Renault 5 E-Tech Electric
Renault 5 E-Tech Electric (40 kWh) — reîntoarcerea iconicului R5 în format electric. 312 km WLTP, pompă de căldură standard, AC la 11 kW. Cel mai bun design din segmentul city-EV 2024.
40 kWh
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 43 kWh |
| Baterie utilizabilă | 40 kWh |
| Autonomie WLTP | 310 km |
| Eficiență | 145 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
LFP| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 360 km | 200 km |
| Mixt | 295 km | 175 km |
| Autostradă | 225 km | 145 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| Conector | Type 2 (AC) |
| Pompă căldură | ✗ Nu |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 145 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
95%
Anul 5
92%
Anul 8
88%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Design iconic R5 renăscut — diferit de orice alt EV
- ✓ Pompă de căldură standard
- ✓ Charging AC trifazat — mai rapid decât alte city car la wallbox
- ✓ Baterie LFP — degradare lentă, foarte durabilă în timp
- ✓ Se poate încărca la 100% zilnic, fără uzură suplimentară
Dezavantaje
- — Autonomie suburban/urban strict — nu se potrivește pentru drumuri lungi
- — Disponibilitate limitată pe piața rulate (2024+)
- — Viteză DC mai mică față de Extended Range — opriri mai lungi la fast charger
- — Iarna autonomia scade mai mult; încărcare DC mai lentă la rece
Extended Range 52 kWh
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 55 kWh |
| Baterie utilizabilă | 52 kWh |
| Autonomie WLTP | 416 km |
| Eficiență | 148 Wh/km |
Autonomie Reală Estimată
LFP| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 460 km | 285 km |
| Mixt | 375 km | 245 km |
| Autostradă | 290 km | 205 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 101 kW |
| 10→80% DC | 31 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 148 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
95%
Anul 5
92%
Anul 8
88%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ AC trifazat — raritate în clasa city car; rapid la orice wallbox trifazat
- ✓ Autonomie bună pentru gabaritul mic față de alte city car EV
- ✓ Charging DC decent pentru un city car
- ✓ Baterie LFP — degradare lentă, foarte durabilă în timp
- ✓ Se poate încărca la 100% zilnic, fără uzură suplimentară
Dezavantaje
- — Preț mai mare față de 40 kWh
- — Disponibilitate limitată second-hand
- — Baterie NMC standard — fără avantajul 0-100% zilnic al LFP
- — Iarna autonomia scade mai mult; încărcare DC mai lentă la rece
Întrebări frecvente — Renault 5 E-Tech Electric
Care este autonomia reală a lui Renault 5 E-Tech Electric iarna?
În condiții de iarnă (temperaturi sub 0°C), Renault 5 E-Tech Electric are o autonomie orientativă de circa 175 km în condus mixt (200 km în oraș). Vara, autonomia crește la aproximativ 295 km mixt. Valorile pot varia cu stilul de condus, anvelopele de iarnă și starea bateriei.
Cum se degradează bateria Renault 5 E-Tech Electric în timp?
Conform curbei tipice, bateria Renault 5 E-Tech Electric are circa 95% SOH (stare de sănătate) după 3 ani și 88% după 8 ani. Sub 80% SOH autonomia se simte semnificativ. La cumpărare, solicită un raport SOH de la service-ul autorizat.
Ce verifici când cumperi un Renault 5 E-Tech Electric rulat?
Prioritar: raport SOH (starea bateriei) de la service autorizat sau prin OBD2 app specific modelului, istoricul de încărcare rapidă DC (sesiunile frecvente acelerează degradarea), garanția rămasă pe baterie și istoricul de service. Verifică și tipul conectorului (Renault 5 E-Tech Electric folosește Type 2 (AC)) și dacă mașina are pompă de căldură (nu — autonomia iarnă scade mai mult).
Ghid de cumpărare
Cum cumperi o mașină electrică rulată în 2026
SOH baterie, garanție, conectoare, autonomie iarna și capcanele de evitat.
Cifre estimative, orientative — pot varia cu stilul de condus, anvelope, vreme și starea bateriei. Nu constituie garanție de performanță. Date valabile la momentul publicării (2026).