Audi Q4 e-tron
Audi Q4 35 e-tron este varianta de intrare FWD cu 52 kWh și 353 km WLTP — cel mai accesibil SUV electric Audi pe platforma MEB Volkswagen. Motor unic față (170 CP), fără tracțiune integrală. Interior și tehnologie identice cu variantele mari. Ideal pentru utilizare urbană și suburbană.
35 FWD (2021–2023)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 55 kWh |
| Baterie utilizabilă | 52 kWh |
| Autonomie WLTP | 353 km |
| Eficiență | 170 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 400 km | 275 km |
| Mixt | 325 km | 235 km |
| Autostradă | 225 km | 175 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 7.2 kW |
| DC peak (stație) | 118 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 33 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 170 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
93%
Anul 5
90%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Cel mai accesibil Q4 — preț second-hand cu ~20% mai mic față de 40
- ✓ Platforma MEB: fiabilitate similară cu VW ID.4 și Skoda Enyaq
- ✓ Interior Q4 complet — aceleași ecrane și asistente ca variantele mari
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — FWD exclusiv — fără variantă AWD la 52 kWh
- — Pompa de căldură nu era standard în MY21 — verificat la cumpărare
- — Autonomie reală ~280–300 km vară — insuficient pentru drumuri lungi
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
40 FWD
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 82 kWh |
| Baterie utilizabilă | 76.6 kWh |
| Autonomie WLTP | 523 km |
| Eficiență | 173 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 580 km | 400 km |
| Mixt | 475 km | 340 km |
| Autostradă | 325 km | 255 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 143 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 27 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 173 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
94%
Anul 5
91%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Interior Audi premium față de VW ID.4 identic tehnic
- ✓ Viteză bună de charging DC față de clasa MEB
- ✓ Autonomie excelentă pentru un SUV compact
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Plătești premium față de VW ID.4 pe aceeași platformă
- — Preț second-hand mai mare față de echivalentul VW
- — Interior mai complex = mai multe puncte de defecțiune potențiale
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
45 quattro AWD (2021–2023)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 82 kWh |
| Baterie utilizabilă | 76.6 kWh |
| Autonomie WLTP | 506 km |
| Eficiență | 179 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 560 km | 385 km |
| Mixt | 460 km | 325 km |
| Autostradă | 315 km | 245 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 175 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 33 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 179 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
93%
Anul 5
90%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ AWD real — dual motor cu tracțiune integrală inclusă standard
- ✓ 506 km WLTP — autonomie de top în clasa SUV compact electric
- ✓ Platformă MEB: piese comune cu ID.4 AWD — service accesibil în RO
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Consum mai mare față de 40 FWD (179 vs 173 Wh/km din rețea)
- — Prețul second-hand premium față de 40 FWD (~15–20% diferență)
- — Pompa de căldură opțională în MY21 — verificat la cumpărare
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
50 quattro AWD
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 82 kWh |
| Baterie utilizabilă | 76.6 kWh |
| Autonomie WLTP | 502 km |
| Eficiență | 179 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 560 km | 385 km |
| Mixt | 460 km | 325 km |
| Autostradă | 315 km | 245 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 175 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 33 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 179 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
94%
Anul 5
91%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ AWD quattro — tracțiune integrală iarna
- ✓ 299 CP — performanță bună pentru un SUV compact
