Bmw iX1
BMW iX1 eDrive20 este varianta de bază FWD a SUV-ului compact electric — motor unic pe puntea față, spre deosebire de xDrive30 cu tracțiune integrală. Actualizarea 2026 aduce o baterie ușor mai mare și eficiență îmbunătățită, fără schimbări de caracter.
eDrive20 (2023-2025)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 66.5 kWh |
| Baterie utilizabilă | 64.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 475 km |
| Eficiență | 154 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 550 km | 380 km |
| Mixt | 450 km | 320 km |
| Autostradă | 310 km | 240 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 128 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 33 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 154 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Cel mai accesibil iX1 pe piața rulată — diferență clară de preț față de xDrive30 AWD
- ✓ Consum mai mic față de xDrive30 datorită lipsei celui de-al doilea motor
- ✓ Aceeași calitate de interior și tehnologie BMW ca varianta AWD
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — FWD exclusiv — fără tracțiune integrală disponibilă la acest nivel de baterie
- — Autonomie ușor mai mică față de xDrive30 la unele condiții de drum
- — Sub xDrive30 la nivel de tracțiune pentru cei care circulă des iarna pe zăpadă
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
eDrive20 (2026)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 66.5 kWh |
| Baterie utilizabilă | 65.2 kWh |
| Autonomie WLTP | 516 km |
| Eficiență | 142 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 600 km | 415 km |
| Mixt | 490 km | 350 km |
| Autostradă | 340 km | 265 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 130 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 30 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 142 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Cel mai accesibil iX1 pe piața rulată — diferență clară de preț față de xDrive30 AWD
- ✓ Consum mai mic față de xDrive30 datorită lipsei celui de-al doilea motor
- ✓ Aceeași calitate de interior și tehnologie BMW ca varianta AWD
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — FWD exclusiv — fără tracțiune integrală disponibilă la acest nivel de baterie
- — Autonomie ușor mai mică față de xDrive30 la unele condiții de drum
- — Sub xDrive30 la nivel de tracțiune pentru cei care circulă des iarna pe zăpadă
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
xDrive30 (2026)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 66.5 kWh |
| Baterie utilizabilă | 65.2 kWh |
| Autonomie WLTP | 468 km |
| Eficiență | 156 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 545 km | 375 km |
| Mixt | 445 km | 320 km |
| Autostradă | 310 km | 240 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 130 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 30 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 156 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Avantaje
- ✓ Baterie ușor mai mare și eficiență mai bună față de generația 2023 la aceeași poziționare de top
- ✓ Tracțiune integrală standard — plus de siguranță pe vreme rea față de eDrive20
- ✓ Tehnologie și interfață actualizate față de generația precedentă
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Preț second-hand peste eDrive20 pentru câștigul de tracțiune integrală
- — Disponibilitate redusă pe piața rulată, fiind o actualizare recentă
- — Consum mai mare față de eDrive20 din cauza celui de-al doilea motor
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
xDrive30 AWD
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 66.5 kWh |
| Baterie utilizabilă | 64.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 440 km |
| Eficiență | 168 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 505 km | 345 km |
| Mixt | 410 km | 295 km |
| Autostradă | 285 km | 220 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 128 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 33 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 168 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
94%
Anul 5
91%
Anul 8
87%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ AWD standard — fiabilitate iarna garantată
- ✓ Interior BMW calitate premium în gabarit compact
- ✓ Platformă BMW dedicată EV — nu o adaptare de la combustie
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Autonomie sub media clasei față de concurenți MEB la prețuri similare
- — Preț second-hand semnificativ mai mare față de Audi Q4 sau ID.4 cu baterie similară
- — Fără opțiune RWD cu autonomie mai mare în gamă
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
Întrebări frecvente — Bmw iX1
Care este autonomia reală a lui Bmw iX1 iarna?
În condiții de iarnă (temperaturi sub 0°C), Bmw iX1 are o autonomie orientativă de circa 320 km în condus mixt (380 km în oraș). Vara, autonomia crește la aproximativ 450 km mixt. Valorile pot varia cu stilul de condus, anvelopele de iarnă și starea bateriei.
Cât durează încărcarea Bmw iX1?
La o stație DC rapidă (peak 128 kW), Bmw iX1 se încarcă de la 10% la 80% în circa 33 minute. La AC (11 kW), o încărcare completă durează câteva ore — ideal peste noapte.
Ce verifici când cumperi un Bmw iX1 rulat?
Prioritar: raport SOH (starea bateriei) de la service autorizat sau prin OBD2 app specific modelului, istoricul de încărcare rapidă DC (sesiunile frecvente acelerează degradarea), garanția rămasă pe baterie și istoricul de service. Verifică și tipul conectorului (Bmw iX1 folosește CCS2) și dacă mașina are pompă de căldură (da — importantă iarna).
Ghid de cumpărare
Cum cumperi o mașină electrică rulată în 2026
SOH baterie, garanție, conectoare, autonomie iarna și capcanele de evitat.
Cifre estimative, orientative — pot varia cu stilul de condus, anvelope, vreme și starea bateriei. Nu constituie garanție de performanță. Date valabile la momentul publicării (2026).