează degradarea), garanția rămasă pe baterie și istoricul de service. Verifică și tipul conectorului (Volvo EX30 folosește CCS2) și dacă mașina are pompă de căldură (da — importantă iarna).
Ghid de cumpărare
Cum cumperi o mașină electrică rulată în 2026
SOH baterie, garanție, conectoare, autonomie iarna și capcanele de evitat.
Cifre estimative, orientative — pot varia cu stilul de condus, anvelope, vreme și starea bateriei. Nu constituie garanție de performanță. Date valabile la momentul publicării (2026).