- ✓ Aceeași viteză de charging ca 40 FWD — nicio penalizare la stație
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — Autonomie mai mică față de 40 FWD — penalizarea AWD
- — Consum mai mare cu AWD activ
- — Preț semnificativ mai mare față de 40 FWD
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
35 FWD (2024)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 55 kWh |
| Baterie utilizabilă | 52 kWh |
| Autonomie WLTP | 355 km |
| Eficiență | 170 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 400 km | 275 km |
| Mixt | 325 km | 235 km |
| Autostradă | 225 km | 175 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 145 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 26 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 170 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
93%
Anul 5
90%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ Prețul cel mai mic din gama Q4 — entry-level accesibil
- ✓ Interfață MY24 actualizată față de MY21-23
- ✓ Platformă MEB — BMS excelent, degradare lentă a bateriei
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — FWD exclusiv — fără tracțiune integrală
- — Autonomie reală ~280–305 km vară — pentru uz local
- — Diferență minimă față de MY21-23 — verifică echiparea exactă înainte de cumpărare
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
45 FWD (2024–2026)
Baterie & Autonomie
| Baterie brut | 82 kWh |
| Baterie utilizabilă | 77 kWh |
| Autonomie WLTP | 563 km |
| Eficiență | 161 Wh/km |
| Garanție baterie | 8 ani sau 160.000 km |
Autonomie Reală Estimată
NMC| ☀ Vară | ❄ Iarnă | |
|---|---|---|
| Oraș | 625 km | 430 km |
| Mixt | 510 km | 365 km |
| Autostradă | 355 km | 275 km |
Încărcare
| AC (acasă/wallbox) | 11 kW |
| DC peak (stație) | 175 kW |
| Arhitectură | 400 V |
| 10→80% DC | 28 min |
| Conector | CCS2 |
| Pompă căldură | ✓ Da |
Calculator Cost
Cost estimat / 100 km:
— RON
Bazat pe eficiență medie 161 Wh/km. Estimare — consumul real variază.
Autonomie vizuală (din WLTP 100%)
Degradare baterie tipică (SOH estimat)
Anul 3
93%
Anul 5
90%
Anul 8
86%
Valori orientative pentru utilizare medie. Degradarea reală depinde de comportamentul de încărcare.
Avantaje
- ✓ 563 km WLTP — cel mai mare autonomie din Q4 în variantă FWD
- ✓ 161 Wh/km din rețea — eficiența de top în gama Q4
- ✓ Interfață MY24 actualizată față de prima generație
- ✓ Baterie NMC — autonomie mare și comportament bun pe frig
Dezavantaje
- — FWD exclusiv la această variantă — fără quattro
- — Prea nou pentru piața rulată extinsă — stoc limitat
- — Prețul de achiziție nou ridicat se reflectă și în second-hand
- — Pentru longevitate, recomandat încărcat zilnic până la ~80%
Întrebări frecvente — Audi Q4 e-tron
Care este autonomia reală a lui Audi Q4 e-tron iarna?
În condiții de iarnă (temperaturi sub 0°C), Audi Q4 e-tron are o autonomie orientativă de circa 235 km în condus mixt (275 km în oraș). Vara, autonomia crește la aproximativ 325 km mixt. Valorile pot varia cu stilul de condus, anvelopele de iarnă și starea bateriei.
Cât durează încărcarea Audi Q4 e-tron?
La o stație DC rapidă (peak 118 kW), Audi Q4 e-tron se încarcă de la 10% la 80% în circa 33 minute. La AC (7.2 kW), o încărcare completă durează câteva ore — ideal peste noapte.
Cum se degradează bateria Audi Q4 e-tron în timp?
Conform curbei tipice, bateria Audi Q4 e-tron are circa 93% SOH (stare de sănătate) după 3 ani și 86% după 8 ani. Sub 80% SOH autonomia se simte semnificativ. La cumpărare, solicită un raport SOH de la service-ul autorizat.
Ce verifici când cumperi un Audi Q4 e-tron rulat?
Prioritar: raport SOH (starea bateriei) de la service autorizat sau prin OBD2 app specific modelului, istoricul de încărcare rapidă DC (sesiunile frecvente acelerează degradarea), garanția rămasă pe baterie și istoricul de service. Verifică și tipul conectorului (Audi Q4 e-tron folosește CCS2) și dacă mașina are pompă de căldură (da — importantă iarna).
Ghid de cumpărare
Cum cumperi o mașină electrică rulată în 2026
SOH baterie, garanție, conectoare, autonomie iarna și capcanele de evitat.
Cifre estimative, orientative — pot varia cu stilul de condus, anvelope, vreme și starea bateriei. Nu constituie garanție de performanță. Date valabile la momentul publicării (2026).