Tesla Model 3
Tesla Model 3 Long Range AWD este cel mai popular EV rulat din România. Baterie de 82 kWh brut, tracțiune integrală și autonomie de ~490 km vară (mixt) îl fac cel mai echilibrat sedan electric de pe piață.
Pe rulate24 acum
Anunțuri active
1
Preț mediu
34.900 €
Cel mai ieftin
34.900 €
Indice preț/km WLTP
58 €/km
Long Range AWD (~75 kWh)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 78.8 kWh |
| Baterie utilizabilă | 73.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 600 km |
| Eficiență | 147 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NCA| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 650 km | 405 km |
| Mixt | 535 km | 345 km |
| Autostradă | 410 km | 295 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 250 kW |
| 10→80% DC | 24 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✗ Nu |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 147 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
94%
Anul 5
91%
Anul 8
86%
Anul 10
83%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Una dintre cele mai mari autonomii reale din clasă pentru generația 2019
- ✓ Acces la rețeaua Supercharger — cea mai extinsă din RO
- ✓ Tracțiune integrală AWD pentru condiții dificile de iarnă
- ✓ Baterie NCA — densitate energetică mare, autonomie bună
Dezavantaje
- — Preț second-hand ridicat față de concurență directă
- — Habitaclu cu spațiu limitat la spate pentru adulți înalți
- — Cost întreținere/asigurare mai mare față de mărci tradiționale
- — Recomandat ~80% zilnic; sensibilă la încărcări dese pe DC
Performance AWD (~75 kWh)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 78.8 kWh |
| Baterie utilizabilă | 73.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 560 km |
| Eficiență | 160 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NCA| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 600 km | 370 km |
| Mixt | 490 km | 315 km |
| Autostradă | 380 km | 270 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 250 kW |
| 10→80% DC | 24 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✗ Nu |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 160 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
94%
Anul 5
91%
Anul 8
86%
Anul 10
83%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ 0–100 km/h în 3,3 secunde — rapid ca un sport car
- ✓ Sistem audio premium inclus
- ✓ Track Mode pentru condus sportiv
- ✓ Baterie NCA — densitate energetică mare, autonomie bună
Dezavantaje
- — Consum mai mare — autonomie cu ~10% mai mică față de LR
- — Jante 20" — confort mai slab și uzură mai mare
- — Suprataxat față de Long Range pentru câteva zecimi
- — Recomandat ~80% zilnic; sensibilă la încărcări dese pe DC
Standard Range Plus (~54 kWh)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 55 kWh |
| Baterie utilizabilă | 52.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 448 km |
| Eficiență | 142 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
LFP| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 480 km | 300 km |
| Mixt | 395 km | 255 km |
| Autostradă | 305 km | 215 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 170 kW |
| 10→80% DC | 24 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 142 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
93%
Anul 5
90%
Anul 8
85%
Anul 10
82%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Acces la rețeaua Tesla Supercharger
- ✓ Preț second-hand mai accesibil
- ✓ Software OTA — mașina îmbătrânește mai greu
- ✓ Baterie LFP — degradare lentă, foarte durabilă în timp
- ✓ Se poate încărca la 100% zilnic, fără uzură suplimentară
Dezavantaje
- — Fără pompă de căldură (pre-2021 — iarna autonomia scade mult)
- — Autonomie limitată pe drum lung
- — Portbagaj central fără butoane fizice
- — Iarna autonomia scade mai mult; încărcare DC mai lentă la rece
Long Range AWD (~75 kWh)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 78.1 kWh |
| Baterie utilizabilă | 75 kWh |
| Autonomie WLTP | 547 km |
| Eficiență | 165 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 595 km | 410 km |
| Mixt | 485 km | 345 km |
| Autostradă | 375 km | 290 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 250 kW |
| 10→80% DC | 27 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 165 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
95%
Anul 5
92%
Anul 8
87%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Cea mai mare autonomie din clasă — lider segment pentru Highland
- ✓ Interior redesenat cu ecran și pentru pasagerii din spate
- ✓ Acces la rețeaua Supercharger — cea mai rapidă și extinsă din RO
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Prețul new este ridicat — second-hand accesibil abia din 2025+
- — Greutate mare (1,9 t)
- — Software poate fi copleșitor pentru utilizatori noi
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
RWD / Standard Range (~57.5 kWh)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 60 kWh |
| Baterie utilizabilă | 57 kWh |
| Autonomie WLTP | 491 km |
| Eficiență | 144 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
LFP| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 515 km | 325 km |
| Mixt | 425 km | 275 km |
| Autostradă | 325 km | 230 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 170 kW |
| 10→80% DC | 25 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 144 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
95%
Anul 5
92%
Anul 8
87%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Design interior complet reînnoit — ecran și pe spate
- ✓ Pompă de căldură standard (iarna mai bun)
- ✓ Baterie LFP — poate fi încărcată la 100% zilnic
- ✓ Se poate încărca la 100% zilnic, fără uzură suplimentară
Dezavantaje
- — Fără tracțiune integrală
- — Autonomie mai mică față de LR
- — Disponibilitate pe piața second-hand încă limitată (2023+)
- — Iarna autonomia scade mai mult; încărcare DC mai lentă la rece
Întrebări frecvente — Tesla Model 3
Care este autonomia reală a lui Tesla Model 3 iarna?
În condiții de iarnă (temperaturi sub 0°C), Tesla Model 3 are o autonomie orientativă de circa 345 km în condus mixt (405 km în oraș). Vara, autonomia crește la aproximativ 535 km mixt. Valorile pot varia cu stilul de condus, anvelopele de iarnă și starea bateriei.
Cât durează încărcarea Tesla Model 3?
La o stație DC rapidă (peak 250 kW), Tesla Model 3 se încarcă de la 10% la 80% în circa 24 minute. La AC (11 kW), o încărcare completă durează câteva ore — ideal peste noapte.
Cum se degradează bateria Tesla Model 3 în timp?
Conform curbei tipice, bateria Tesla Model 3 are circa 94% SOH (stare de sănătate) după 3 ani și 83% după 10 ani. Sub 80% SOH autonomia se simte semnificativ. La cumpărare, solicită un raport SOH de la service-ul autorizat.
Ce verifici când cumperi un Tesla Model 3 rulat?
Prioritar: raport SOH (starea bateriei) de la service autorizat sau prin OBD2 app specific modelului, istoricul de încărcare rapidă DC (sesiunile frecvente acelerează degradarea), garanția rămasă pe baterie și istoricul de service. Verifică și tipul conectorului (Tesla Model 3 folosește CCS2) și dacă mașina are pompă de căldură (nu — autonomia iarnă scade mai mult).
Ghid de cumpărare
Cum cumperi o mașină electrică rulată în 2026
SOH baterie, garanție, conectoare, autonomie iarna și capcanele de evitat.
Cifre estimative, orientative — pot varia cu stilul de condus, anvelope, vreme și starea bateriei. Nu constituie garanție de performanță. Date valabile la momentul publicării (2026).