Bmw iX3
BMW iX3 40 este varianta de bază a noii generații iX3 pe platforma Neue Klasse, cu arhitectură de 800V complet nouă față de generația 2021-2022. Reprezintă un salt tehnologic major față de iX3 clasic, atât la eficiență cât și la viteza de încărcare.
40 (2026)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 87.5 kWh |
| Baterie utilizabilă | 82.6 kWh |
| Autonomie WLTP | 637 km |
| Eficiență | 145 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 745 km | 515 km |
| Mixt | 610 km | 435 km |
| Autostradă | 420 km | 330 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 300 kW |
| Arhitectură | 800 V |
| 10→80% DC | 21 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 145 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Arhitectură nouă de 800V — încărcare DC mult mai rapidă decât iX3 din generația 2021-2022
- ✓ Eficiență energetică superioară față de generația precedentă la o baterie de dimensiune similară
- ✓ Tehnologie și interfață complet noi, generația Neue Klasse
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Fără istoricul de fiabilitate al platformei precedente — generație complet nouă din 2026
- — Disponibilitate zero pe piața rulată pentru moment — de urmărit pe termen mediu
- — Preț de listă nou ridicat, ceea ce va menține prețurile rulate ridicate în primii ani
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
50 xDrive (2026)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 115 kWh |
| Baterie utilizabilă | 108.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 805 km |
| Eficiență | 151 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 940 km | 650 km |
| Mixt | 770 km | 550 km |
| Autostradă | 530 km | 415 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 400 kW |
| Arhitectură | 800 V |
| 10→80% DC | 21 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 151 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Cea mai mare autonomie și cea mai rapidă încărcare DC din gama iX3 la lansarea generației Neue Klasse
- ✓ Tracțiune integrală standard pentru siguranță pe orice vreme
- ✓ Tehnologie de vârf a platformei Neue Klasse — cea mai avansată din gama BMW electrică la acest nivel
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Fără istoricul de fiabilitate al unei platforme noi — generație complet nouă din 2026
- — Disponibilitate zero pe piața rulată pentru moment
- — Preț de listă nou foarte ridicat, tipic variantei de top a unei generații noi
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
xDrive
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 80 kWh |
| Baterie utilizabilă | 74 kWh |
| Autonomie WLTP | 460 km |
| Eficiență | 185 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 520 km | 360 km |
| Mixt | 430 km | 305 km |
| Autostradă | 295 km | 230 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 155 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 35 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 185 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
94%
Anul 5
91%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Autonomie bună pentru SUV BMW în gabarit X3
- ✓ Pompă de căldură standard
- ✓ Format X3 familiar — spațios și practic
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Viteză DC mai mică față de iX — opriri mai lungi pe drum lung
- — Consum mai ridicat față de VW ID.4 la autonomie similară
- — Platformă adaptată de la combustie — nu EV-first precum MEB sau iX
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
M Sport xDrive
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 80 kWh |
| Baterie utilizabilă | 74 kWh |
| Autonomie WLTP | 471 km |
| Eficiență | 176 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 550 km | 380 km |
| Mixt | 450 km | 320 km |
| Autostradă | 310 km | 240 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 155 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 35 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 176 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
94%
Anul 5
91%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Viteză DC mai mare față de Gen 1 — opriri mai scurte pe drum lung
- ✓ Aspect M Sport agresiv — diferit vizibil față de versiunea standard
- ✓ Autonomie similară cu Gen 1 — bateria e la fel de bună
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Nicio îmbunătățire la baterie față de Gen 1 — plătești design-ul M Sport
- — Preț mai mare față de Gen 1 pentru performanță identică la autonomie
- — Consum similar cu Gen 1
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
Întrebări frecvente — Bmw iX3
Care este autonomia reală a lui Bmw iX3 iarna?
În condiții de iarnă (temperaturi sub 0°C), Bmw iX3 are o autonomie orientativă de circa 435 km în condus mixt (515 km în oraș). Vara, autonomia crește la aproximativ 610 km mixt. Valorile pot varia cu stilul de condus, anvelopele de iarnă și starea bateriei.
Cât durează încărcarea Bmw iX3?
La o stație DC rapidă (peak 300 kW), Bmw iX3 se încarcă de la 10% la 80% în circa 21 minute. La AC (11 kW), o încărcare completă durează câteva ore — ideal peste noapte.
Ce verifici când cumperi un Bmw iX3 rulat?
Prioritar: raport SOH (starea bateriei) de la service autorizat sau prin OBD2 app specific modelului, istoricul de încărcare rapidă DC (sesiunile frecvente acelerează degradarea), garanția rămasă pe baterie și istoricul de service. Verifică și tipul conectorului (Bmw iX3 folosește CCS2) și dacă mașina are pompă de căldură (da — importantă iarna).
Ghid de cumpărare
Cum cumperi o mașină electrică rulată în 2026
SOH baterie, garanție, conectoare, autonomie iarna și capcanele de evitat.
Cifre estimative, orientative — pot varia cu stilul de condus, anvelope, vreme și starea bateriei. Nu constituie garanție de performanță. Date valabile la momentul publicării (2026).